VIDEO: Prueba AJP para los verdaderos entusiastas
La AJP Bélgica/Luxemburgo quiere mantenerse firme en el mundo del motocross la próxima temporada, especialmente en las asociaciones de aficionados. Para ello promocionan su AJP PR5 con una edición de motocross para los verdaderos entusiastas.
AJP… ¿Qué es un AJP? AJP es una marca portuguesa de motocicletas conocida principalmente en el mundo del enduro. AJP Bélgica/Luxemburgo quiere cambiar eso permitiendo que la moto también compita en motocross. Como marca de enduro, se centran principalmente en principiantes y pilotos que aún no tienen mucha experiencia en motocross. AJP fue fundada en 1987 por Antonio Pinto, de 1996 a 2000 AJP ganó el campeonato nacional de enduro cinco veces seguidas.
fuimos juntos nyls kessen Probando los motores 250 y 150 de AJP en un lugar muy especial. Después de ajustar las palancas y el manillar de la motocicleta, podría comenzar la prueba.
¿Qué pensó Nyls del 150?
A primera vista, la moto tiene muy buena pinta, parece una mezcla de Husqvarna y KTM. Lo primero que noté fue la facilidad de dirección en las curvas. Algunos puntos de trabajo son la potencia del motor y la transmisión, la primera marcha es muy corta y la segunda un poco larga. Al igual que con un motor de enduro real, el motor funciona mejor a velocidades bajas y medias, a altas velocidades el motor progresa poco, esto puede verse como una ventaja y una desventaja. Si tuviera que recomendar la bicicleta a alguien, elegiría a un ciclista novato ya que la bicicleta no es agresiva pero sí muy cómoda. En mi opinión, lo más interesante es el bajo precio del motor, lo que ofrece una gran perspectiva para los jóvenes principiantes.
+ Precio reducido (3.950€)
+ Ver
+ Maniobrabilidad
- Poder
¿Qué pensó Yente del 250?
Al principio me sentí como si estuviera andando en una bicicleta eléctrica. El motor se comportaba muy bien, pero todavía le faltaba potencia para estar a la altura de marcas como Yamaha, KTM o Honda. Después de conducir la motocicleta por un tiempo, me acostumbré un poco más, pero todavía pensaba que el par del motor no era del todo correcto, todavía se manejaba demasiado como una motocicleta de enduro real, por lo que no me permitieron conducir. revoluciones demasiado altas... Cambiar el mapeo resultó ser una gran mejora, pude acelerar un poco más el motor y ya me sentía más como una moto de cross real. Esta AJP todavía no llega a ser capaz de conducir al máximo nivel, pero al igual que Nyls, definitivamente puedo recomendar esta motocicleta a principiantes o veteranos que conducen por diversión y donde el manejo del motor es más importante que la potencia.
+ Precio bajo (€6.250)
+ Maniobrabilidad
+ Arranque eléctrico
- Poder
Es una bicicleta muy divertida de manejar, se maneja mejor en el aire de lo que esperaba y hay mucho margen de mejora, como por ejemplo:
- Un escape DOMA completo 695€
- Puesta a punto del motor 525€
- Características del motor ecus 50 €
- Carcasa nueva con característica de motor modificada 200 €
Por qué pensamos que este es el motor ideal para principiantes: Vemos una y otra vez que los principiantes gastan mucho dinero en un motor caro y al final no pueden manejar la potencia o solo usan la mitad de su potencia. Basándome en esta información, puedo recomendar una motocicleta que se maneja muy bien, para que el piloto primero se familiarice con la técnica del motocross y luego entrene la velocidad.
Foto de: Fotografía Daan V
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