Entrevista: Wietse Brackman
Wietse Brackman afronta una gran temporada. El adolescente completará un extenso programa este año con su V-mac Suzuki RM-Z 250. Durante las vacaciones de Navidad, Brackman realizó unas prácticas de formación en España. Su compañero en ese viaje a España no fue otro que el columnista residente de MXMag.be Elton Van Cranenbroeck alias 'The Privateer'. Además de entrenar, 'The Privateer' todavía encontró tiempo para realizar una entrevista con el futuro talento de Aalst.
MXM: Wietse nos cuenta brevemente sobre el año 2011, ¿fue como se esperaba?
El 2011 empezó bien para mí. Con una victoria en la categoría de 125cc en Le Touquet. Después, las cosas no salieron según lo planeado. Tuve que cambiar a 250 de 4 tiempos lo que me costó mucho tiempo. Simplemente no podía acostumbrarme. Además, ocasionalmente he tenido un caso atípico como el 4de lugar en Beervelde en el Campeonato de Bélgica. y un 3de lugar en el Inters MX2 en Wuustwezel en la competencia internacional. Después fue con muchos altibajos, tuve muchos problemas mecánicos con la KTM. Y entonces cambiamos a una Suzuki V-mac.
MXM: ¿Cuáles son tus planes para 2012?
Todo empieza el 5 de febrero con el Enduropal Le Touquet donde competiré con los grandes. Después, hay algunas competiciones preparatorias en el programa que tendrán lugar en Italia. Los verdaderos campeonatos en los que participaré son el Campeonato de Europa, el Campeonato de Bélgica y el ONK.
MXM: ¿Cómo fue tu preparación?
Para mí la temporada terminó antes de lo esperado. Después del Campeonato de Europa en Gaildorf, donde tuve una caída muy dura, estuve de buen humor por un tiempo. Ya no disfrutaba conduciendo así que comencé mi período de descanso. Por primera vez realmente me tomé dos meses de descanso y no entrené en moto. Luego, durante ese período, comencé a practicar BMX, etc. También participé en una competencia de ciclocross por diversión y estuve allí durante 3 años.de Terminó con los Amateurs A.
MXM: Tu hermano practica ciclocross a un alto nivel, ¿no tienes la ambición de empezar a hacerlo tú mismo?
Así es, mi hermano Jelle está teniendo una muy buena temporada. Ahora tiene 7 victorias en Elite sin contrato y ya ha tenido buenas actuaciones en la categoría profesional. Pero eso no es para mí. Me gusta el motocross. Extrañaría demasiado el rugido del motor.
MXM: ¿Cómo te preparas para tu primera participación en el 'gran' Enduropale Le Touquet?
El año pasado participé por primera vez en la sub-18 y no estuvo tan mal. con 1ª 125cc y 7de general. Ahora este año vuelve a ser muy nuevo. Es el doble de largo. Una carrera de 3 horas no es poca cosa. Pero voy allí por la experiencia. Para divertirse y tener más cosas por las que trabajar en los próximos años. En términos de entrenamiento, no es tan diferente de un invierno normal. Mi entrenador Marc Herremans tiene en cuenta el partido y trabaja un poco en ello. Pero estamos trabajando principalmente para la temporada cruzada en sí.
MXM: ¿Te sientes feliz en los circuitos de arena?
Pregunta difícil, me gusta mucho rodar en la arena, pero también me gustan mucho los circuitos duros. Pero creo que la arena de Le Touquet o de otras carreras en la playa es muy especial. Es una gran sensación conducir así. Pero no puedo elegir... Siempre que haya algo de variedad de vez en cuando, está bien porque hacer pistas duras o de arena durante mucho tiempo no lo es todo.
MXM: Montar a nivel de Campeonato de Europa requiere mucho entrenamiento, ¿eres piloto de motocross a tiempo completo?
No, porque todavía voy a la escuela. Entonces, después de la escuela hago mi entrenamiento físico. Y el miércoles entrenamientos de moto. Normalmente es imposible entrenar los jueves entre semana. Lo cual me parece muy lamentable. Porque si entreno 2 días a la semana siempre me siento mucho más fuerte. Pero sí, la escuela es importante para tener un diploma sólido en tus manos.
MXM: Gracias por la entrevista, ¿te gustaría agradecer a algunas personas más?
¡No lo menciones! ¡Sí, me gustaría agradecer a mis padres! ¡Toda la gente de V-mac que me ayuda en todo! ¡Y por supuesto también me gustaría agradecer a Marc Herremans por la buena orientación física!
Texto y fotos: El corsario
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