¿GasGas pronto se convertirá también en miembro de la familia KTM?
Hoy estallaron disturbios en la fábrica de GasGas en España. Los sindicatos y los empleados de la fábrica dejaron claro que no les gustaba una adquisición por parte de KTM.
Desde principios de este año han surgido rumores de que el fabricante austriaco está interesado en adquirir la debilitada GasGas. Sin embargo, todo esto parece estar cobrando impulso ahora. El fabricante español solicitó protección contra sus acreedores en mayo de este año y pronto será puesto bajo tutela. El comisario, a su vez, intenta encontrar una solución para GasGas. Una solución que podría encontrarse en KTM, Bajaj Auto o Stefan Pierer.
Una solución que el personal no ve inmediatamente como positiva. Temen que a GasGas le pueda pasar lo mismo que a Husqvarna. Cuando KTM (Stefan Pierer) compró la entonces marca italiana, la fábrica se trasladó de Italia a Austria, lo que provocó que todos los empleados italianos perdieran sus puestos de trabajo...
Además de la 'Familia KTM', MV Agusta también es un candidato a comprador interesado. Se aplica una regla común a ambas partes. Ambos son todavía pizarras en blanco en el segmento de trail, pero ya se han ganado su lugar en su propio segmento. Para KTM, este es, por supuesto, el segmento Offroad y para MV Agusta, este es el segmento de motocicletas de calle. Por tanto, una adquisición podría ser una gran oportunidad para que ambos adquieran una marca ya legendaria como GasGas, anclada en los deportes de trail. Un primer paso en la puerta, para MV Agusta esto puede incluso significar un regreso a la arena. ¿Podemos soñar también con un "renacimiento" de su "Cagiva"?
¿Qué pensará la Unión Europea de esto? Es ahora sólo una de las preguntas. La "UE" tiene una estricta "ley de competencia de la Unión Europea" que tiene como objetivo combatir la monopolización de los mercados. ¿Estarán de acuerdo con una adquisición de GasGas por parte de la familia KTM? Gracias a GasGas, Husqvarna y KTM, el grupo formado por Stefan Pierer podría hacerse con una gran parte del segmento todoterreno.
Texto: Matthias Van Eeckhoven – Foto: GasGas
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