Elton Van Craenenbroeck, también conocido como 'The Privateer', estuvo todo el invierno preocupado por si dejar o no el motocross, hasta que llegó el momento de solicitar una licencia... 'The Privateer' explica algo de esto en su columna a continuación.
Hola a todos,
Ha pasado un tiempo desde mi última columna. Actualmente estamos en una época de mucho frío en la que hay poca formación disponible, tanto con bicicleta como con moto. Entonces es hora de sentarse detrás de la computadora para actualizarlo sobre los últimos meses. Ha sido un invierno con muchas dudas. Dudas sobre si seguir conduciendo o no. Soy alguien que puede llegar impulsivamente a una afirmación como “lo dejo”. Sin embargo, esa idea se me ha ocurrido con más frecuencia en los últimos meses. Como algunos de vosotros ya sabréis, en los últimos años me ha picado el gusanillo del ciclocross. Por eso, en los últimos meses mis pensamientos han estado más en la bicicleta que en mi motocicleta.
Ya he completado varias horas de entrenamiento ciclista con mi compañero de entrenamiento (Kevin) Woutske. Pero como era de esperar, decir que hay que parar es más fácil que hacerlo. Todavía disfruto montando motocross y por eso he decidido añadir un año más. Mientras tanto, ya recibí en mi buzón mi permiso BMB como MX1 Nacional. A pesar de las dudas de los últimos meses, no me he quedado quieto. A finales del año pasado viajé a la soleada España junto con Jonas Van Der Kelen y Wietse Brackman para acostumbrarme a la "nueva" motocicleta y entrenar un poco sin bicicleta. Sí, moto nueva, porque este año me decanté por la nueva Kawasaki KX450F. Este cambio se produjo principalmente por consejo de mi cuñado Kevin Wouts y la ayuda del equipo Pfeil Kawasaki de Alemania. Mi agradecimiento a Kevin y Harald, el jefe del equipo Pfeil. El cambio fue un poco incómodo al principio, pero ahora me siento completamente bien con la motocicleta verde. Otra novedad es que empezaré el año 2012 con ropa y cascos de Thor gracias a Deac's Racing. Los parches para los glúteos 'Privateer' a juego fueron proporcionados por el diseñador de Split, Victor Picoto. Para 2012 también puedo contar con el apoyo de Tony Hermans de Mxplanet. ¡Sorprendente porque Tony es en realidad un concesionario Suzuki!
En parte gracias al ciclocross y a muchos entrenamientos ciclistas, las cosas también van bien físicamente. Algo que fue un punto débil mío en otros años. Aunque la honestidad me obliga a decir que mi mecánico Gert Kaesemans me ganó durante la competición de ciclocross en Vollezele. Al igual que yo, Gert también compite todos los fines de semana en competiciones locales de ciclocross. Pero sigo atribuyendo mi derrota a la enfermedad. Entonces Gert, así lo sabes 😉 ¡jaja! Así que el plan es comenzar mi último año como piloto competitivo de motocross en 2012. Entonces llevo exactamente 20 años compitiendo y en agosto YA cumpliré 30, lindos números para retirarme ¿no?
Ok, sí, vuelve a preguntarme a finales de este año…. Ya veremos, ¿verdad? Pero sobre todo la grave lesión de espalda de 2006 sigue atormentándome y me hace pensar un poco más a medida que envejezco... También me gustaría retirarme a tiempo completo como ciclocross en la categoría Master A a partir de octubre de este año. Y combinar ambos es difícil de lograr. Definitivamente quiero sacar lo mejor de esto en 2012, y aunque realmente no tengo un objetivo, todavía espero en secreto un lugar permanente entre los 10 primeros en el Nacional MX1. A diferencia del año pasado, planeo participar en todas las competiciones de BMB, en marcado contraste con 2011, cuando sólo comencé en siete competiciones. Aunque probablemente estaré preparado para el partido inaugural de la temporada de este domingo en Lommel. 'El Corsario' y arena, nunca será una combinación ideal...
Ahora solo queda esperar a que el tiempo mejore para poder retomar los entrenamientos en moto. Aunque el circuito cubierto de Genk sustituyó bien el sentimiento de moto el fin de semana pasado, todavía quedan algunas competiciones de ciclocross en el programa. Y tal vez me dirija a España a mediados de febrero para recibir más formación en motociclismo, pero eso está por verse. También espero ver quién ganará en el AMA Supercross el próximo fin de semana. Como en años anteriores, sigo de cerca el SX y como sabéis ya hay 4 ganadores diferentes. De hecho, espero una gran velada del 'favorito del público' Kevin Windham. Sigo quejándome de mis 30 años y ese tipo ya tiene 34… Así que en realidad puedo durar un tiempo si te haces llamar K Dub. Pero sí creo que Villopoto saldrá victorioso a medida que avance la temporada. En cualquier caso me parece el más rápido.. En Lites habrá que esperar a ver qué hará Ken Roczen tras su lesión, contra el 'niño salvaje' Barcia.
Con esto concluyo mi 'Columna de Regreso', espero escribir la próxima en temperaturas más cálidas.
Saludos y ¡hasta la próxima!
#52 El corsario
fotos: Fotos de Makke/Archivo Elton Van Craenenbroeck