Yentel Martens: El regreso
Yentel Martens ha tenido que lidiar con más mala suerte en los últimos años, y este año también se vio obligado a perderse gran parte de la temporada. Después de algunas semanas de silencio, pensamos que había llegado el momento de charlar con este comprensivo residente de Lommel y preguntarle sobre sus planes y ambiciones para el futuro.
¿Puedes remontarnos al día del accidente?
Yentel Martens: Todo sucedió cuando conducía hacia una montaña primaveral durante el GP de Alemania. Como estaba tratando de recuperar tiempo con mis competidores, me acerqué a la montaña un poco más rápido de lo normal. En el momento en que intenté frenar, inmediatamente sentí que ya no tenía frenos debido a una piedra que se había metido entre el pedal del freno trasero, lo que provocó que fuera catapultado en el aire a una velocidad demasiado alta. Inmediatamente supe que no era bueno, y como estaba en el aire traté de proteger mis muñecas lo mejor que pude, pensando que podrían recibir una paliza. Pero cuando aterricé, resultó que no fueron mis muñecas, sino mi pierna la que recibió la peor parte del golpe. Inmediatamente supe que algo estaba roto.
¿Entonces ya sabías que era algo serio?
Yentel Martens: Sí, supe inmediatamente que mi temporada, para la que había entrenado duro durante todo el invierno, había terminado. Al principio pensé que me había roto el tobillo, pero después de tomar las fotos necesarias resultó que era mi espinilla. Inmediatamente nos dirigimos a Herentals, donde me operaron el domingo por la mañana.
¿Qué pasó por tu mente cuando escuchaste el veredicto?
Yentel Martens: Por supuesto, es una sensación terrible, porque en ese momento estaba luchando por el título en EMX300, pero también obtuve un bonito cuarto lugar en el campeonato holandés de Masters, y en BK incluso tenía el liderato. Y de repente lo pierdes todo en una fracción de segundo. Pero el motocross también es un deporte de riesgo, por lo que pueden pasar cosas así. Lo que más me molesta en este momento es que ya es el tercer año consecutivo que me lesiono. Al principio me preguntaba por qué sigo haciendo todo esto, pero logré volver a girar el interruptor con bastante rapidez.
¿Cómo fue tu rehabilitación?
Yentel Martens: Inmediatamente después de la operación decidí no rendirme y de hecho comencé a trabajar de nuevo inmediatamente para estar listo para las carreras en la playa al final de la temporada. Aunque tuve que caminar con muletas durante 7 semanas después de mi operación, ya le había pedido a mi entrenador (Joel Roelants) después de dos semanas que me hiciera un nuevo horario de entrenamiento. Después de dos semanas con escayola, incluso comencé a montar en bicicleta de nuevo, y durante el resto pasé principalmente tiempo con el fisioterapeuta para asegurarme de que mi tobillo y cosas así permanecieran flexibles. Estaba y estoy muy motivado para volver a estar en plena forma para las carreras en la playa al final de la temporada.
¿Hay cosas que haces ahora que no puedes conducir y que de otra manera no podrías hacer?
Yentel Martens: No, de hecho seguí haciendo lo que siempre hacía antes, andar en bicicleta, entrenar en el gimnasio e ir al fisioterapeuta. Lo lamentable, por ejemplo, fue que cuando los hombres del equipo iban en moto acuática, yo iba con ellos, pero, por supuesto, yo no podía hacerlo. Así que prácticamente no podía hacer cosas, lo cual es normal cuando estás lesionado.
El campeonato EMX300 ha ido en aumento en los últimos años, ¿tienes una explicación de por qué este campeonato es tan popular?
Yentel Martens: Ciertamente se ha convertido en una buena clase con pilotos como Mike Kras, Brad Anderson,… y creo que a todos les gusta ver las dos tiempos en funcionamiento. También es menos costoso en términos de registro y similares, y también puede ser un poco más fácil para algunos pilotos calificar en esta clase que en otras.
¿Te veremos dar otra oportunidad al título la próxima temporada?
Yentel Martens: ¡No, en absoluto! Esa es una decisión que ya se ha tomado. Lo intenté durante tres años y lamentablemente no pude salir campeón debido a las lesiones. Tampoco quiero quedarme atrapado en el EMX y quiero intentar ascender nuevamente. Por eso voy a intentar volver a correr varios GP la próxima temporada y, quién sabe, tal vez algún día vuelva a hacer una temporada completa de GP.
¿Tienes realmente algún plan para la temporada actual?
Yentel Martens: Normalmente vuelvo a correr mi primera carrera en Keiheuvel. De hecho, me he perdido esa carrera durante 3 años, así que este año quiero estar en la salida pase lo que pase. Por lo demás, en el programa sólo hay competiciones de BK y posiblemente ONK, por lo que todavía podemos trabajar con el ritmo de competición necesario para las carreras en la playa. Quizás, si consigo volver a subir de nivel a tiempo, apareceré en la salida del MXGP en Assen, con la esperanza de poder volver a competir en los puntos.
Finalmente, si pudiéramos desearos una cosa más para esta temporada, ¿cuál sería?
Yentel Martens: ¡Gana en Le Touquet! Y por extensión, ganar tantas carreras en la playa como sea posible. Lo intenté por primera vez hace dos años y, de hecho, funcionó muy bien de inmediato. También participé en Le Touquet ese año y ¡me pareció fantástico! No es realmente enfadado, y eso lo hace completamente diferente a, por ejemplo, venir a un GP aquí en Lommel. Para mí, Le Touquet es uno de los eventos más bonitos del año y sé que si todo va bien, definitivamente podré ganar allí.
Texto y fotos: Dieter Jans
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