El cocodrilo Dundee en Joël Roelants
Difícilmente se puede negar la valentía al columnista de MXmag Joël Roelants. Muchos corredores hablan de Supercross, pero Roelants está trabajando duro para mejorar su técnica y sus habilidades en SX. El campeón holandés de MX2 viajará incluso a Australia este invierno, donde participará en dos pruebas del campeonato australiano Super-X. Llamamos a 'JR' para una actualización rápida...
¿Cómo estás Joël? ¿No te aburres demasiado?
Joel Roelants: “(risas) No, siempre sé qué hacer. Después de la última competición de BC en Mont-Saint-Guibert me quité el cinturón. Antes de Harfsen sólo había subido a la bicicleta 2 o 3 veces. Luego descansé una semana más después de Harfsen y ahora vuelvo a estar físicamente activo”.
¿También has probado el deporte del motor últimamente?
Joel Roelants: “¡Eso no fue nada serio! Durante el día del patrocinio de JM Racing se pudo conducir en el circuito de Valkenswaard. Un patrocinador trajo un BMW M3, otro un Opel OPC y luego un Ford Fiesta. No es exactamente una bestia PK, pero en términos de derrape, ¡aún puedes hacer mucho con él! El día del patrocinio volvió a ser muy divertido”.
¿Alguna noticia sobre sus planes en Australia de la que habló en la columna anterior?
Joel Roelants: “¡Sí, todos los sistemas funcionan! Voy a Australia del 22 de noviembre al 11 de diciembre. Me quedaré localmente con Cody Mackie (nota: piloto de Australian Lites) y participaré en las rondas de Sydney y Brisbane. Tengo un mecánico y un equipo que cuidará de mi KTM. Como hay gente en el lugar para ayudarme, también puedo ir solo. Me llevaré mi propia suspensión trasera; si también llevara mi suspensión delantera, ¡no habría espacio para la ropa! “
¿Has montado algún SX últimamente? ¿Y qué esperas lograr allí?
Joel Roelants: “Una vez fui a entrenar a Genk, pero nada más. Por supuesto, Genk también es súper compacto y no tan exigente en comparación con las pistas SX reales. Lo cual es comprensible, porque en Bélgica es difícil construir un circuito SX específicamente para 5 profesionales. Pero en Genk la tabla de lavar es muy buena. Realmente no tengo un resultado específico en mente. Puede que no haya los hombres más famosos corriendo en Lites, pero si miras los clips en Internet verás que todos son corredores que tienen la experiencia de montar supercross. La intención es simplemente aprender mucho en Australia, tanto en los entrenamientos como durante las competiciones”.
¿Qué opinas de Ken De Dycker que participará en Bercy?
Joel Roelants: “Es difícil juzgar en el lugar de Ken. También me preguntaron si quería participar en París, pero rechacé. En primer lugar, es una pista difícil y no se conduce en contra. Janneke y Mieke. Conócete a ti mismo: si te encuentras con problemas en esas circunstancias, surgirán problemas. Por eso elijo construir paso a paso. Este año queremos tener un poco más de sentimiento en Australia y luego veremos qué pasa el año que viene”.
¿Ya has probado la nueva KTM SX-F 250?
Joel Roelants: “También con vistas a Australia, ya he corrido aquí con la KTM de 2011. De esta manera conozco la configuración de mi horquilla delantera y con eso puedo montar en Australia. Esa primera introducción no fue tan mala, por supuesto, hay una diferencia entre el motor estándar de 2011 y mi motor de competición Negaan-JM Racing sintonizado. ¡Pero la base ya es muy buena y una vez más se nota lo potente que ya es la 250 estándar! Pero no me pidan que lo compare con la versión de producción de 2010. ¡Ya ha pasado demasiado tiempo!
En la televisión parecías muy satisfecho después de ganar tu título holandés (Joël le dio un beso de barro a Jeffrey Herlings después de la meta). ¿El alta fue mayor que el año pasado?
Joel Roelants: “No sé si el alivio fue mayor... En cualquier caso, me sentí muy aliviado y feliz por el equipo y los patrocinadores. Como Harfsen llegó tan tarde, fui allí sin estar preparado. Pero difícilmente podría haber sido de otra manera. Después de una larga temporada anhelas descansar. Si continúas entrenando hasta Harfsen y luego te tomas un descanso, volverás a retrasarte en tu preparación para 2011. Al final todo salió bien, aunque tuve los brazos hinchados. Después del partido Jeffrey (Herlings) vino a felicitarme y no pude resistirme. ser tonto con él. Lo tomó de manera deportiva”.
La próxima temporada trabajará con Bengt Laeremans como supervisor deportivo. ¿Cuál será su papel?
Joel Roelants: “Bengt será mi entrenador de conducción. Hemos hablado de eso antes. Ahora que él mismo ha dejado de correr, también tiene más tiempo libre. La próxima temporada dividirá su tiempo entre su tienda de bicicletas y apoyándome: preparar la bicicleta, acompañarme a los entrenamientos, Bengt también irá a los GP y hará análisis de vídeo. No sólo nos llevamos bien, Bengt también tiene buen ojo para la técnica de conducción y principalmente me enseñará en eso. A este nivel cada detalle es importante, así quiero volver a ganar un pequeño porcentaje”.
¡Diviértete ahí abajo!
Joel Roelants: "¡No saldrá mal!"
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