Impresionante debut en GP de Robin Bakens
Waaslander Robin Bakens hecho el fin de semana pasado Lommel su debut al más alto nivel. El piloto de Yamaha había recibido un comodín para participar en la Semana MX2. A pesar de una semana agitada previa al GP, Robin llegó al inicio de una carrera de motocross más preparado que nunca. Todas las piezas nuevas de su motocicleta habían sido probadas minuciosamente, la suspensión era buena y, como nunca antes, tiene un grupo de personas a su alrededor que están bien informadas.
El fin de semana empezó bien durante los entrenamientos libres. Es bien sabido que un circuito sin cortes ni baches no le conviene a Robin, pero aun así logró marcar el 26º mejor tiempo en el primer entrenamiento del fin de semana.
Durante el entrenamiento cronometrado el circuito ya era un poco más duro y peor, o mejor, según se mire. En cualquier caso, las cosas fueron en una dirección positiva para el piloto de Bakens Yamaha, ya que logró marcar el 24º mejor tiempo.
Luego llegó el momento del primer gran desafío del fin de semana, el serie de clasificación. Por primera vez en la carrera del piloto de 20 años de Flandes Oriental se encuentra entre los mejores pilotos de motocross del mundo. Anstie & Co incluso causó una gran impresión, lo que hizo que se notara algo de estrés: “Durante la vuelta de calentamiento, de repente me cayó encima. De repente me di cuenta de que estoy entre los 30 mejores pilotos de motocross del mundo. Por un lado fue una sensación maravillosa, pero por otro lado me dio mucho estrés. Algo que realmente te puedes perder justo antes del comienzo. La conducción no fue muy buena, al comienzo de la serie estos muchachos van tan rápido que es imposible, intentas alcanzarlos y competir, pero tuve que pagar por eso a mitad de carrera. Después de dar dos vueltas a mi propio ritmo, encontré mi segundo aliento, lo que me permitió adelantar a algunos pilotos y terminar en un bonito puesto 19... y todavía no estaba 100% satisfecho”. De este modo Robin Bakens.
El domingo llegó el momento del gran trabajo. Después de un calentamiento tranquilo, Bakens fue el 19º en llegar a la puerta. Mientras los pilotos de MX2 preparaban su valla, también hubo una ceremonia de podio para todas las categorías del Campeonato de Europa. Como resultado, muchas personas, incluido yo (el escritor), nos paramos frente a la puerta de salida mirando el podio y a los héroes MX2 de Lommel. La concentración y la calma que estaban presentes en Robin son indescriptibles. "Todavía había algo de estrés presente", dijo balizas. “Después de todo, no se debuta en un GP todos los días. Pero con o sin estrés, todo salió bien de inmediato. La salida favoreció a los de dentro, pero con mi posición de salida 19 y un motor YZ250F estándar pude mantener bien el ritmo, por lo que salí de la tercera curva en aproximadamente el puesto 20. A partir de entonces jugué más inteligentemente que durante la serie de clasificación, conduje con más cautela y organicé mejor mi carrera. Con 10 minutos para el final estaba en el puesto 20, en los puntos, pero entonces apareció ese increíble Hjorthmaker. Después de un juego en el que cambiamos de posición unas 3 veces, de repente sentí un golpe. A falta de 4 vueltas, de repente fui 4-5 segundos más lento por vuelta. Desgraciadamente, me quedé sin puntos por un puesto”.
Se realizaron algunos trabajos en el circuito entre ambas eliminatorias. Ciertas partes y los saltos fueron nivelados para la seguridad de los corredores, incluso con el calor que aún hacía en ese momento (42°C según un reloj digital local), fue una decisión inteligente por parte de la organización hacer que el circuito fuera justo así de fácil. “Lo abordé de manera un poco diferente para esta segunda serie. Al igual que en la primera serie, estaba contento con mi salida y estaba en el puesto 18 y en un grupo que iba fuerte. Intenté no interferir en el duelo, pero sí quería aguantar para crear una brecha con la persona detrás de mí. Luego empezaron a pasarme algunos nombres importantes que no estaban en una buena posición al principio, Guillod y Kullas por ejemplo. Brylyakov también se acercó a mí. Tuve un duelo de acordeón con él, en un momento estaba en su volante y al siguiente estaba 2 segundos detrás. Pero podía seguir viéndolo y podía observar sus líneas. Aproximadamente a los 25 minutos de iniciada la serie, ocurrió el desastre. Cuando comienzo un salto necesito otro fajo de gas y lo abro casi del todo, en el aire de repente escucho un golpe gigantesco y cuando aterrizo ya no me quedaba potencia, el pistón estaba completamente roto. Es un final realmente triste para un gran fin de semana, especialmente cuando viste que algunos otros abandonaron por mí y podría haber sumado un punto. Sin embargo, no nos vamos a lamentar, estoy feliz con mi debut y nunca podría haber logrado este resultado sin Brik Schelfhaut, Franky Van Eecke, mi mecánico Lesly Poppe, las personas que me han apoyado durante años, mis seguidores, mis padres y aquellos. que ayudan mucho detrás de escena! También gracias a mis patrocinadores por hacer posible toda mi temporada; Steven Braems trabajos de perforación y concreto, cascos Arai, protecciones Leatt, gafas marca EKS, botas Gaerne, MEJORES productos, aceites para motocicletas Putoline, Yamaha Bélgica, escapes Van Hasselt, TMV, Twin Air, No Limit Graphics, Fietswereld Bijvank, Renthal, Muc- Off, Acerbis, Bakens Yamaha, Pirelli, suspensión Spirit, REV Training”.
¡Robin se encuentra actualmente realizando una pasantía en Francia y estará presente en el sandbox de Balen el 15 de agosto!
Foto de : CDS
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