Varias decenas de voluntarios sacrificaron su día libre el domingo pasado para crear el segundo bosque de CO2 en Scheldewindeke (Oosterzele). Junto con Joël Smets, Stefan Everts, Jens Getteman y el campeón mundial de sidecar Ben Adriaenssen, se plantaron cientos de árboles y nació un nuevo bosque. El 'bosque de los Caballeros Rojos', que lleva el nombre del equipo belga de motocross de las naciones, es la última acción simbólica que Red Motocross propone para poner de relieve el problema de las pistas de entrenamiento.
Esta fue también la oportunidad ideal para explicar la situación actual a los presentes. Joël Smets, que sustituye a Eric Geboers, que por circunstancias no estuvo presente, toma la palabra y explica la situación actual.
Joël Smets: 'Todos hemos oído hablar de los planes para ofrecer soluciones temporales en las zonas portuarias. Se trata de una evolución positiva y ahora es importante que sigamos presionando para poder llegar a soluciones concretas. Lo que hemos aprendido mientras tanto es que el lenguaje duro y las acusaciones no llevan a ninguna parte. Hace unas semanas me encontré con un ejemplo maravilloso, que también coincide con nuestro enfoque. En el circuito de Den Dungen, en los Países Bajos, tras una investigación en el estanque situado en el centro del circuito se descubrió una rara especie de salamandra: el tritón crestado. Naturalmente, las organizaciones ecologistas intervinieron inmediatamente y pidieron que se cerrara la pista para proteger a estos animales. Durante un tiempo pareció que esto estaba sucediendo, pero al final ambas partes buscaron una solución de manera constructiva. Una organización ecologista llevó a cabo un estudio especial y los resultados demostraron que este tritón crestado podría vivir perfectamente en este entorno con algunos ajustes en su circulación. Esto se planteó a todas las partes y finalmente se puso dinero a disposición para llevar a cabo los ajustes. Al final de la historia, tanto los ciclistas como los ecologistas quedan satisfechos. Este es un ejemplo de cómo debería ser. No somos esos grandes cocos que vienen a destrozarlo todo y nos gusta ser flexibles a la hora de buscar las mejores soluciones. De ahí esta construcción del bosque de CO2, donde trabajamos junto con los 'verdes'.
El alcalde de Kester, Michel Doomst, también estuvo presente y afirmó que también estaba trabajando en un proyecto similar en Kester para acercarse al punto natural. ' Si todavía se preocupan tanto por proteger nuestra Kesterheide, es porque a pesar de décadas de motocross todavía queda mucha naturaleza. Ahora hemos presentado un plan y estamos buscando juntos una buena solución. Es de esperar que en un futuro próximo tengamos más claridad sobre el futuro del motocross en Kester".
Estuvo presente no sólo el alcalde de Kester, sino también el alcalde de Oosterzele y de los municipios vecinos, Johan van Durme. También elogió esta iniciativa: 'Oosterzele es un municipio rural y queremos que siga siendo así. ¡Pero con todo lo que conlleva el carácter rural! En primer lugar, es un honor para mí que se esté plantando un bosque aquí, en este lugar, en presencia de estos campeones. Es una gran iniciativa, sería una pena que no se escuchara. Estoy firmemente convencido de que el motocross no arruina el medio ambiente. También estamos ocupados organizando una competición de ciclocross. Aquí tenemos el paisaje ideal y, al igual que el motocross, encaja en la imagen. Pero nadie se preocupa por el ciclocross, aunque quedan muchas cosas detrás de una carrera. En el pasado, el esquí de fondo se practicaba lejos de aquí, en la cantera. Ese circuito ha desaparecido, pero todavía hay un cruce anual justo encima de la carretera. Pero si se me permite darte un consejo, la cantera está ahora en manos de nuevos propietarios y te sugiero que hables con estas personas. Además de la solución de una circulación, esta también es una gran oportunidad para promover el rock rico en historia. No será posible tener una circulación permanente, pero veo una buena oportunidad para soluciones temporales. También me gustaría apoyar la idea y ayudar a encontrar una solución.'
Stijn van Cuyck, asesor de vehículos de dos ruedas de Febiac, volvió a explicar el aspecto político: 'Como ya se ha demostrado varias veces que será muy difícil abrir varios circuitos fijos permanentes, ahora estamos presionando para adaptar la legislación VLAREM. Esto nos daría la oportunidad de construir un circuito de práctica en varios lugares por un período muy limitado. El hecho es que no podemos exigir que podamos conducir día tras día, pero si hay un horario limitado, esta puede ser una buena solución. Junto con todas las posibilidades en las zonas portuarias, actualmente estamos haciendo todo lo posible para avanzar. Esto también es muy importante para Febiac, conocida principalmente como una organización de motociclistas de carretera. ¡La historia de este deporte es muy rica y ambos están más unidos de lo que la mayoría de la gente piensa!'
Finalmente, la palabra llegó a BOS+: 'Cuando Red de motocross se acercó a nosotros para este proyecto, muchos de nuestros empleados sorprendieron. Nosotros como 'verdes' que ayudaríamos junto con los rudos hombres de motocross que están destruyendo nuestra área... Sin embargo, al mirar más de cerca el problema, resultó que nuestros problemas son muy similares a los de Save the motocross. También nos resulta muy difícil crear nuevos bosques, con todos los obstáculos que puedas imaginar. Por eso pensamos que sería una buena idea unir fuerzas y comprometernos juntos en este proyecto. Como ya decía Joël, es perfectamente posible unir motocross y bosque en un mismo entorno. Si ambas partes buscamos juntas una buena solución, siempre daremos juntos un paso adelante. ¡Ya estamos contentos con este nuevo bosque en ciernes!
Después de esta explicación, se calzaron las botas y todos salieron al campo a plantar los árboles. Había muchas palas disponibles, pero lamentablemente también había muchas que no habían sido utilizadas. ¡Aquí hay otro cálido llamado para el futuro! Si queremos salvar nuestro deporte, ¡todos debemos apoyar este tipo de iniciativas y enviar un mensaje al mundo en masa!
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Fotos 'CDS'