Entrevista exclusiva con Lars Greekpoor
Lars Greekspor (18) tuvo una temporada 2017 llena de acontecimientos. Después de un invierno productivo, las cosas empezaron a mejorar para la piscina de Marc De Reuver. Sin embargo, a mediados de junio, De Amsterdammer se rompió el peroné. Sin embargo, Lars logró remontar con fuerza y conseguir un bonito quinto puesto en el ONK MX5. Al final de la temporada, Maakpoor también dejó una impresión positiva en los enduros en los que participó. ¡Este 2 merece una entrevista!
Primero un vistazo a la preparación de la temporada pasada. ¿Cómo fue la preparación?
Lars Spoor griego: “Tuve una buena preparación invernal, en parte gracias a la ayuda de mi nuevo preparador físico. El primer partido de la pretemporada fue en Inglaterra, Hawkstone Park. En esta carrera corrí junto a muchos pilotos de Gran Premio, lo que siempre es bueno para ganar experiencia. El partido salió bien. A esto le siguió una competición en Francia. Esto fue en La Capelle. Esta fue la primera carrera sobre terreno duro, una pista difícil y con muchas piedras. Pero este partido también salió bien. También competí en varias competiciones en Holanda, así que comencé la temporada bien preparado”.
¿Pudiste continuar con esa buena preparación del inicio de temporada?
Pista griega: “La temporada comenzó con el ONK (Campeonato Abierto de Holanda) en Heerde. Hice una buena carrera, lo mismo se aplica a la carrera posterior, en Mill. Sin duda, esto prometía algo para el resto de la temporada. Esperaba continuar así en el Masters holandés de motocross, pero lamentablemente las cosas no salieron bien allí. Si bien el ritmo fue el mismo durante las competiciones de ONK, claramente tuve que recuperar el ritmo durante el Masters de Holanda”.
¿Sientes que has crecido durante la temporada?
Pista griega: “Sí, cuanto más avanzaba la temporada, mejor iba. Cogí un mejor ritmo y la preparación empezó a dar sus frutos. Los partidos fueron bien, los resultados mejoraron y el ambiente era genial. Todas las piezas sueltas comenzaron a caer juntas en un todo liso.
Y luego… La carrera de casa en Nieuw-Vennep. Aquí es donde las cosas salieron mal, ¿qué pasó exactamente?
Pista griega: “Los días 16 y 17 de junio hubo una carrera en Nieuw-Vennep. El 16 de junio había entrenado dos veces en la pista, los preparativos iban bien. La noche antes de la carrera tuve el triatlón de motos, que es primero ciclismo, luego carrera y finalmente cross-country. Yo tenía 2 aquíe convertirse en. Las cosas salieron mal muy rápidamente el sábado, en la primera manga, justo en la primera curva tuve contacto con otro piloto. Me caí de la bicicleta y tuve una desafortunada caída. Cuando quise subirme de nuevo, el médico me detuvo, pero finalmente me permitieron subirme a la bicicleta y seguí adelante con impaciencia. Después de unos 10 minutos, la adrenalina comenzó a desaparecer y ya no podía ignorar el dolor en mi pierna derecha. Después de conducir un rato y golpearme la pierna contra el suelo varias veces, decidí abandonar la carrera. El dolor se volvió demasiado”.
¿Descubrieron rápidamente en urgencias que era más grave de lo que esperaba?
Pista griega: “En la sala de emergencias no podía pararme sobre mi pierna, así que me enviaron al hospital para tomar fotografías de mi pierna derecha solo para estar seguro. Pronto quedó claro que mi peroné estaba roto justo encima de mi tobillo. Esto requirió seis semanas de yeso para sanar. Un duro golpe tanto física como anímicamente, la temporada iba bien, quedaban pocos partidos y de repente todo se acabó y ya no podía hacer nada más”.
De hecho, eso es un gran golpe. ¿Después de seis semanas terminaste y pudiste empezar a entrenar de nuevo?
Pista griega: “No… Si tan solo fuera una fiesta así. Después de una semana y media tuve que volver al hospital para que me tomaran más fotos. Pronto llegaron las malas noticias, el hueso se había separado y no había señales de producción de calcio. Me pusieron un yeso nuevo y me dieron la opción de operarme o no.
¿Finalmente elegiste operarte o esperar?
Pista griega: “Mi entrenador se puso inmediatamente en contacto con un médico en Bélgica. Fue muy claro en sus consejos; venga inmediatamente a Bélgica para que le realicen la operación lo antes posible. Inmediatamente seguí ese camino y menos de 24 horas después me operaron. Se coloca una placa sobre el hueso con unos cuantos tornillos”.
¿Cómo fue la rehabilitación después de esto?
Pista griega: “Después de la operación, tuve que sentarme con la pierna en alto durante una semana y media y literalmente no me permitían hacer nada. Absolutamente nada para mí y estaba muy feliz de que me permitieran usar un yeso para caminar tres semanas después. Mientras tanto seguí entrenando para no deteriorarme demasiado físicamente. Cuando me pusieron un yeso para caminar, tuve que aprender a caminar de nuevo, sentía la pierna muy pesada. Cuando me pusieron un yeso para caminar, me permitieron volver a poner peso ligero en la pierna. Otras tres semanas después ya no tenía yeso y podía entrenar más duro. Se trataba principalmente de recuperar mi coordinación, que estaba bastante perdida. Me tomó un tiempo acostumbrarme a caminar sin un yeso. Después de cuatro semanas de entrenamiento intensivo con fisioterapeuta y, por supuesto, de entrenar de forma independiente, pude volver a subirme a la bicicleta. Así que me tomó un total de 11 semanas antes de poder volver a subirme a la bicicleta”.
¿Cómo fue volver a subirse a una moto por primera vez? ¿Tenías miedo de usar la pierna o volver a caerte?
Pista griega: “Fue muy extraño volver a subirme a la moto. Esperaba y esperaba que las cosas mejoraran de inmediato. Pero ya no estaba acostumbrado a esa sensación, tenía que acostumbrarme de nuevo. Tenía especial miedo de poner mi pierna lesionada en el suelo con fuerza y claramente tenía que recuperar la confianza en mi pierna. Pero pronto me quedó claro que todo era lo suficientemente resistente. Mi tiempo de reacción se redujo significativamente y tuve que conducir mucho para recuperarlo. También fue todo un desafío, los competidores de los que antes me había mantenido por delante ahora simplemente me adelantaron fácilmente. Pero en realidad esto fue solo una razón para entrenar aún más duro y volver aún más fuerte”.
¿Cuándo volviste a competir en tu primera carrera?
Pista griega: “Durante mi rehabilitación trabajé hacia el 15 de octubre. Este fue el último partido del ONK. Mi objetivo aquí era limitar los daños en el campeonato y mis 5e para mantener mi posición, debido a la lesión me había perdido 1 partido y quedé fuera de 4e a los 5e posición caída. Por suerte tengo el 5epoder conservar un lugar y, por lo tanto, poder terminar la temporada con una buena nota”.
¿Has participado en algún otro concurso?
Pista griega: “Después de Boekel empezaron las Enduros. Estarás encima de la moto toda la mañana y la tarde y te encontrarás con pruebas por el camino que requieren tiempo. Gana el que tenga menos tiempo al final del día. Esto también se hace en parte por carretera. Hay 5 competiciones en total, de las cuales ya he completado 4 y ya he ganado 3 y quedé segundo en 1 competición.
Entonces las Enduro están parcialmente en la carretera, ¿no está permitido esto sólo si tienes el permiso de moto?
Pista griega: “¡Eso es realmente correcto! Después de 14 años de experiencia en moto en el circuito, finalmente obtuve mi licencia de conducir, jaja. Contra todas las expectativas, aprobé la teoría de una vez y también aprobé la práctica de una vez. Debo decir que estaba más nervioso antes de mi práctica que antes de muchas competiciones. Esto significa que participaré en las Enduros con un motor más ligero. En lugar de una 1cc de cuatro tiempos en el circuito, ahora hay una 1cc de dos tiempos. Por supuesto, esto está legalmente vinculado a la edad”.
Pero por ahora basta de mirar al pasado, es hora de mirar hacia adelante. ¿Cuales son tus planes futuros?
Pista griega: “Aún me queda una Enduro. Este es un evento de dos días y tiene lugar en Eindhoven. Después de eso, comenzarán de nuevo los preparativos para la nueva temporada. Básicamente tenemos el mismo enfoque que el año pasado, pero me despedí de mi preparador físico con el que entrené durante un año. La temporada del Campeonato Nacional ha ido bien este año, pero aún no ha sido perfecta. Para la próxima temporada espero tener un invierno aún mejor para poder terminar entre los tres primeros el año que viene. También me gustaría participar en algunas competiciones en España, Francia e Inglaterra, entre otros, para coger experiencia en circuitos más difíciles y duros. En el Masters de Motocross de Holanda quiero competir lo más posible con los grandes pilotos del Gran Premio y, sobre todo, ganar mucha experiencia. Quién sabe, si todo va bien, quizá incluso adquiera algo de experiencia en el Gran Premio. ¡Ya estoy deseando que llegue la próxima temporada!
Tekst: Griekspoor.nl
Foto de: Fotografía Niek
tambien para leer
¿Compitiendo por el premio acumulado de MX AIR TIME 2024? Suscríbete…
El domingo 19 de mayo se llevará a cabo una nueva edición de MX AIR TIME. El lugar ideal es el municipio holandés de Beckum. Regístrate ahora a través de Motoinside y quién sabe...Galería: MXGP Portugal 2024 XXL de NiekFotografie
Los pilotos y mecánicos lo pasaron mal en Águeda. ¡Esto también se aplica a los fotógrafos porque las condiciones climáticas eran duras! Sin embargo, nuestra #NiekFotografie hizo esta galería XXL...Jorge Prado en Simon Laengenfelder over Agueda
El Gran Premio de Portugal será recordado durante mucho tiempo y puede que pase a los libros de historia. La fuerte lluvia que cayó sobre Águeda hizo que esta edición de 2024 fuera un ajetreo…Danee Gelissen en el escenario en Italia
Durante el segundo partido del Campeonato Italiano femenino, Danee Gelissen consiguió subir al podio. La piloto de Limburgo terminó segunda detrás de Kiara Fontanesi en ambas eliminatorias en Lovolo. El piloto de Ceres71 arranca…
Tus reacciones