Searle: “Vuelvo a sentirme feliz encima de una moto desde hace años”
El equipo Red Bull KTM MXGP está ocupado probando y entrenando en la base de Claudio De Carli en Malagrotta, cerca de Roma. En particular, la nueva incorporación al equipo de fábrica, Tommy Searle, está probando duro con el 2016SX-F 350 que pilotará en su tercera temporada en la clase MXGP.
El británico de 25 años ya montó la moto ganadora del GP de Tony Cairoli en noviembre, mientras el equipo desarrollaba la moto para la nueva campaña de GP que comenzará a finales de febrero. Pero ahora que Searle tiene su propio 350SX-F, el ex vicecampeón mundial de MX2 aparentemente está a toda velocidad.
“Me subí a la moto de Tony al principio y la puesta a punto no era la adecuada para mí y no podía montar en la moto sin cambiar un poco la puesta a punto”, dice. “El nuevo motor supone una 'diferencia entre el día y la noche' respecto a la primera experiencia. Por tanto, se adapta a mi estilo de conducción y es mucho mejor. En general, diría que el manejo es mejor, pero también han pasado algunos años desde que monté una KTM, así que no puedo compararme con una ni con la otra.
“Me siento feliz otra vez sobre una moto desde hace años”, afirma. “Lo disfruto cada mañana cuando me levanto para salir a montar. Me siento bien y tengo muchas ganas de que llegue. Con la moto de Cairoli necesité una o dos vueltas para tener las sensaciones adecuadas, pero ahora sé que es mía y me siento bien de inmediato”.
Searle es uno de los cuatro pilotos de 350cc en 2015 junto con su compañero de equipo Cairoli, que probablemente comenzará su quinto mandato con esta moto, José Butrón, que competirá para el equipo Marchetti Racing, y Dean Ferris, que tripulará la FC350 Husqvarna equivalente para el equipo Jacky Martens Negaan. Después de dos temporadas con resultados decentes, solo faltando lugares en el podio en MXGP, Searle está listo para un nuevo desafío. "De todos modos, no me voy a quejar de que uso una 350 (en comparación con la 450), ahora tengo un poco menos de potencia en mi bicicleta", dice. “Ahora puedo ver cómo las cosas podrían volverse un poco más difíciles en algunos circuitos duros y resbaladizos, pero ¿dónde se puede ver todavía una línea azul en el circuito? Vale, quizá en Loket la 450 sea mejor en carretera, pero sinceramente estoy contento con lo que tengo ahora.
Con Ken De Dijcker a su lado, también forma parte de un equipo de tres hombres, que es la primera vez desde que dejó el Gran Premio en 2009 para competir en el AMA. Searle ya pasó muchas rondas y horas con Cairoli, quien tuvo una apretada agenda promocional (Tony Cairoli The Movie) en octubre y noviembre. “He corrido con él todos los días. Es un tipo muy agradable y generalmente le gustan las cosas simples. Él sabe lo que quiere y sólo se concentra en eso”.
Searle es el piloto del GP de Gran Bretaña más exitoso de los últimos diez años. Ya ha viajado a Italia tres veces y sabe que esta es la oportunidad ideal para revivir su carrera y el estatus de 2012, cuando fue el principal rival de su compañero Jeffrey Herlings en la clase MX2. Está revisando su régimen de entrenamiento con Kirk Gibbons, el especialista en fitness y deportes con sede en Midlands, Inglaterra. Trabaja con la universidad local y ayudó a Searle a alcanzar la mejor forma que jamás haya tenido el invierno pasado. Pero esto se vio abruptamente interrumpido por una fractura de muñeca durante el segundo GP de la temporada en Tailandia. La decisión de seguir trabajando con Gibbons es, por tanto, un paso importante de cara a 2015. “La universidad era buena pero no para lo que hago”, explica. “No está tan especializado en lo que necesitaba. Ahora bien, si hubiera sido atleta olímpico podría quedarme allí a tiempo completo y eso hubiera sido ideal. Así que ahora solo trabajo con Kirk porque él me conoce y también entiende el deporte. Es una persona muy positiva y creo que con lo que aprendí en la universidad y la guía de Kirk es la combinación adecuada para mí”.
Como la mayoría de los pilotos de GP, Searle también espera con ansias Cerdeña, donde a finales de enero se disputará en Riola Sardo la primera etapa del campeonato italiano. Será su primera carrera europea con KTM desde 2008.
Texto: Adam Wheeler – revista OTOR
Foto: Instagram/Twitter Tommy Searle
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