¡Robin Bakens sube a su Kawasaki al podio en Avesnes-Sur-Helpe!
El tercer partido tras su regreso de una lesión estaba en el programa de Robin Bakens. Los nacionales belgas fueron invitados al hermoso circuito de Avesnes-Sur-Helpe, un hermoso circuito natural francés con una superficie dura de concreto. Algo que se adapte al Waaslander.
Las cosas no empezaron mal en el entrenamiento cronometrado. Se ha trabajado mucho en la pista y se ha rociado mucho con la esperanza de mantener el polvo a raya lo máximo posible a lo largo del día. Eso lo hacía como deslizarse sobre una pista de hielo. Hacia el final de la sesión la pista se volvió más seca y los tiempos más rápidos, cuando Bakens empezó en la tercera vuelta final estaba en séptimo lugar. Desafortunadamente, debido a un error, no pudo terminar esta ronda correctamente y se convirtió en todo o nada en la última ronda. A pesar de que Bakens estaba en el tráfico, aún pudo mejorar su tiempo y se le permitió elegir una puerta de salida en el cuarto lugar en la primera manga.
En esta primera manga la pista volvió a estar mojada y resbaladiza. Hubo mucha pulverización durante la pausa, especialmente en el campo de salida y las curvas al pie de las pistas estaban bastante embarradas. Todos sintieron lo mismo al comienzo del calor. Después de tres vueltas, Robin Bakens ocupaba el segundo lugar, pero la presión por detrás aumentó. Tanto Eric Willems como Bryan Boulard pudieron pasar a Bakens y casi de inmediato crearon una brecha. El resultado fue un cuarto puesto en la primera manga.
La segunda manga fue muy agitada, ya había cierta incertidumbre entre los pilotos sobre la puerta de salida, que había tenido algunos problemas en las series anteriores. Sin embargo, el problema se solucionó y la segunda manga comenzó visiblemente sin problemas. Robin Bakens “No tuve una gran salida y pude tener una buena visión general desde el interior y girar brevemente, pero de repente vi que todo volaba por fuera. Motores, polvo, pilotos… todo y todos volaban. Rápidamente quedó claro que se trataba de una situación de alerta roja y que teníamos que empezar de nuevo. Por supuesto, nunca querrás que suceda algo así y esperas que todos lleguen a casa sanos y salvos. Pero al mismo tiempo, una ronda de reconocimiento así fue agradable”.
En el segundo intento, Bakens había empezado entre los cinco primeros, pero pronto pudo subir al cuarto puesto y tuvo que recortar distancias con Stefan Hage. Cuando esa brecha acababa de cerrarse y Robin aumentó la presión, Hage cometió un pequeño resbalón con consecuencias importantes, perdió algunas posiciones y Bakens pudo hacerse con la tercera plaza. En ese momento el piloto de Kawasaki se encontraba en tierra de nadie y aguantó la manga a su ritmo, sabiendo que se avecinaba una súper final.
Después de sólo 20 o 25 minutos de descanso, llegó el momento de la súper final. Con un buen premio acumulado y los mejores corredores de cada clase, ésta prometía ser una competición divertida. Antes del calor, Bakens estaba muy relajado y mostró algunos de sus mejores movimientos de baile en el parque cerrado para ciclistas, algo que aparentemente le ayuda. El piloto de Acerbis estuvo a punto de hacer el agujero, pero por ser demasiado cuidadoso en la primera curva sólo tuvo que dejar pasar a Andy Truyts. Pronto también pasó Boulard, que había sido más rápido durante todo un día. Sin embargo, Bakens no encontró el ritmo adecuado y también cayó al cuarto lugar, pero ese lugar también se vio comprometido por la presión desde atrás. Al final, al poder recuperar algunas líneas de su predecesor, Bakens pudo recuperar el ritmo y lanzó con éxito un ataque al tercer puesto en la penúltima vuelta. Ese es también el lugar donde cruzó la línea de meta.
Robin Bakens: “Es agradable poder conducir con tanta suavidad. La velocidad aún no ha llegado, pero todo va bien. También estoy empezando a sentirme cada vez más fuerte físicamente, cómo pude empujar en la súper final hasta la última ronda es algo que me da un impulso. ¡Ahora toca tomarse las cosas con calma hasta la carrera de Kester y la semana siguiente comeremos arena en la carrera de la playa de Loon-Plage!
Este comunicado de prensa fue posible gracias a: Arai Helmets, Gaerne Boots, aceites para motocicletas Putoline, Twin Air, No Limit Graphics, Acerbis, Spirit suspension, REV Training, Het Ploegske, Prodeals, Bakens Motoren, Scott goggles, Gebben Motoren, Van Venrooy, Van Hasselt Exhausts, mayorista de fruta fresca De Witte-De Cauwer.
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