Acabamos de recibir la noticia de que el VLM ha adquirido nuevos equipos para realizar comprobaciones de potencia y ruido. Esta decisión se tomó debido a las persistentes quejas de los grupos ecologistas y al creciente número de heridos en el paddock. Ambos controles se aplicarán el próximo fin de semana durante el Trofeo de Pascua en Meeuwen, donde los Juveniles completarán sus competiciones el 4 de abril y las demás clases los días 5 y 6 de abril.
La prueba de potencia es un sistema completamente nuevo en motocross. Para ello se utilizarán los conocidos 'rodillos' de la policía y los neumáticos lisos serán proporcionados por la organización. Es imposible realizar esta prueba con neumáticos con clavos. El motivo de esta nueva medida es el exceso de heridos. Un motor moderno es tan potente hoy en día que el entusiasta medio es más un pasajero que un piloto al final de la gama. Por ello, el VLM ha tomado una decisión y ha fijado límites en el régimen máximo y el par que puede desarrollar un motor. El año que viene también se dividirán las clases de esta forma en lugar de las tradicionales MX1, MX2, etc.
También es revolucionaria su prueba de sonido. Siguiendo la nueva legislación sobre drones que se introducirá este verano, los sonómetros volarán sobre el circuito durante la serie. Se trata de poder realizar mediciones absolutamente óptimas y realistas. Esta decisión se produjo tras una campaña de odio del grupo de acción Red de Rust contra varias federaciones flamencas de motocross. El VLM también quiere afirmar que es consciente del problema y quiere abordarlo de forma extremadamente profesional.
Texto: Frederik Van Eeckhoven – Foto: BrentMXPics