Informe: El equipo de Bélgica en el Campeonato Mundial Junior
Después de Francia e Italia los dos últimos años, le tocó al Bulgaria Sevlievo ganar el Mundial de 2012. Junior WK el recibió. Como su nombre indica, el Campeonato del Mundo Junior es una carrera que reúne a los mejores corredores de cada país y de cada campeonato. Además de los europeos, también estuvieron presentes las selecciones de Estados Unidos, Australia, Sudáfrica y Venezuela.
Si miramos el palmarés del Campeonato Mundial Junior, reconoceremos a muchos de los mejores pilotos europeos y americanos actuales. Para nombrar unos pocos; Herlings, Tixier, Karro, Wharton, Verbruggen, Osborne, Roelants, Stewart, Strijbos… Por parte belga, este fue el tercer año consecutivo que pusimos a disposición de los corredores una pequeña estructura en nombre de BMB. En la práctica se trataba de un campo de entrenamiento, un entrenador (BMB National Coach Yves Devlaminck; ed) y un supervisor experimentado (Robert Gielis; ed). Por primera vez también se contribuyó a los gastos de viaje de los pilotos presentes. Este año, las lesiones y el largo viaje a Sevlievo fueron un obstáculo para muchos posibles participantes de la Copa del Mundo. Finalmente defendido cirilo genot (85 cc), Tomas Vermijl en Ludovic Brevers (125cc) en tierra.
El fin de semana de Cyril Genot
Para Cyril, que compite principalmente en el ONK, la adaptación a la pista dura al principio no supuso demasiados problemas. Llegó al puesto 16 de clasificación de su grupo. El domingo fue una historia diferente. Cyril hizo una mala salida en la primera manga y se salvó con un susto en el doble salto en el descenso de la primera vuelta. Al final todavía sabía 25ª convertirse. Sus tiempos por vuelta también disminuyeron sistemáticamente. En la segunda carrera su motor tuvo importantes problemas de carburación. Una seria desventaja, especialmente en los saltos. Con un calor sofocante (casi 45° C) y en condiciones de mucho polvo, era difícil no cometer errores. Mientras tanto, la pista también se había vuelto traicionera, incluso peligrosa en algunos lugares. El placer llegó como 31 en esta serie.ª En. Fuera de los puntos, pero sin duda una buena experiencia más rica. Cyril ahora sabe cuáles son sus debilidades, tanto en sí mismo como en su material. Francamente, ¡no tenemos ninguna duda de que esto se puede solucionar con éxito!
Los chicos de 125cc
Thomas se clasificó fácilmente a los 29 añosª, aunque seguramente podría haber hecho más durante su sesión de clasificación. Después de una buena salida en la primera manga, se estrelló y fue atropellado por otro competidor. Desafortunadamente, la suerte tampoco acompañó a Thomas en la segunda serie. Después de una caída al principio, las cosas volvieron a torcerse en un duro descenso de cemento. Balance; una pelvis dislocada; una fractura en el tobillo y ambas muñecas. Afortunadamente los primeros auxilios llegaron rápidamente y pudieron hacer un buen trabajo, un accidente grave sin duda, pero sin consecuencias para el futuro. ¡Buena suerte Tomás #276!
Ludovic Brevers cambió su 250 de cuatro tiempos para volver a montar la 125cc durante un fin de semana. Brevers condujo a 19de lugar en la clasificación, pero al igual que Thomas, ciertamente no manejó la clasificación de manera óptima. son 12de El lugar del domingo por la mañana durante el calentamiento mostró las mejores expectativas. Después de una salida entre los 10 primeros y un comienzo de serie prometedor, 'Ludo' perdió la delantera al final de una bajada donde todavía estaba mojado por las salpicaduras. De nuevo en el pelotón logró terminar 15º. Sin embargo, prevaleció la sensación de una oportunidad perdida.
La segunda manga no fue mucho más fácil. Mientras tanto, la pista se había transformado en cemento, con agujeros y poco agarre. Después de comenzar entre los 12 primeros, Brevers fue menos capaz de avanzar que en la primera moto. A través del calor y el polvo conduce hasta el 15de lugar. Sin embargo, el potencial del piloto de Kemea es claro. Técnicamente hablando, puede hacer casi cualquier cosa, como una motocicleta. Ahora toca trabajar en los detalles, tanto a nivel personal como sobre su moto. Para ascender, todas las 'pequeñas cosas' son importantes: cómo organizar los entrenamientos y las cualificaciones libres, mostrar valentía en los momentos adecuados, elegir líneas, adelantar acciones, nutrición/hidratación...
Conclusión del seleccionador nacional
Entrenador juvenil BMB Yves Devlaminck hizo balance después de Sevlievo. Como siempre, el veredicto ya está disponible. el tiro al hoyo agudo pero justo y fundamentado por expertos. “Bélgica terminó en el puesto 19 en la clasificación de países.de. Debido a que no teníamos piloto en la 65cc, esto nos salió caro en la factura final. Objetivamente hablando, todavía hay una buena generación de jóvenes de 15 a 18 años que actualmente corren en 125cc y 250cc. Desafortunadamente, el futuro de nuestros jóvenes corredores es mucho menos halagüeño: el nivel de nuestros pilotos de 85cc es bajo y el empuje de los jóvenes deja mucho que desear, tanto en la BMB como en las federaciones amateurs. Ojalá este tipo de competiciones importantes puedan ser una inspiración. Hay muchas lecciones que aprender de un fin de semana como el Mundial Junior en Bulgaria, tanto a nivel humano como deportivo”.
En otras palabras: ¡manos a la obra, maldita sea!
Fotos de crédito: B.Verheyen – L.Wright – M.Longrée
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