EMX250: ¡Candidatos a sucesores de Kjer Thomas Olsen!
Los aficionados al motocross pueden decir lo que quieran, pero hay una cosa que no pueden ignorar. El sistema de campeonatos europeos creado por Youthstream está dando sus frutos. En los últimos años, el EMX250 nos ha proporcionado muchos pilotos fuertes. En 2011, nada menos que Romain Febvre se proclamó campeón de EMX250 por delante de Dylan Ferrandis. Nombres familiares, ¿no? En definitiva, un buen desempeño en el EMX250 lo notan las personas que pueden y pueden tomar las decisiones.
Ahora tenemos que esperar con ansias lo que nos depara la “generación de 2017”. Ya hemos hablado con usted de los belgas y los holandeses, pero ¿qué pasa con todos esos talentos que a veces vienen mucho más allá de nuestra región?
Con el campeón Kjer Thomas Olsen, que ha ascendido a la WKMX2 y compite por podios e incluso posiblemente por el título. Con Darian Sanayei, Bas Vaesen y Anton Gole también ascendieron al Mundial de MX2. Además del hecho de que Kevin Wouts, que terminó quinto el año pasado, dejará el EMX250 como es este año. Garantiza que se haga espacio para nuevos nombres en el firmamento.
Miró Sihvonen – KTM DIGA Junior Racing
La primera conclusión que sacamos es que Miro Sihvonen es el cabeza de serie más alto de 2016 y participará nuevamente este año. El piloto de Diga KTM encontrará todo lo que necesita para luchar por el título con la escudería belga. La temporada pasada, el talento finlandés acabó en sexta posición tras completar una temporada muy regular. También hemos visto una progresión en los resultados de Miro Sihvonen, que consiguió su primer podio general al final de la temporada en el Gran Premio de Lommel. Su temporada comenzó con fuerza con la victoria general en el primer partido de la temporada del ADAC Youngsters el fin de semana pasado.
Zach Pichon – Equipo Suzuki Mundial MX2
En el mismo partido de ADAC Youngsters, Miro Sihvonen tuvo que vencer a Zachery o Zach Pichon para ganar. El francés se hizo con el segundo puesto de la clasificación general al conseguir un cuarto y un tercer puesto. Un resultado más que decente para el hijo de Mickael. Especialmente si tenemos en cuenta que el joven que también está bajo las alas de Stefan Everts está en su año de debut en 250cc.
Josiah Natzke – Hitachi KTM Reino Unido
Josiah Natzke ya inicia su segunda temporada sobre la moto de 250cc. El neozelandés, que competirá para el equipo Hitachi KTM UK esta temporada, se perdió en gran medida la temporada pasada debido a lesiones. Aún así, logró terminar el campeonato con un podio en Suiza. En los partidos preparatorios que completó en Reino Unido, en ocasiones demostró esa velocidad. Por ejemplo, logró terminar tercero en la primera ronda del Campeonato Británico en Culham, pero no pudo terminar la segunda ronda. Sin embargo, la carrera de Norwich fue más dramática para Natzke, con sólo nueve puntos en el partido de ida y otro cero en el partido de vuelta. Por tanto, detrás del nombre de Josiah Natzke se esconden grandes interrogantes.
Stephen Rubini – Monster Energy Kawasaki MX2
El francés Stephen Rubini lo pasó muy bien la temporada pasada en la EMX125 junto a nuestro compatriota Jago Geerts. Sin embargo, sus posibilidades de título se vieron limitadas por una lesión en la muñeca. Pero todo el mundo había visto el talento del francés de 18 años. El equipo oficial Kawasaki fichó al joven Stephen Rubini y de inmediato lo arrojó a los leones en la WKMX2. Una jugada extraña del equipo sobre la que ahora parecen dar marcha atrás. Stephen Rubini anotó sólo 11 puntos. De los cuales 9 puntos en León. Así, hay un claro avance de Stephen Rubini que, debido a una preparación muy corta, tuvo muy poco tiempo para acostumbrarse a los 250cc debido a la persistente lesión en la muñeca. Ahora que poco a poco se está acostumbrando y ha decidido dar un paso atrás, inmediatamente se convierte en un candidato peligroso para lograr grandes resultados en el campeonato EMX250. Ya tiene experiencia en 4 Grandes Premios del Campeonato Mundial MX2 en su haber.
Kim Savaste – BUD Racing Monster Energy Kawasaki
Este finlandés se rompió la espalda durante el “Motocross des Nations”. Afortunadamente, el parón no fue tan grave, pero se temía que se perdiera toda la temporada 2017. Pero eso estaba más allá de su fuerza de voluntad. El Campeón del Mundo Júnior de 85cc de Liernieux ha vuelto a subirse a la moto desde hace un tiempo y eso es una victoria en sí misma, los resultados están por ver. Pero para los seguidores de este deporte está claro que el piloto de Kawasaki tiene la dosis necesaria de talento y espíritu de lucha.
Karlis Sabulis – ASTES4-TESAR YAMAHA
Debido a las lesiones de los candidatos al título Roan van de Moosdijk y Maxime Renaux, Karlis Sabulis es el único superviviente de la alineación original del equipo oficial EMX250 Yamaha. Sin embargo, podemos esperar algo de Karlis Sabulis, que sustituyó al lesionado Brent Van Doninck en la WKMX2 la temporada pasada, y no estuvo mal con 34 puntos en tres partidos. Como saben, Roan van de Moosdijk será reemplazado por Nick Kouwenberg, Maxime Renaux será reemplazado por Jan Pancar. Este esloveno acabó vigésimo en el campeonato EMX125 el año pasado.
La invasión de los no europeos.
Ya hablamos de que el sistema funciona. Esto también lo vemos en las inscripciones, donde vemos cada vez a más chicos siguiendo el ejemplo de Josiah Natzke y Darian Sanayei. Este año hay siete pilotos en la lista de salida que proceden de Estados Unidos, Australia o Nueva Zelanda. Nombres conocidos pero también menos conocidos.
Tristán Charboneau – BUD Racing Monster Energy Kawasaki
Tristan Charboneau es uno de los nombres más conocidos. El estadounidense era un aficionado de primer nivel en su país de origen y logró ganar dos prestigiosos títulos de Loretta Lynn. El hombre del estado de Washington hizo su debut profesional en 2016 para el conocido Geico Honda. Esa temporada estuvo marcada por las lesiones, pero aun así logró estar dos veces entre los diez primeros. Esto en Hangtown en su debut Nacional y en Unadilla. Se suponía que Tristan Charboneau completaría el campeonato de Supercross de la Costa Oeste junto con BUD Kawasaki, pero todo salió bien y rápidamente todo giró hacia el campeonato EMX250. En las competiciones que ya se disputan en suelo europeo vemos que la superficie determina el resultado.
Caleb Grotheus - EQUIPO DIGA-Procross
A muchos les sonará este nombre, pero este australiano es Campeón del Mundo Junior de Motocross 65cc (2012) y Vicecampeón del Mundo Junior de Motocross 85cc (2014). En resumen, Caleb Grotheus sabe cómo apretar el acelerador, algo que también demostró en la primera carrera de la ADAC Youngster Cup, terminando la segunda ronda detrás de Miro Sihvonen. En el ONK, sin embargo, los resultados no siempre fueron los mismos. Si las pistas de arena parecen ser un punto débil, el piloto de Husqvarna tiene problemas con 3 pistas de arena en el calendario.
Dylan Walsh – Carglass Honda Racing
Uh ¿Quién dices? Dylan Walsh (foto del artículo) es un británico que creció en Nueva Zelanda. Sin embargo, rápidamente superó este país como piloto de motocross, por lo que se mudó al Millsaps Training Facility (MTF) en Estados Unidos para entrenar y vivir allí. El británico consiguió allí unos resultados sensacionales. En la Monster Energy Cup logró terminar cuarto en la carrera Amateur Allstar. Además, obtuvo buenos resultados en 2016 en Loretta Lynn, James Stewart Freestone National y el RC4 Daytona Supercross. Todas las competiciones amateur (juveniles). Por lo tanto, este británico tiene el potencial necesario, pero la pregunta es si la adaptación a los empleos europeos tendrá éxito. Conocer la arena holandesa el pasado fin de semana fue complicado.
Jed Beaton - Carglass Honda Racing
Jed Beaton es el actual campeón de Australia de MX2. El piloto de Honda ha realizado una intensa preparación con resultados más que correctos. Por ejemplo, en el ONK de Axel consiguió un quinto y un tercer puesto. Sin embargo, este tercer puesto fue cancelado debido a una penalización de un minuto por demasiado ruido. En el último Masters holandés de motocross en Harfsen terminó quinto en los resultados diarios.
Ten en cuenta también…
Dado que la EMX250 parece tener una participación cualitativamente igualada este año, no está mal tener en cuenta a pilotos como el danés Nichlas Bjerregaard, el francés Pierre Goupillon (tercero en EMX125 en 2016) o el segundo estadounidense del BUD Kawasaki Marshal Weltin. . ¿Y qué decir de italianos como Davide Cislaghi, Simone Zecchina, Morgan Lesiardo y otros Filipo Zontas?
Texto: Matthias Van Eeckhoven
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