TEMA DE ACTUALIDAD: Entrenamiento personal y físico
El entrenamiento personal y físico es cada vez más popular en el mundo del motocross. Sólo puedo alentar esto como fanático de este deporte. Sólo a través de una formación profesional y con base científica podremos hacer avanzar nuestro deporte en estos tiempos tecnológicos. Como experto en movimiento en el entrenamiento, estoy ciertamente a favor de la orientación profesional. Pero ¿qué es la orientación profesional?
La orientación profesional consta de varios aspectos. Se examinan las diversas propiedades motoras de su cuerpo que garantizan su rendimiento durante el ejercicio. El cuerpo tiene 5 propiedades motoras que son importantes durante el ejercicio. Fuerza, flexibilidad, resistencia, velocidad y coordinación. La fuerza y la resistencia son las cualidades más importantes para un piloto de motocross, por supuesto, no se deben descuidar las demás cualidades.
Entrenamiento personal
La necesidad de entrenamiento de fuerza suele satisfacerse mediante entrenamiento personal. Hoy en día, diversos entrenadores y entrenadores responden cada vez más a esta tendencia. Muchos entrenadores trabajan a partir de las experiencias que han acumulado durante su carrera deportiva. Parece una especie de costumbre poner fin a tu carrera deportiva como ciclista y luego empezar una nueva carrera como entrenador. Por supuesto, la experiencia es una de las cosas más importantes como entrenador para motivar y llevar a alguien a un nivel superior. Lo que muchos olvidan es la importancia de la parte experta del formador. (Permítanme dejar claro que no quiero señalar a nadie con esto). Es importante que el entrenamiento personal se realice correctamente. Es necesario cierto conocimiento de anatomía y fisiología. La mayoría de los entrenadores certificados seguramente lo confirmarán.
Entrenamiento personal para pilotos de MX
Como deportista, es importante que te sometas a una prueba de detección completa antes de comenzar con los ejercicios de fuerza y estabilización. Entonces es importante entrenar primero los músculos menos fuertes para que su cuerpo esté lo más equilibrado o simétrico posible. Sólo entonces podrás empezar a prepararte para la próxima temporada. Después de eliminar tu asimetría (tus músculos poco desarrollados) puedes empezar a entrenar fuerza básica. Esto se consigue realizando de 3 a 6 sesiones de fuerza con 2 a 3 minutos de descanso entre cada sesión. Cada sesión consta de 8 a 15 repeticiones al 60-80% de 1RM1. Asegúrate de prestar la misma atención a cada grupo de músculos para evitar la asimetría. El motocross es un deporte que involucra todos los músculos del cuerpo. Después de aumentar la fuerza básica, puedes pasar a la fuerza resistencia. En fuerza resistencia el objetivo es realizar el 60% de 1RM más de 15 veces. Por ejemplo, completaremos más de 2 sesiones con 1 a 2 minutos de descanso entre cada sesión. Este tipo de fuerza garantiza que los músculos del cuerpo puedan soportar la intensidad y la tensión del ciclismo. Para una evaluación exacta y ejercicios personalizados con un programa de fuerza equilibrado, lo derivarán a un entrenador personal certificado.
1RM1: El peso máximo con el que se puede realizar una repetición.
Entrenamiento físico
Antes de empezar con el entrenamiento físico, lo mejor es realizar primero un test de condición física. Esto suele ser administrado por médicos que luego proporcionan un programa de entrenamiento básico. Como expertos en ejercicio, animamos a los deportistas a consultar a un entrenador certificado para solicitar un programa de entrenamiento personalizado. Esto es extremadamente importante para entrenar de la manera más eficiente posible. Cuando nosotros, como ciclistas, planificamos el entrenamiento nosotros mismos sin ayuda profesional, a menudo se planifica demasiado o muy poco descanso. Esto reduce el efecto del entrenamiento. ¿Qué formación es necesaria para un piloto de motocross?
Entrenamiento físico para pilotos de MX
Como piloto de motocross, es importante planificar un descanso suficiente durante la temporada, ya que las competiciones son extremadamente intensas. Durante el invierno, el aspecto físico es bastante similar al del entrenamiento de fuerza. La resistencia básica debe abordarse primero después de una pausa invernal de 4 a 8 semanas. La resistencia básica es como los cimientos de una casa. Seguimos desarrollando la resistencia básica justo antes y durante la temporada. Entonces, cuanto más anchos y resistentes sean los cimientos, más pisos podrás darle a la casa. Agregamos pisos adicionales realizando regularmente un entrenamiento a intervalos. El entrenamiento por intervalos garantiza que el umbral anaeróbico2 se levantará. Por lo tanto, el ciclismo y la carrera son deportes excelentes para mejorar la resistencia en el esquí de fondo. Personalmente creo que entrenar con una MTB es el mejor entrenamiento para el invierno si se hace a un ritmo pausado. Durante el MTB entrenas tu resistencia, fuerza y técnica. Para más información, siempre puedes contactar con un preparador físico certificado.
Umbral anaeróbico2: El momento en el que tu frecuencia cardíaca alcanza un umbral tan alto que tus músculos ya no utilizan oxígeno. Pasan del sistema aeróbico al anaeróbico (glucólisis) o al sistema ATP-CP, lo que da como resultado la producción de ácido láctico en los músculos.
¿Cómo debemos guiar a nuestra juventud?
Recientemente se anunció que KNMV colaborará con una plataforma llamada MX Performance. La KNMV también colabora con la academia MXGP en el proyecto 'MXGP Rookie', que se centra en los mejores talentos de los Países Bajos, Alemania y Bélgica. Se trata de dos plataformas en las que participan varios entrenadores, formadores y expertos certificados. En mi opinión, este es un gran paso adelante en la orientación profesional de los jóvenes en los Países Bajos y sus alrededores. Creo que BMB puede seguir este ejemplo si quiere seguir manteniendo el talento belga bajo sus alas. El motocross necesita ser más profesional para no perder completamente de vista deportes como el fútbol, el tenis y el ciclismo. En estos deportes, casi todos los equipos o individuos tienen un supervisor profesional afiliado o reconocido por la asociación deportiva.
En mi opinión, hay suficientes entrenadores certificados como Yves Devlaminck que quieren dedicarse a la juventud y empezar un programa similar como MX Performance. Con las personas adecuadas en un equipo, podemos guiar a los jóvenes belgas de manera más profesional en las competiciones europeas y nacionales y no sólo en las competiciones sino también en casa. Con una plataforma de este tipo, los jóvenes saben a dónde pueden acudir para su rehabilitación, fuerza, resistencia y entrenamiento técnico dentro y fuera de la motocicleta. En este proyecto, los pilotos no son tratados como un paciente más, sino como pilotos de motocross, una pasión que comparten tanto el experto como el deportista. Estos expertos también pueden garantizar que los ciclistas jóvenes no se agoten demasiado jóvenes y se concentren primero en el estilo y la técnica de conducción. Esto es y sigue siendo lo más importante en motocross.
Foto de: cortesía de Fox Head y Gary Bogdon
Tekst: Yente Dourte (Educación: Licenciatura en Deporte y Ejercicio – Experto en Ejercicio)
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