Supercross holandés, ¿cómo lo hacen funcionar?
Aproximadamente un mes después de la fecha, pensamos que era hora de charlar con la gente del supercross de Zuidbroek. Mirando hacia atrás, ¿podemos hablar de un hecho positivo? 'Sí, absolutamente, como en años anteriores. De lo contrario, evidentemente no lo habríamos empezado de nuevo. Tenemos todo encaminado y parece que lo volveremos a hacer el año que viene. Afortunadamente, esa base está ahí ahora, porque obviamente lo construimos desde la nada”.
¿Ha llegado el evento en el Eurohal de Zuidbroek a su límite o todavía hay margen de crecimiento? 'Sí, ciertamente todavía hay margen de crecimiento. Así lo hicimos los tres primeros años con stands más pequeños, y para la edición de este año los sustituimos por stands de mayor capacidad. Además, si ves lo que pasó durante todo el fin de semana, siempre hay margen de mejora, por eso lo discutimos internamente. Así que ciertamente todavía hay espacio para que el evento sea mejor y más grande".
Es un supercross bien organizado. Por tanto, podemos imaginar que hay interés de uno u otro campeonato en iniciarte. 'Así es, esas son cosas que siempre pasan. Como organización, por supuesto, primero debes mostrar lo que tienes para ofrecer y cómo haces las cosas. Tenemos buenos contactos con el ADAC Supercross en Dortmund y ese tipo de cosas siempre suceden. Honestamente debemos admitir que ese no es nuestro enfoque inmediato. Lo que más nos preocupa es organizar un buen supercross que haga felices a todos. Tanto nosotros como voluntarios como los participantes, el público y los patrocinadores. Lo que venga después o a causa de ello será una ventaja".
¿Podemos decir inmediatamente que en un futuro inmediato el Zuidbroek Supercross se unirá al ADAC o al EKSX? 'No no no. Por el momento no, bien podría ser que algo como esto gane impulso de repente. Por supuesto, cosas así siempre son posibles. Pero como dije, no lo buscamos activamente nosotros mismos. Todo eso suena en segundo plano.'
Lo que llama la atención del supercross de Zuidbroek es el hermoso campo de participantes. ¿Cómo logras hacer eso? '(Risas) Un trabajo duro y muy sencillo, por supuesto. somos una fundación*Y aunque mucha gente piensa que esto es nuestra principal profesión, aquí cada voluntario también tiene su propio trabajo o su propia empresa. También creamos nuestro presupuesto a partir de esa base, que mantenemos lo más ajustado y frugal posible. Esto también significa que no hay espacio para fondos iniciales. Si nos fijamos en las competiciones de supercross más importantes de Europa, como Ginebra, Lille, Génova y otras, pagan tasas de inscripción y cubren gran parte de los gastos. Nosotros no hacemos eso, ofrecemos a los participantes buenas instalaciones. Eso significa una pista perfectamente mantenida, nunca hemos escuchado ninguna queja sobre el terreno y cosas similares y esa fue una de nuestras prioridades desde el principio. Además, también intentamos ofrecer premios en metálico atractivos para que los pilotos quieran venir. También es una ventaja que estemos en el calendario una semana antes del primer supercross ADAC en Stuttgart. Eso significa que muchos corredores también ven nuestra competición por ese motivo, como una especie de ensayo general final. Todo esto, junto con los buenos contactos con todos los pilotos y equipos, siempre proporciona una buena base cuando hablamos de un grupo fuerte de participantes.'
*Una fundación es similar a una organización sin fines de lucro.
Texto y entrevista: Matthias Van Eeckhoven – Foto: dutchsupercross.nl
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