MXON 2010: citas post-carrera
Ryan Dungey, Estados Unidos (1-1, ganador con Estados Unidos)
“Este fin de semana fue realmente genial. La pista era dura y accidentada, pero mejor que ayer. Pude sentir la presión de Cairoli al comienzo de la primera manga, pero la elección de líneas de conducción aumentó a medida que avanzaba la carrera. Esto es sólo lo mejor de lo que gané este año. Para ganar este evento, todo tiene que salir bien. No es fácil expresar esto con palabras, pero parece ser la experiencia de mi vida. Tuve la sensación de que nos apoyábamos en las buenas y en las malas, como corresponde a un verdadero equipo que nos ayudó. No nos rendimos y siempre seguimos adelante. Me gustaría agradecer al equipo y a todos los que nos apoyaron”.
Max Nagl, Alemania (5-DNF, tercero con Alemania):
“Fue fantástico estar en el podio, para Alemania fue la primera vez desde 1985 y de eso fue hace mucho tiempo. Los últimos años han sido muy duros para el equipo alemán, pero ahora teníamos tres pilotos de primer nivel. Estaba bastante satisfecho con mi conducción. La velocidad estaba ahí y tuve los mismos tiempos de vuelta que los grandes. Tuve un accidente en la segunda moto donde me lastimé la cadera. Pero me alegro de que no haya sido una lesión, aunque sentiré algunas molestias en los próximos días”.
Ken Roczen, Alemania (6-3, tercero con Alemania):
“Hoy hice dos buenas carreras y me sentí muy bien. Mi salida no fue muy buena en la primera manga, pero mi velocidad estuvo bien. Simplemente sentí que estaba pilotando bien. Había algo surrealista en liderar esa segunda serie; todo este evento es definitivamente un punto culminante de mi carrera. Estoy muy feliz de haber corrido para Alemania y de estar en el podio. También fue divertido competir contra oponentes que sólo habíamos visto en la televisión”.
Dean Wilson, Gran Bretaña (8-6, cuarto con Gran Bretaña):
“La salida larga y peraltada fue todo un desafío con una 250 contra una 450. Sin embargo, en la primera moto ya estaba por delante de los demás pilotos de MX2 con bastante rapidez. Estaba en cabeza hasta que Roczen me pasó. La segunda moto fue un poco más difícil para mí porque no tuve una buena salida. Pero terminé sextoe en 8e entre los motores más pesados”.
Tony Cairoli, Italia (2-4, quinto con Italia):
“El fin de semana estuvo bien. Tuve una buena salida pero debido a la gran altitud no me sentía muy bien y el asma me molestaba. Pero terminé segundo detrás de Ryan. Podría haber ganado la serie, pero cometí un pequeño error en cierto salto que me lastimó la muñeca y la espalda. En la segunda moto no tuve una salida tan buena y tuve que luchar para remontar desde el puesto 15 hasta terminar cuarto. En definitiva, esta vez fue mejor para Italia que el año pasado. Como la federación italiana me había llamado hace sólo dos semanas, no estaba completamente preparado. Así que mi condición no era tan buena como podría haber sido”.
Alessandro Lupino, Italia (20-25, quinto con Italia):
“La primera manga ciertamente no estuvo mal. Empecé alrededor de los 30e lugar y luego pudo recuperar diez lugares. En la segunda serie, sin embargo, choqué de lleno contra un piloto que se había caído en la primera curva. Eso hizo que fuera el último en volver a la pista, intenté continuar pero tuve que lidiar con dolores de estómago. Terminamos entre los cinco primeros, que era nuestro objetivo, así que puedo estar satisfecho. El evento fue realmente fantástico y fue divertido estar allí”.
Gautier Paulin, Francia (5-9, séptimo con Francia):
“El equipo trabajó duro y hoy tuve una moto perfecta. Aún así, estoy un poco decepcionado por terminar quinto en la primera, sentí que podría haber terminado tercero o cuarto. Pero estaba demasiado tenso sobre la bicicleta. En la segunda carrera tuve una muy mala salida, después de lo cual me caí dos veces más. Afortunadamente no fue un problema, pero tuve que cambiar de un 23 por eso.e lugar a un 9e lugar de regreso. Junto con Marvin estuvimos líderes (Francia) en un momento, pero luego las condiciones se volvieron más difíciles. En la última serie un sol bajo me hizo la vida imposible. Aun así, no fue un mal final de temporada. Me gustaría agradecer al equipo Yamaha Monster Energy MX por todo lo que han hecho”.
Xavier Boog, Francia (11-7, séptimo con Francia):
“No tuve mucha suerte con las salidas este fin de semana. Me caí dos veces, durante la carrera de clasificación del sábado y durante la primera serie del domingo. En la clasificación la culpa fue de otro piloto, pero el domingo me caí solo y tuve que salir último. Anduve muy tenso y nunca pude encontrar un buen ritmo. Cuando crucé la meta en undécimo lugar estaba bastante cansado. Sólo hubo un corto período para recuperarse entre las dos series, por lo que la última serie fue muy dura. Por suerte esta vez no me caí, aunque mi salida podría haber sido mejor. Aun así, terminé séptimo después de empezar en el vigésimo lugar. Era un sueño poder competir en las Naciones por mi país, pero esperaba mejores resultados”.
Marvin Musquin, Francia (DNF-DNF, séptimo con Francia):
“Fue un mal fin de semana para mí y para el equipo francés. No estuve bien el sábado, pero lo hice mejor en el calentamiento. Al comienzo de la primera manga estaba en una buena posición y satisfecho. Conducía bien y la velocidad era buena, pero luego tuve problemas con el motor. Realmente tengo que aprender a conducir con la inyección ahora. Eso también significa que tengo muchas ganas de trabajar con Roger De Coster y los chicos de KTM US. Me alegro de poder venir aquí (EE.UU.) a montar”.
Rui Gonçalves, Portugal (9-13, noveno con Portugal):
“En la primera moto terminé entre los diez primeros. Tuve un buen comienzo en la segunda moto, pero luego me encontré con una gran piedra en el hombro. Perdí sensibilidad en el hombro y a partir de ahí se volvió muy difícil. No pude profundizar más”.
Zach Osborne, Puerto Rico (15-14, tiende met Puerto Rico):
“Fue todo un fin de semana. Sin embargo, cometí errores estúpidos: primero en la primera curva de la primera moto, luego cuando estaba undécimo o duodécimo en la segunda moto. Hoy ciertamente no estaba en mi mejor momento, pero con la final del campeonato británico de motocross Maxxis el próximo fin de semana todavía tengo muchas cosas en la cabeza. Ahora me voy a Europa y luego vuelvo a casa por unas semanas. El Motocross of Nations fue una buena experiencia y la pista fue la mejor de toda la temporada”.
Arnaud Tonus, Suiza (16-8, undécimo con Suiza):
“Fue un día realmente genial. El único inconveniente fue una caída en la primera curva de la primera moto, lo que significó que tuve que ir muy profundo para volver al frente. No estaba pilotando muy bien y tuve problemas para encontrar un buen ritmo. finalmente cumplí 16e lo cual no me hizo muy feliz. Luego me concentré en la siguiente moto y fue mucho mejor. Monté a Boog todo el tiempo y tuve una batalla divertida con él. Realmente hice lo mejor que pude, pero siempre tuve que superar la 450 en las pistas. De todos modos, un octavo lugar fue bastante bueno y ciertamente ayudó al equipo”.
Jonathan Barragán, España (4-DNF, decimotercero con España):
“Estoy bastante contento con mi velocidad este fin de semana, aunque todavía no estoy lo suficientemente en forma porque sólo entrené completamente hace unas semanas. Tomé el tiro en la primera moto, pero sabía que Cairoli y Dungey serían más rápidos, así que no me batí en duelo con ellos porque quería terminar. Más tarde también me pasó Metcalfe, lo que me costó el tercer puesto. En la segunda moto fui séptimo durante algunas vueltas, luego tuve problemas con el motor, quizás debido a la gran altitud del circuito”.
Harri Kullas, Finlandia (19-19, cuartos de final se enfrentó a Finlandia):
“Fue difícil competir contra las 450 y cuando empezó la primera moto estaba durmiendo. Sin embargo, después de eso pude volver a un 19e en lugar de pelear y tuve un problema con el embrague. Al inicio de la segunda moto, cometí un error estúpido al reaccionar ante la salida temprana de Karro a mi lado, lo que me hizo estrellarme contra la puerta de salida. Sin embargo, durante la primera vuelta pude volver fuerte y pude seguir a Tonus durante un rato. Esa moto estuvo bastante bien. Terminé 19º dos vecese lo que me decepciona un poco. El año pasado cumplí 18e en 16e. Hice lo mejor que pude y monté lo más rápido que pude. Siempre llegué a la meta, pero podría haber habido más”.
Créditos fotográficos: KTMimages/R. Arquero, Suzuki Racing/R. Arquero, Kawasaki Racing/S. Gutiérrez, Yamaha Racing/M. Zanzaní
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