Motocross
Publicado el 03/11/2016Presentación del equipo Creymert Racing
El sábado por la noche fui invitado de MXMag a la presentación del equipo Creymert Racing Team. Un equipo en el que me siento como en casa después de trabajar juntos durante casi un año. Al entrar en el edificio, el ambiente familiar lo envuelve inmediatamente. Todo el mundo se conoce, los patrocinadores, el personal, los pilotos antiguos y nuevos, todos son súper amables. Los nuevos pilotos se anunciaron oficialmente hace unos días y parece un equipo prometedor.
Puerta Yente Dourté
Creymert contactó con Shana van der Vlist para el Campeonato Mundial Femenino y con Freek van der Vlist para el Campeonato Mundial MX2. En el Campeonato de Europa, en cada serie también tomará la salida un piloto del equipo de carreras Creymert: el noruego Kevin Horgmo en EMX125, el lituano Dovydas Karka en EMX250 y finalmente el belga Ken Craeghs en EMX300.
Tengo curiosidad por saber sus expectativas para la próxima temporada y qué aprendieron de la anterior. Inmediatamente me comuniqué con el director del equipo, Martin Creyns, sobre esto.
Martín Creyns
¿Cuáles son las expectativas para su equipo en 2017?
Martin: “Nos gustaría que Shana esté entre las 10 primeras en la clasificación final del campeonato mundial femenino. Con Freek nos gustaría lograr algunos valores atípicos en las categorías MX2, posiblemente con algunos top 10. Estaré feliz por Ken Craeghs si puede calificar en todos los campos, el resto es una ventaja. Kevin Horgmo esperamos llegar al top 3 en los campeonatos de Noruega y Europa. Dovydas Karka ha estado entrenando con la moto durante unos días y el objetivo es lograr algunos puestos entre los 15 y 10 primeros en la categoría EMX250”.
¿Cuáles son tus intenciones para la próxima temporada y qué has aprendido de la temporada pasada?
Martín: “Lo más importante es que siempre lo disfrutemos. Esperamos que los corredores y el personal estén comprometidos al 100%. No sólo los corredores de nuestro equipo son importantes, el equipo no puede existir sin los corredores, sino que el corredor tampoco puede existir sin el equipo. Todo debe ser un todo y encajar perfectamente en su lugar. Queremos lograr esto con nuestro personal que lo hace todo desde el corazón. Lo notamos claramente el año pasado”.
Shana van der Vlist
Hola Shana, "Las damas primero". La temporada pasada terminaste octava en el campeonato mundial femenino, ¿cómo viviste esto?
Shana: “En 2015 terminé en el puesto 20 después de perderme algunas competiciones en el extranjero. Este año sólo había una competición en el extranjero en el calendario. Junto con mis padres decidí participar porque quería lograr un lugar entre los 10 primeros en el campeonato. Al final terminé en octavo lugar, así que puedo recordar la temporada con satisfacción”.
El año pasado pilotaste una 125cc, este año cambiarás a una 250cc. ¿Cómo ves eso?
Shana: “Espero que te vaya bien pilotando la 250cc. No lo he montado mucho todavía, pero espero tener mejores salidas con el de 4 tiempos. El año pasado experimenté bastante desventaja con el motor más ligero. Ojalá pueda conseguir algunos de los cinco primeros lugares”.
Freek van der Vlist
Nos quedamos en la familia. Freek, ¿cómo es estar en un equipo con tu hermana? ¿Entrenan juntos a menudo?
Freek: “Bien, es más fácil porque ahora vamos juntos en la misma motocicleta. También entrenamos mucho juntos. Puedo entrenar un poco más porque ya no voy a la escuela. Normalmente hacemos entrenamiento físico por separado. Estoy supervisado por Thorsten Lentink y por eso tengo mis propios entrenamientos que siempre debo completar personalmente”.
¿Cómo recuerda la temporada pasada con un puesto 26 en el campeonato mundial?
Freek: “Participé en dos competencias en el extranjero, una competencia junto con Shana. Luego me lesioné en Inglaterra y me perdí algunos partidos más. No sabía qué esperar al comienzo de la temporada. Sé que no mostré el máximo de mis habilidades. Creo que es una pena y si trabajas duro para lograrlo, no es agradable. Ciertamente no estoy insatisfecho con mi temporada, he aprendido mucho y con todas estas experiencias sólo puedo rendir mejor”.
Kevin Horgmo
Vamos a escuchar a los conductores internacionales. Empezamos con Kevin Horgmo. ¿Cómo es estar en un equipo belga Kevin?
Kevin: “Es muy emocionante, nunca antes había estado en un equipo como este. Todo esto es nuevo para mí, pero espero que esto me permita pasar más tiempo en Bélgica para entrenar aquí. En invierno voy a España a Red Sand a entrenar y durante la temporada siempre viajaré entre Noruega y Bélgica”.
¿Cómo te lesionaste el año pasado?
Kevin: “Empecé a entrenar para Montova para tolerar mejor el calor. Durante el entrenamiento sufrí una grave caída en el hombro. En Montova intenté montar pero me volví a caer porque ya no podía sujetar el manillar por el dolor. Luego fuimos al hospital en Noruega. Allí tuve que operarme de los ligamentos y músculos del hombro. Ahora todavía me estoy recuperando y me gustaría volver a montar en bicicleta en Navidad”.
David Karka
Dovydas, he oído que te alojas en un apartamento en Balen. ¿Con quién te quedas ahí?
Dovydas: “Sí, vivo en Balen desde hace 2 o 3 años, antes viajábamos con la caravana. Normalmente estoy solo con mi entrenador en Balen, mi mecánico suele quedarse allí y, a veces, vienen mis padres”.
¿Qué opinas de la arena en Bélgica? ¿Tienen arena así en Lituania?
Dovydas: “He estado pilotando la KNMV desde la categoría de 85cc, así que estoy bastante acostumbrado a los circuitos arenosos. Llegué al punto en que ahora tengo que entrenar más en superficies duras porque estoy muy acostumbrado a las canchas de arena. Una desventaja para mí es que sólo tenemos una competición de arena en el calendario”.
Este año ya participaste en el campeonato EMX250, ¿cómo te fue? ¿Has oído las últimas noticias de los dos pilotos estadounidenses de la categoría EMX250 la próxima temporada?
Dovydas: “Tuve dificultades principalmente con las calificaciones. No estuve clasificado en Valkenswaard ni en Inglaterra. A veces parece una lotería, hay de 10 a 15 corredores en el mismo segundo. Pero el más rápido siempre gana. Sí, Charbeneau y Suratt son dos de los mejores corredores de Estados Unidos y participarán en las competiciones de supercross AMA este invierno. Creo que los americanos hacen que todo sea mucho más interesante y eso hace que los partidos sean mucho más bonitos, animados y fascinantes”.
Ken Craigs
Finalmente, Ken Craeghs, quien conducirá para Creymert Racing por segundo año, ¿cómo fue el primer año?
Ken: “El primer año fue bien, pero tuve algo de mala suerte. Justo antes de Valkenswaard me rompí el codo durante el entrenamiento. Regresé a Inglaterra con el corazón muy pequeño, pero al final pude clasificarme para todas las competiciones en las que participé”.
¿Cómo funciona compaginar tu trabajo y el motocross?
Ken: “Tenemos nuestro propio negocio en casa y esto, por supuesto, es lo primero. Si queda tiempo, tengo tiempo libre y también tengo unos días libres extra para los partidos importantes. El entrenamiento físico me resulta más difícil porque no llego a casa hasta las seis de la tarde. Todavía tengo que empezar todo, pero la motivación sigue ahí para seguir adelante y eso es lo más importante”.
¿Cuáles son las expectativas para la próxima temporada?
Ken: “Me gustaría volver a clasificarme para cada competición. Sinceramente no me atrevo a decirlo, pero en el fondo sí espero sumar algunos puntos. Probablemente sea un objetivo personal y quizás quiera lograrlo en la pista de arena porque allí todavía me siento como en casa”.
Foto’s: Gino Maes & Jochen Reekmans
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