Entrevista: la súper temporada de Christophe Charlier
Christophe Charlier ya demostró su enorme talento en la EMX250. Logró el título en 2009 por delante de un tal Jeffrey Herlings. Aunque el corso mostró destellos de su clase en los GP, nunca desarrolló todo su potencial en motocross. Sin embargo, esta temporada surgió un nuevo Christophe. Un cambio a EnduroGP causado el cambio. Charlier ganó confianza en sí mismo en el enduro y se convirtió en un piloto más completo. La versión 2.0 de Christophe Charlier se convirtió en un ganador habitual y versátil. Para coronar su trabajo, ganó los títulos ISDE y MXON en la misma temporada. En la historia moderna del automovilismo, nadie hizo esta maniobra antes que Charlier.
Christophe Charlier: "¡Gracias! Primero que nada, estoy muy sorprendido. Hace un año dejé el motocross y luego no esperaba volver de esta manera en la competición de motocross más grande del mundo. Sobre todo porque tuve semanas difíciles en las semanas previas al MX de Naciones. No tuve mucho tiempo para prepararme y sólo pude entrenar en una motocicleta estándar. Pero durante el fin de semana todo estuvo perfecto. Pude contar con el apoyo total de Husqvarna y el equipo de Jacky Martens me apoyó perfectamente. De hecho, todos los que me rodean han hecho un gran trabajo apoyando al MXON”.La semana previa a Matterley Basin también fue difícil porque recibiste un golpe en la cabeza en el EnduroGP de Hawkstone Park. ¿Sufriste una conmoción cerebral leve?
Charlier: “Así es, ciertamente no era lo ideal. El fin de semana me dolió la cabeza y durante dos o tres días sufrí de visión borrosa. Para ser honesto, aprendí mucho sobre mí y mi cuerpo en enduro. Eso me ayudó mucho a comprender mejor lo que siento y cómo afrontar algo como esa conmoción cerebral. Sabía que los dolores de cabeza y mis problemas pasarían para estar en la mejor forma posible en la salida del MXON. El enduro también me ha hecho mejor en términos de pilotaje. Antes no me encontraba en el barro, pero este fin de semana todo ha ido genial. No tuve un muy buen comienzo en la primera manga, ¡pero afortunadamente pude cambiar el rumbo en mi segunda carrera! De hecho, fue un fin de semana increíble”.
También parece que mentalmente estás más fuerte que nunca. No sólo hubo que volver a pasarse al motocross, sino que también hubo que volver a acostumbrarse a una moto MX2 y el equipo de Francia partía como favorito después de tres victorias consecutivas. ¡Habla de un desafío!
Charlier: “Eso es lo que siento al respecto. Creo que de hecho me he vuelto más fuerte entre las orejas. ¡Aunque no puedo negar que hubo bastante estrés de por medio! Pero gran parte del enduro se trata de cómo afrontar los obstáculos, sea cual sea su naturaleza. Tienes que mantener una actitud positiva pase lo que pase. Una cosa es estar estresado, pero no debes dejar que eso te afecte. Sentí presión antes de las motos, pero tan pronto como me subí a la moto me tranquilicé”.
¿Cuándo supiste que habías sido seleccionado?
Charlier: “Hace sólo tres semanas. Cuando Pascal (Finot), el director del equipo, me llamó, no lo dudé ni un segundo y acepté inmediatamente”.
Debe haber sido reconfortante que hayas tenido un buen desempeño en Matterley Basin en el pasado. Porque ya ganaste una ronda de MX2 allí.
Charlier: “Exactamente, el trabajo me dio buenas sensaciones. Pero sobre todo la enorme confianza que Pascal (Finot) tenía en mí marcó una gran diferencia”.
Cuando se trata de preparación, pocos equipos abordan las cosas tan a fondo comoel equipo francés. Los corredores y el equipo fueron al campo de entrenamiento la semana pasada, estabas protegido del mundo exterior y con la menor cantidad de redes sociales posible. ¡Ni siquiera pudimos localizarte antes del partido!
Charlier: “Es cierto que la federación francesa trabaja de forma muy profesional. Creo que ese enfoque ciertamente está dando sus frutos. Contamos perfectamente con el apoyo de gente experimentada durante toda la semana. De esta forma aprovechamos al máximo esa última semana de preparación. No ser molestado, o estar constantemente en línea o en las redes sociales es sólo un ejemplo. Esa semana juntos también ayudó enormemente a forjar un vínculo estrecho con Gautier (Paulin) y Romain (Febvre). Hablamos mucho y nos aconsejamos. Todo eso se ha traducido en los resultados que hemos logrado”.
Charlier: “Las circunstancias entonces eran completamente diferentes. En ese momento de mi carrera sufría mucho estrés, lo que hizo que nunca alcanzara mi potencial. Me perdí muchas salidas debido a esto, cometí errores a menudo y, en general, monté demasiado tenso. En comparación, ahora estoy mucho más relajado. Sólo tienes que mantener la calma y hacer lo que puedas, así de simple”.Sinceramente, nadie habría dicho que hacía tanto tiempo que no hacías una carrera de motocross. Después de todo, el sábado también todo salió bien. Y las condiciones en la carrera de clasificación no tuvieron nada que ver con el enduro porque el La pista estaba en casi perfectas condiciones.
Charlier: “La verdad es que me sentí bien desde el principio, aunque evidentemente me faltaba ritmo de competición. Sin embargo, con cada sesión la sensación mejoró”.Está claro que el enduro te convirtió en un piloto diferente. ¿En qué área progresaste más?
Charlier: “Ciertamente, conducir sobre el barro, cualquier cosa con una superficie resbaladiza. Mantenga el control y mantenga su ingenio. Además, he aprendido a comprenderme mejor a mí mismo. ¿Cuándo estás realmente cansado y necesitas reducir el ritmo por un tiempo? ¿Cuándo te sientes bien y puedes realmente esforzarte? Si se conduce de forma más consciente, también será más fácil evitar lesiones”.
Para cualquiera que se inicia en el enduro, las reglas también suponen un reto.No basta con acelerar,¡Para ganar tienes que usar tu cerebro!
Charlier: “Lo que realmente lo hace interesante para mí es el hecho de que no se puede dejar nada al azar. Si cometes un error, podrás olvidarte inmediatamente del podio. Esto te permite generar cierto margen de seguridad, pero también es importante evitar errores en motocross”.
A veces la gente tiene la impresión de que el enduro es una especie de hobby para motociclistas de motocross retirados o dados de baja. O aquellos que no siguen de cerca este deporte pueden pensar que es fácil para los corredores de cross-country correr delante.
Charlier: “(sonríe) Hmmm, el enduro también ha evolucionado mucho en los últimos años. Hay muchísimos corredores geniales, cada uno con una experiencia diferente y todos están subiendo el nivel. Puede que muchos pilotos de enduro sean menos conocidos por el público en general, pero aun así te sorprenderán sus cualidades sobre la moto. Mi consejo a los motociclistas de motocross es que miren a su alrededor con la mente abierta. A lo que pueden aprender en enduro. O subirse de vez en cuando a una bicicleta de enduro. Lo bueno del enduro es que puedes practicarlo de muchas formas diferentes. Pero no os dejéis engañar por ese faro, en competición hay mucha aceleración al más alto nivel”.
¡Gracias por vuestro tiempo y éxito en Zschopau para la final de EnduroGP!
Charlier: “¡De nada, nos vemos en Alemania!”
Foto de: CDS, JP Acevedo, Future7media
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