Súper temporada para Antoine Meo y Husqvarna
Antoine Meo se ha convertido en el nuevo campeón del mundo de Enduro 1 en Noiretable, Francia. El piloto oficial de Husqvarna tenía el título al alcance de la mano de cara a la última etapa del Campeonato del Mundo. Meo no sucumbió a la presión y ganó el primer título mundial para él y la Husqvarna TE 250.
El francés de 26 años es considerado desde hace mucho tiempo un gran talento. A pesar de un título europeo de SX (2002) y un segundo puesto en el campeonato francés de MX (2003), Meo nunca logró destacarse en los GP. Su mejor resultado en la serie MX1 fue el cuarto puesto en Gaildorf (2004) como piloto de pruebas para el Kawasaki Racing Team. Sin embargo, sus habilidades como piloto se hacen patentes en el Campeonato del Mundo de Enduro. El año pasado ya fue segundo en el Mundial de E1 y ganó los ISDE con la selección francesa. También sabemos de buena fuente que Antoine también se maneja muy bien sobre cuatro ruedas, ¡con un coche de rally!
¡Simplemente lo mejor!
El título de Meo es ya el 46º título mundial para Husqvarna. Pero es uno de los más prestigiosos, porque la clase E1 es especialmente popular. Meo derrotó al vigente campeón Aubert y debe su título a una temporada particularmente regular y fuerte. En el último GP de Francia, De Meo empezó con bastante cautela. Pero el aliento de su público local, y también la naturaleza de la bestia, obligaron al líder de la Copa del Mundo a darlo todo hacia el final. Esto le valió el tercer puesto detrás de Aubert y Germain.
Aunque un resultado mediocre fue suficiente para ganar el título mundial, Meo hizo todo lo posible el día 2. Ganó por octava vez esta temporada y eso fue más que suficiente para comenzar una gran fiesta junto a los chicos de Husqvarna.
“Estoy increíblemente feliz con este título”, afirma Antoine Meo. “Estoy feliz por mí, pero también por Husqvarna, el equipo de carreras CH y mi mecánico Fred. Ha sido una buena temporada con momentos destacados casi exclusivamente. Aquí en Francia pude empezar la carrera con una gran ventaja en la clasificación del Campeonato del Mundo, pero la carrera seguía siendo muy difícil debido a las malas condiciones meteorológicas. Muchos pilotos tuvieron problemas mecánicos aquí, pero mi TE 250 una vez más demostró ser excepcional. Sólo quedé tercero el primer día, pero no quería correr demasiados riesgos con vistas al título. Y debo admitir sinceramente que preferí no convertirme en campeón del mundo hasta el último día. Conseguir el título en tu propio país en el último día del campeonato... no podría ser mucho mejor. ¿Ya dije que estoy muy, muy contento?”
Crédito de las fotos: Husqvarna.
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