El sentimiento Bercy de Keeno
¿Conoce a los predicadores convencidos y anticuados de que todo era mejor? Las pintas estaban más llenas, las chicas eran más amables, el motocross seguía siendo un deporte para chicos de verdad y Bercy era el punto culminante anual del Supercross en Europa. Puede que todo sea cierto, pero sabemos que Bercy 2010 cuenta con el campo de participantes más interesante en años, que París y el mágico templo deportivo de Bercy no han perdido nada de su atractivo. Además, en la salida también hay un corredor belga de primer nivel. Ahí está, ahí está: ¡Ken De Dycker!
¿Por qué estás ahora en la salida en Bercy y no antes?
Ken Dycker: “No quería quedarme quieto por mucho tiempo esta temporada. Por eso elegí algunas carreras y siempre me ha encantado montar en supercross. El organizador de Bercy me llamó después de que Trey Canard cancelara y no tuve que pensarlo dos veces. Bercy es fantástico simplemente experimentarlo”.
En cualquier caso, su participación ha generado un interés adicional en Bercy en Bélgica. ¿Notaste algo sobre eso?
Ken Dycker: “A veces me abordan sobre eso, sí. Aunque ha pasado mucho tiempo desde que participó un buen belga, el Supercross está vivo y coleando entre los aficionados. Aunque fue con poca antelación, todavía hay bastantes seguidores que compraron entradas para ver”.
Para alguien con poca experiencia en SX, ¿es un hueso duro de roer porque el nivel es muy alto?
Ken Dycker: “Así es, por un lado están los 'estadounidenses' como Barcia, Wharton y Chisholm. Tienen mucha experiencia, pero todos los pilotos franceses también tienen una excelente base en este tipo de trabajo. Musquin, Paulin y Aranda son insuperables. No me hago ilusiones sobre mis resultados. No importa dónde acabe, eso es lo que acordé con la organización. No me presiono a mí mismo. Aprendes algo nuevo con cada entrenamiento, cada vuelta que puedes hacer allí”.
¿Qué importancia tiene poder competir en Supercross en condiciones como las de París?
Ken Dycker: “Eso es extremadamente importante. En Bercy sabéis que la tierra será de perfecta calidad, que todos los obstáculos están bien construidos. Algo así da certeza, los Supercross que monté en Alemania (nota: con Sarholz-Honda en 2004) eran más peligrosos en ese sentido. A veces la arena todavía estaba húmeda, algunas partes son muy estrechas... Aunque hay que tener cuidado en todas partes y construir con un cierto margen”.
¿Cómo te preparas para Bercy?
Ken Dycker: “He entrenado varias veces en el circuito SX de Genk y ajustamos el motor lo mejor posible para este tipo de trabajo. Como todavía tenemos que esperar un poco para tener todo el material de 2011, solo montaré la CRF450 de esta temporada, pero siento que ahora tenemos una buena base para Supercross".
¿Cuál es su primer recuerdo de Bercy como espectador?
Ken Dycker: “Eso debe haber sido cuando tenía unos 9 años. ¡Vi el partido entre Jean-Michel Bayle y Jeff Stanton en Bercy (mira el vídeo a continuación)! Bercy sigue siendo especial”.
¿Cuál fue tu mejor experiencia SX como piloto?
Ken Dycker: “Sin duda, el Campeonato del Mundo de Supercross en Arnhem en 2002. Quedé segundo en 125cc, detrás de Marc De Reuver. Los alrededores del Gelredome eran fantásticos y la pista era espaciosa y estaba excelentemente construida. ¡Realmente tienes un sentimiento AMA! Una gran diferencia con lo que había experimentado anteriormente en Supercross. Como piloto de 125 participé en muchas de las carreras holandesas de cross bajo techo, en Goes incluso fui un invitado habitual en 80cc”.
¿Hay otro Supercross en la agenda este invierno?
Ken Dycker: “No sé inmediatamente por dónde más podría empezar. Para ser sincero, ahora me resulta un poco difícil incluirlo en mi agenda porque el 2 de diciembre me voy a Tenerife para realizar unas prácticas. Después todo gira en torno a los médicos de cabecera. Lástima que ya no puedo hacerlo en el interior ni entrenar para ellos. ¡Con más experiencia me gustaría ver qué puedo hacer en Estados Unidos en supercross!
¿Por qué existe una diferencia tan grande en términos de tecnología entre los pilotos belgas/holandeses y los franceses?
Ken Dycker: “Oportunidad de montar. No sólo la oportunidad de entrenar Supercross sino también el tipo de pistas exteriores. ¿Por qué si no tantos jóvenes se mudarían a Alemania o Francia? Los circuitos aquí no son lo suficientemente difíciles como para trabajar tu técnica. Me gustaría hacer algo al respecto. Estoy buscando un terreno o una sala para construir una pista de supercross”.
Buena suerte!
Fotos de crédito: CDS
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