Bandera Verde: Aprendiendo lecciones
Este fin de semana están programados los campeonatos nacionales de motocross tanto en los Países Bajos como en Bélgica. Y eso en sí mismo es un poco vergonzoso porque tanto el competencia ONK in Varsseveld als de Campeonato belga de MX-redondo hacia adentro Beervelde Sentirán la competencia de cada uno. Por ejemplo, Ken De Dycker, líder provisional de la clasificación ONK MX1, no estará en la salida de Varsseveld. Eso en sí mismo significa que ahora se darán oportunidades a otros conductores, pero aún así... Por otro lado, en Beervelde no Joel Roelants ver al principio. En el equipo Grobbendonkenaar, Nestaan JM Racing KTM, el ONK MX2 tiene prioridad. En la práctica, esto significa que Roelants no llegará hasta el 29 de mayo. Kester Competirá en su primera carrera belga de la temporada.
Por tanto, tenemos la impresión de que los dos campeonatos no están bien coordinados. En nuestra humilde opinión, algo como esto debería ser mejor. ¿Es mucho pedir que los representantes de la comité de motocross de la KNMV sentarse junto con los miembros de la Grupo de trabajo de motocross BMB? ¿Por qué ambas Federaciones Nacionales de Automovilismo pueden abandonar el Ubicación de aterrizaje ¿Colaboramos a nivel de carreras de carretera, pero no cuando se trata de motocross? Con un poco de buena voluntad por ambas partes, debería elaborarse un borrador del calendario para las grandes competiciones en los Países Bajos. Benelux puede venir. Un calendario en el que las competiciones de la ONK ya no coinciden con las competiciones de la Trofeo de lotería. Creo que KNMV, BMB, así como los corredores y equipos, saldrán ganando con un calendario así.
En lo que a deportes se refiere, también podemos esperar mucho este fin de semana. En realidad, el entusiasta se vuelve automovilismo todoterreno En ningún lugar está tan mimado como en el Benelux. Una semana después del GP de Holanda podrás ver a tu héroe local de nuevo en el trabajo. Ya sea en Varsseveld o Beervelde.
No hay duda de que detrás de la valla en Varsseveld habrá un mayor número de participantes de MX2. Tras su actuación en Valkenswaard Jeffrey Herlings carrera a un nivel nuevo y superior. En realidad, lo sentimos un poco por los chicos que tendrán que intentar competir contra él el domingo. Sin fallas mecánicas ni desgracias físicas de su parte, nos parece que Jeffrey Herlings logrará el título del Abierto de Holanda en MX2. Sólo será emocionante para el puesto 2. harri kullas, parece ser una ventaja para el ONK MX2 después de dos carreras. Los últimos GP también demostraron que el finlandés monstruo energía yamaha El equipo ha dado un paso más este año. Se pregunta si podrá mantenerse por delante del actual campeón Joël Roelants en los próximos partidos del ONK.
Arriba ya se podía leer que Ken De Dycker no estará presente en Varsseveld el domingo. Por lo tanto, será interesante ver quién podrá mantenerse al frente en el ONK MX1. Marc de Reuver Puede que esté a una distancia considerable de los líderes (se perdió el partido inaugural en Gemert), pero es intrínsecamente el más fuerte. Si De Reuver ya se ha recuperado de su caída en Valkenswaard, habrá que tenerlo en cuenta. Bajo Verhoeven Comienza en Varsseveld como líder virtual con el ONK MX1. Esperábamos un poco más de él en Valkenswaard. También llama la atención que algunos belgas al servicio de Holanda tomarán la salida en Varsseveld. Pensemos en ello Kristof Salaets, Jürgen Van Nooten, dennis verbruggen en yentel martens.
Chicos que en realidad no habrían parecido fuera de lugar en el Trofeo de lotería en Beervelde. La gran pregunta es si max nagl no superará a los belgas. El alemán está claramente en buena forma, algo que no se puede decir de los belgas en Valkenswaard. De todos modos, una semana es mucho tiempo, especialmente en motocross. En Mons la batalla fue principalmente entre Ken De Dycker y Clément Desalle. Dycker's Honda Racing compañero de equipo Shaun Simpson logró mantener a Steve Ramon fuera del escenario. La pregunta es si Esteban Ramón en Beervelde podrá conectar con el dúo Desalle-Ramon. De lo contrario, el futuro del Trofeo Lotto podría convertirse en una batalla entre De Dycker y Desalle. Otra persona de la que esperamos más en Beervelde es manuel priem. Priem no tuvo un comienzo tan brillante en Mons y por lo tanto tiene algunas cosas que arreglar en su ronda local del Campeonato Belga de MX. También kevin strijbos, si se ha recuperado de sus lesiones, puede jugar un papel en el transcurso del partido.
Beervelde también espera con ansias la innovaciones en el circuito. Ciertamente del Wallride ese constructor de circuitos. Alain Roels colocado en él, esperamos algunas cosas. Las condiciones climáticas lo deparan al club organizador MC Scheldeland no se hizo fácil. El calor de la semana pasada los obligó a fumigar. Pero con los informes meteorológicos que siempre parecían incorrectos, probablemente no fuera fácil estimar cuánta agua de lluvia se añadiría. De todos modos, la situación es mucho mejor que en 2008 cuando la organización estuvo en duda por los días de lluvia.
En el Trofeo Radson MX2 empezar desafortunadamente marca de arranque probablemente con la ambición de ampliar aún más su liderazgo. A pesar de tener gripe, el neozelandés logró entrar Mons poseer ambas eliminatorias. Ya esperamos algunas cosas en Beervelde Jens Getteman en kevin fors. Nos parece lógico que ambos compitan por el podio en Flandes Oriental. Una victoria de Getteman sería agradable para el departamento de deportes de la provincia de Flandes Oriental, que también es socio de la organización en Beervelde. Desde esa perspectiva, también debemos esperar que Waaslander Jens Poppe, Compañero de Getteman Reprensión-Reytec-Yamaha.
En definitiva, será otro domingo de cross fascinante. Aquellos que quieran conocer otra rama del deporte del motor pueden acudir este fin de semana al estadio Helzold de Heusden-Zolder, donde el Speedway Fan Club celebrará su 1.e Organiza la competición de clubes de la temporada. Más información sobre el página web del Club de Fans del Speedway.
Créditos fotográficos: Imágenes CDS, Honda Proimages/Ray Archer
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