Presentación del equipo Standing Construct Suzuki
Este año, dos nuevos equipos belgas debutarán en el Campeonato del Mundo de Motocross. En estos tiempos difíciles se necesita mucho coraje y dedicación para construir esto, pero esto no molesta a estas personas. Con una empresa constructora como patrocinador principal, el equipo Standing Construct Suzuki ya tiene una ventaja en el campo de la construcción. Luc Piccart y Tim Mathys, ambos conocidos del mundo del motocross, presentaron ayer su nuevo equipo a la prensa.
El presentador Joël Smets habló toda la noche (sin dificultad) y preguntó tanto a los jefes de equipo como a los pilotos sobre sus ambiciones para la próxima temporada. Estas ambiciones no son las menores, pero todos están súper motivados para empezar la temporada.
Luc Piccart, director del equipo Standing Construct Suzuki, será el responsable de la parte deportiva y técnica del equipo. Gracias a la experiencia adquirida en Suzuki y Honda, Luc puede acompañar y asesorar de forma óptima a sus pilotos durante las competiciones.
Tim Mathys, que se ocupa del aspecto comercial, también tiene años de experiencia en el cross-country y ha guiado al joven Damon Graulus desde el principio de su carrera.
Esto nos lleva a los conductores. Damon Graulo hará el cambio al Campeonato de Europa MX2. El piloto de Vossem, de 17 años, se sintió bien desde el principio sobre la moto amarilla y tiene muchas ganas de correr. Después de un comienzo de temporada algo decepcionante el año pasado, Graulus logró terminar quinto en el Campeonato de Europa, con la victoria en el GP de Gran Bretaña como la guinda del pastel. Con un poco más de confianza en sí mismo, Graulus debería ser posible llegar al Top 5 en el Campeonato de Europa. A nivel nacional, Graulus quiere competir por el título del campeonato belga.
Nos pondremos al día después de esto. Jens Getteman. Getteman, de 18 años, hará su debut en el Campeonato Mundial MX2 este año, un gran paso, pero después de lo que Getteman demostró varias veces en las competiciones europeas el año pasado, ciertamente tiene potencial para participar en el Campeonato Mundial. El propio Getteman sigue siendo muy realista y se fija el objetivo de sumar puntos con regularidad. Getteman también aspira decididamente al título en el campeonato belga. Además, Getteman regresa en una motocicleta que le resulta familiar, ya que ha conducido mucho con ella antes. Al igual que Graulus, Getteman forma parte del equipo Topsport Vlaanderen y ambos estarán guiados físicamente por Joël Smets y Dirk Geukens, quienes estarán presentes en cada GP para evaluar a los jóvenes pilotos. Ambos envían sus datos todos los días a los formadores, quienes luego les elaboran un horario personalizado.
Smets también le insinuó sutilmente a Getteman que el MXON se llevará a cabo en Lommel a finales de septiembre, dada la gran cantidad de corredores en el campo, él también podría estar en escena este año. Getteman respondió resueltamente con las palabras: "¡Abriré el grifo e intentaré ser el centro de atención!".
El tercer piloto es el danés. Nikolai Larsen. El danés de 22 años hizo su debut en el Campeonato Mundial en 2009 después de convertirse en subcampeón europeo de MX2008 en 2. En las siguientes temporadas, el danés estuvo plagado de lesiones y obstáculos extradeportivos, pero cada vez salió adelante y demostró con mucho trabajo que podía volver a estar allí. Prueba de ello fue su décimo puesto en el GP de Valkenswaard del año pasado. En términos de carácter, al danés se le compara a menudo con Brian Jorgensen, quien, al igual que Nikolaj, era un gran trabajador y un carácter fuerte. Larsen aspira a estar entre los 10 primeros del Mundial de MX2 y también participará en el campeonato sueco, que es el más reconocido de los países del norte. Si es posible, también participará en tantas competiciones de BC como sea posible.
Técnicamente, Frank Grolleman mantendrá los motores actualizados. John Vollebergh será el responsable de ajustar el motor y los hermanos Dave y Rudy Geurts se encargarán de que los motores de Larsen y Getteman siempre aparezcan en óptimas condiciones en la salida. La suspensión correrá a cargo de Kayaba y finalmente Francois Claes y Myriam Thijs se encargarán de la logística y la hospitalidad.
Poco antes del final, el agradable programa de entrevistas fue interrumpido por un tal Eric Geboers. Geboers vino a decirnos que todavía se pueden comprar árboles para "salvar el motocross". ¡El deporte tiene todo el interés de todos los aficionados al motocross que participan en esta promoción! Todavía puedes comprar un árbol. www.reddemotocross.be !
Fotos CDS
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