Amplia previa del Campeonato de Europa juvenil de 65 y 85 cc en Emmen
4 y 5 de abril Ha estado marcado con luces fluorescentes en mi calendario desde hace bastante tiempo. La temporada internacional para los jóvenes ciclistas finalmente comienza de nuevo. Después de dos ONK y un campeonato belga, llega el momento de la primera ronda del Campeonato de Europa de 65 y 85 cc. Esta competición se llevará a cabo en un terreno muy pesado. circuito de Emmen y es inmediatamente ideal para los habitantes de las tierras bajas. ¿Pero a quién podemos esperar en Emmen? Afortunadamente, recibimos la ayuda de un kit de prensa bien pensado, elaborado por nuestro colega de KEMCO Sports PR.
Explicación de palabras:
Antes de empezar a identificar a los favoritos, primero aclaremos un poco cómo funciona este Campeonato de Europa juvenil. Para ahorrar costes de viaje, Europa se divide en 65 regiones para los pilotos de 85 y 4 cc. noroeste, Noreste, Suroeste, Sureste. En la región noroeste se encuentran Bélgica, los Países Bajos, Alemania, Dinamarca, etc. El los 10 mejores por región, por clase están clasificados para las finales que se llevarán a cabo este año durante el GP de Letonia caer. En esta única carrera en un circuito de GP muy duro y ante unos 30 espectadores, estos jóvenes competirán por el título del Campeonato de Europa.
Los pilotos de 65cc pueden correr hasta una edad máxima de 12 años (cumpliendo 12 este año) y para los de 85cc esta es de 14 años. Los pilotos de 65cc deberán completar dos tandas de 12 minutos + 2 vueltas y los pilotos de 85cc deberán ir a fondo durante 20 minutos + 2 vueltas.
Los belgas:
Creo que cualquiera que ya no vea un futuro en Bélgica, se le metió demasiado barro en los ojos el fin de semana pasado. En la categoría de 65cc vemos a cuatro belgas en la salida; Loman Castieau, Lars Ver Boven, Liam Everts y Yoran Moens. Lars Ver Boven es el único con experiencia internacional, desde el Campeonato Mundial Junior en Lierneux el año pasado.
En la categoría de 85cc vemos a seis belgas en la lista de salida; Glenn Bielen, Emilio Vannieuwenhuyze, Tallon Verhelst, Chiel Vanhaeren, Storm Steensels y Ugo Moors. Cualquiera que haya estado atento a Moerbeke-Waas seguramente reconocerá algunos de estos nombres.
Expectativas:
Con los jóvenes siempre hay que tener cuidado con las expectativas, no deja de ser un hobby y presionar demasiado siendo tan joven nunca es bueno. Sin embargo, Liam Everts será observado por todos. El hijo del mejor piloto de motocross que jamás haya existido entrará en las carreras internacionales y sin duda será seguido por muchos. Pero Tallon Verhelst, Glenn Bielen y Chiel Vanhaeren también pueden tener un poco de presión. Verhelst, gracias a su actuación dominante en Moerbeke y Bielen con Vanhaeren, también ha demostrado que son rápidos y el año pasado fueron pilotos de 85cc según los estándares europeos.
Los extranjeros:
¿Qué debemos esperar de los extranjeros? Para ser honesto, incluso para mí es una pérdida de dinero cuando se trata de la categoría de 65 cc. La federación belga, por ejemplo, no tiene una categoría de 65cc y tampoco hay mucho que leer sobre estas competiciones en otros países. Lo que puedo decir es que el holandés Jens Walvoort me dejó una impresión en el primer cruce de la temporada con el club RES Axel: el estilo lúdico, la consistencia y el coraje estaban ahí. Y su compatriota Kay Karssemakers ya estuvo impresionante en el supercross en Goes. Así que esperen con ansias a estos dos caballeros en “su propia” caja de arena.
La categoría de 85 cc es una historia completamente diferente. El año pasado, Jago Geerts consiguió el título europeo en Finlandia de forma muy dominante. Lo hizo unas semanas después de ganar el título ONK de 85cc. Entonces parece que los ONK son un buen objetivo para esta clase. Para ser breve, apuesto mi dinero a los siguientes corredores; los holandeses Rick Elzinga, Raivo Dankers, Loeka Thonis y los daneses Mikkel Haarup y Bastian Boegh Damm.
Datos interesantes
Tim Gajser, Davy Pootjes y Brian Hsu (los tres pilotos oficiales) han ganado el título europeo de 3cc. Gajser en 65, Pootjes al año siguiente y Hsu consiguió su título en 07.
Christophe Pourcel, Marvin Musquin, Alessandro Lupino, Jeffrey Herlings, Tim Gajser, Brian Bogers y Davy Pootjes también tienen un título en el Campeonato de Europa de 85 cc.
En 2011, el actual piloto oficial de KTM, Jorge Prado García, ganó los títulos del Campeonato Europeo y Mundial en la categoría de 65cc.
Alessandro Lupino hizo esto en la categoría de 85cc en 2006. En 2008, fue Jeffrey Herlings quien llevó a todos a casa en ambos campeonatos.
Y otro piloto de fábrica de KTM, Conrad Mewse, demostró este truco en 2013.
Texto y foto: Frederik Van Eeckhoven
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