¡El fuerte novato Jon Ames tiene que buscar un nuevo equipo!
Muchos pensarán en el nombre “Jon Ames”, ¡¿Jon Who?! Pero es posible que ya hayas visto a Jon Ames en acción durante el Campeonato Mundial Junior en Lierneux. Allí el joven jugó para el Equipo América. La carrera del hombre de Arizona continuó evolucionando con sólidos resultados amateur y dos títulos de Loretta Lynn.
Anaheim de este año fue el momento de su debut profesional. Un debut profesional en el que se llegó inmediatamente al evento principal. Llegar al evento principal de repente se convirtió en un hábito. Algo que llamó la atención del equipo Barn Pro's Racing cuando buscaban un sustituto para el lesionado Chris Alldredge. Razón suficiente para hacerle algunas preguntas a este joven.
MxM: Jon, ¿cómo fue tu temporada de novato?
Jon: Todo salió bien. Estoy muy feliz de haber podido asistir a todos los eventos principales, con una excepción. Con un valor atípico del puesto 11.
Empezaste la temporada como piloto privado y lo hiciste todo por tu cuenta. Cuánto más fácil fue durante esta visita al equipo Barns Pro Racing.
Fue mucho más fácil. Ahora sólo tenía que volar a las carreras y podía concentrarme en la conducción. Las bicicletas fueron traídas por el equipo, algo que hicimos mi hermano Jake y yo.
Con el sistema de equipos amateur de EE. UU., parece haber muchos pilotos jóvenes de alta calidad listos para muy pocos lugares en las filas profesionales. ¿Cómo lidias con eso?
La competencia por un puesto en un equipo es feroz. Pero si tienes una meta y continúas trabajando duro para lograrla y puedes producir resultados, entonces esa oportunidad llegará. Luego serás recogido por algún equipo.
¿Cuáles son tus objetivos esta temporada?
El equipo Barns Pro solo practica supercross (ahora sabemos que el papel suplente de Jon terminó hoy). Por eso nos estamos planteando participar en los 450 más cercanos al aire libre como piloto privado. Por supuesto, siempre puede caer algo del cielo. Por ejemplo, no diría que no de inmediato a competir en el Campeonato Mundial EMX250 o MX2. Incluso MXGP sería una posibilidad y, por supuesto, el AMA 250 y el AMA 450 también lo son.
En el equipo Barns Pro trabajaste con el legendario Ricky Johnson, ¿cómo fue esa experiencia?
La colaboración fue súper linda. Opera como entrenador del equipo y ayuda mucho con cosas como configurar la motocicleta. También trabajo con mi entrenador personal Nick Wey.
¿Quieres añadir algo más?
Sí, me gustaría agradecer a todos en el equipo por la oportunidad. Tampoco puedo agradecer lo suficiente a mi hermano Jake, que es mi mecánico habitual, por todo lo que hace por mí. Él y mis padres son mi roca.
Entrevista: Kevin Aertgeerts
Texto: Matthias Van Eeckhoven
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