KTM Freeride 250F: ¿¡el juguete definitivo!?
KTM aborda la versión de cuatro tiempos del Freeride para 2018. Hasta este año, el Freeride tenía un bloque motor de 350 cc. Para el año modelo 2018, este es un bloque monocilíndrico de 250 cc. Hablamos del 250 F, un modelo de cuatro tiempos.
KTM presentó en su momento la Freeride -el primer modelo data de hace seis años- como una alternativa más barata y accesible a las máquinas de enduro de cuatro tiempos de la marca orientadas a la competición. Con el cambio de un motor de 350 cc a 250 cc, KTM no sólo reduce su tamaño sino que también rema contra corriente. Algunas otras características importantes del Freeride: es notablemente silencioso y su cómodo perfil bajo también ofrece mucha confianza para el conductor todoterreno ocasional.
KTM lanza la Freeride 2018F para el año modelo 250 y, por tanto, podemos hablar de una actualización importante. La filosofía original de una máquina de enduro accesible y manejable no se vio afectada. Esta bicicleta puramente divertida también es adecuada para trabajos de tipo trial. Además de una actualización de la apariencia con nuevos gráficos, la actualización también incluye una nueva horquilla delantera invertida WP Xplor. La estructura de tubo de acero sufrió algunos cambios y ahora es más ligera que antes. El peso en vacío es de 98,5 kg.
KTM también abordó el bloque del motor. Se volvió más compacto, más ligero y más corto. Según KTM, el nuevo bloque es unos 20 mm más corto que el anterior. De esta forma se optimiza la centralización de masas de la Freeride 250 F. En términos de carácter del motor, KTM sigue haciendo hincapié en el par para garantizar una entrega de potencia suave y lineal. Según el director de marketing todoterreno de KTM, Joaquín Sauer, los ingenieros se divirtieron mucho desarrollando la Freeride 250 F. Con una idoneidad que incluye pruebas de obstáculos, trabajo de enduro y desplazamientos, KTM puede considerarla una auténtica todoterreno. Ya suena a música para nuestros oídos.
La nueva Freeride 250 F ha llegado recientemente al concesionario KTM. No está claro si KTM también está trabajando en un reemplazo para la actual versión de dos tiempos de 250 cc del Freeride, pero podemos imaginar que habrá una versión de dos tiempos de 250 cc TPI.
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