La campana de alarma suena ensordecedora, ¡¿ahora qué?!
Hace unos días, nuestro seleccionador nacional Joel Smets volvió a dar la voz de alarma en el periódico más importante de Flandes. El motocross está amenazado y, según él, esto se debe al "egoísmo y la acidificación de nuestra sociedad". No podemos culparlo.
Pero este egoísmo también se ha infiltrado en las distintas salas de juntas de las federaciones de motocross. Los caballeros que se venden como aficionados al motocross le están haciendo el diablo a sus compañeros organizadores y federaciones y sólo se centran en sus propios intereses. Desafortunadamente, vemos que los Nacionales Belgas FMB-BMB parecen finalmente haberse derrumbado después de años de lucha. Lamentablemente, el club MC Beaumont experimentó esto cuando organizó su partido en el hermoso Avesne-Sur-Helpe. Sólo 106 pilotos se presentaron para completar sus vueltas.
Síntomas de un mundo belga del motocross fragmentado, de practicantes de motocross que no saben lo que quieren. Porque otras competiciones del circuito nacional belga también tuvieron una asistencia moderada, como la competición del 16 de mayo en Axel organizada por MC Mikkola. Estas competiciones FMB-BMB no sólo comparten el malestar, sino que también los tiempos dorados parecen haber quedado atrás para muchas federaciones de aficionados.
Excusas que tienen poco sentido hacen que los pilotos decidan no conducir. Ese es el derecho de todos. Pero entonces puede que haya llegado el momento de emprender reformas profundas. Se necesitan reformas para salvar nuestro deporte de la destrucción. Pero, ante todo, todas las federaciones tendrán que sentarse juntas a la mesa. Aquí te dejamos algunas ideas para darles una pauta.
Federación Nacional de Jóvenes
Debemos atrevernos a llamar gato a un gato. En los últimos años, el talento belga ha sido extremadamente escaso sobre el terreno. Esto significa que nos aferramos principalmente a Jago Geerts cuando se trata de belgas que tienen que cumplir a nivel internacional. Porque el imperio de Kevin Strijbos; 31 años, Ken De Dycker; 30 años, Clément Desalle; Jeremy Van Horebeek, de 27 años; 26 años no durarán para siempre. Y con Brent Van Doninck; 20 años y Julien Lieber; Después de 22 años, la sucesión digna de ese nombre ya es escasa.
Pero este problema también lo vemos cuando miramos las series del Inter en las federaciones amateur. En la MCLB vemos que: David Segers; Jürgen Wybo, de 35 años; 33 años, Steve Seronval; 33 años, Maarten Govaert; 29 años, ... experimentando el hermoso clima. El único joven que puede ponerle las cosas difíciles a esta guardia mayor es Jorne Tytgat; Wietse Brackman, de 22 años; 22 años, Dylan Verleysen 23 años y Torpjurn Van Hoe; 27 años.
En la federación VLM la situación quizás sea aún más dramática con pilotos como David Cools; 37 años, grado Jelle; Wesley Verheyen, de 33 años; Kenny Janssens, de 31 años; 31 años y Jonathan Banks; 31 años. Podemos decir con seguridad que la necesidad de leones jóvenes es aún más urgente allí.
En definitiva, lo que debería tener claro para la mayoría de federaciones es que nuestro deporte debe basarse en una competición juvenil de alta calidad. Algo que falta en estos días. Cada federación tiene pistas hermosas, cada federación tiene pilotos fuertes, pero nunca compiten entre sí. Algo que no beneficia a su nivel. No se les estimula ni estimula para ir más rápido.
Por lo tanto, una competición juvenil nacional que debería celebrarse durante dos días es el pináculo para cualquier entusiasta del motocross con buenas ideas. Donde el sábado todos los jóvenes pilotos belgas presentes tendrían la oportunidad de tomar la salida, en una serie igual a su velocidad ese día. Ejemplo: ruedas grandes de 85 cc: nivel de velocidad A, ruedas grandes de 85 cc, nivel de velocidad B. Debido a que estas series podrían ofrecer una puerta de salida completa, se crea un entorno estimulante. Los más rápidos se elevarán a sí mismos y a sus compañeros a niveles más altos. Esto es lo que vimos a nivel internacional con Seb Tortelli y Stefan Everts en 1998 y con Max Anstie y Jeffrey Herlings en el Campeonato de Europa de 85cc.
Aunque todos los pilotos belgas tendrían en cualquier caso la posibilidad de despegar el sábado, los pilotos extranjeros también podrían participar el domingo. Por supuesto, si cada serie tiene múltiples niveles de velocidad en el calendario, se pueden dar oportunidades de salida a muchos pilotos. Cualquiera que sea la situación, los jóvenes tendrán más oportunidades de montar a caballo que las que vemos en el presente. Y el "tiempo en bicicleta" es un factor extremadamente importante para el desarrollo de los jóvenes talentos del deporte del motor.
¿Dónde, en un mundo ideal, deberían realizarse estas competiciones? En un mundo donde las organizaciones pueden organizar dos competiciones en tres semanas y así generar el doble de ingresos, como vemos en parte en Warsage. En un mundo donde las federaciones no prohíben a sus clubes organizadores organizar partidos para otras federaciones.
Entonces un campeonato de este tipo debería poder ofrecer a sus jóvenes participantes todo tipo de cursos. Esto es para entrenarlos para que sean pilotos de motocross. Porque desde los extremadamente talentosos hasta los simplemente profundamente enamorados del deporte, a cada uno de ellos se le debe enseñar la flexibilidad y las técnicas del deporte con amor. Por lo tanto, la diversidad de cursos es extremadamente importante. Es lo que hace que un piloto aprenda por sí mismo nuevas técnicas. Con una lista de cursos como Herzele, Pamel, Middelkerke, Lommel, Liernieux, Bastogne, Warsage, Moresnet, Fort van Koningshooikt, Nismes, Volkegem, Willancourt, Durler, Grandvoir, Wuustwezel, Mons, Winville, Haid, Recht, Heldergem, Sint. Huibrechts Lille, Reet, Bree, Oosterbergen Tessenderlo, ... se puede ofrecer una enorme variedad. Además, los viajes 'lejos' a una competición son mucho más relativos si sabes que tu hijo podrá jugar dos días.
Según una estimación conservadora, Bélgica tiene entre 450 y 470 jóvenes pilotos de motocross, repartidos entre MC Lille, AMPL, JMS, VJMO, VMCF, FPNCA, FMWB y VMBB. De este modo, una federación juvenil nacional podría contar inmediatamente con un buen número de titulares de licencias, participantes en competiciones y espectadores. Porque los niños traen padres, hermanos, hermanas, abuelos y simpatizantes.
Texto: Matthias Van Eeckhoven
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