Comentarios de MX2 después de Campo Grande
Ken Roczen, Teka Suzuki Europa (1-1, ganador del GP)
“Este fue un día increíble para mí. Progresé mucho desde el principio y en esta pista realmente necesitabas buenas salidas. Tuve un duro duelo con Marvin dos veces y estoy muy feliz de haber salido victorioso dos veces. Después de la primera serie esperaba que la segunda fuera muy difícil, pero mi condición era buena y pude seguir hasta el final. Eso fue suficiente. Fue una carrera perfecta para los aficionados que presenciaron un espectáculo deslumbrante. Con dos GP más por delante este año, definitivamente quiero volver a estar en lo más alto del podio antes de que termine la temporada”.
Jeremy Van Horebeek, Monster Energy CLS Kawasaki (6-3, tercero)
“Me sentí muy bien todo el fin de semana y sabía que podía hacerlo. Todo el equipo trabajó duro para darme una gran bicicleta. Por lo tanto, estaba decidido a conseguir aquí mi primer podio del año después de haber estado muy cerca tres veces. Pero tuve que luchar por ello. Tuve un mal comienzo en la primera manga. Luego me lo puse aún más difícil al quedar mi rueda delantera atascada en el barro y volando sobre el manillar. Pero seguí adelante y tuve que luchar hasta la bandera a cuadros para terminar sexto. En la segunda moto mi salida fue perfecta e intenté seguir a Musquin y Roczen. Fueron muy rápidos y consiguieron abrir un pequeño hueco en las primeras vueltas. En medio de la moto estaba ganando terreno sobre ellos, pero resultaron estar demasiado lejos. Después de torcerme el tobillo en un bache profundo, tuve que luchar contra el dolor en las últimas cinco vueltas. Cuando en boxes en la última vuelta me di cuenta de que estaba en el podio, obviamente tenía fuerzas suficientes para seguir adelante”.
Arnaud Tonus, Teka Suzuki Europa (3-6, cuarto)
“La primera manga fue muy buena. Comencé en el quinto lugar y aún pude subir al podio (de la moto). Simplemente monté mi propia carrera. Me divertí mucho y resultó que valió la pena. Aún así, me decepcionó la segunda manga porque perdí mi oportunidad de estar en el podio del GP. Aun así, estoy satisfecho con el resultado. Me gusta la pista y las condiciones. Estaba un poco embarrado en la primera manga, pero eso fue mejor que el polvo del sábado”.
Zach Osborne, Bike-it Cosworth Yamaha, (4-9, quinto)
“Este no ha sido mi mejor día de la temporada, pero tampoco el peor. Creo que es hora de trabajar en mi forma física en la segunda serie. Como no pude entrenar después de mi conmoción cerebral, me quedé un poco atrás. No tuve buenas sensaciones el sábado, pero un mejor tiempo el domingo por la mañana me dio confianza. Tuve un buen comienzo en la primera manga y luego seguí adelante. No me cansé en absoluto. En la segunda serie, después de unas siete u ocho vueltas me di cuenta de que estaba empezando a conducir en piloto automático. Luego cometí un error estúpido que me costó el octavo puesto. Ahora voy a ver qué puedo hacer para volver a estar en buena forma contra Lierop y terminar la temporada con algunos resultados excelentes”.
Steven Frossard, Monster Energy CLS Kawasaki (11-5, séptimo)
“El sábado tuve un problema con mi moto justo antes del inicio de la clasificación. Eso significó que tuve que empezar la carrera de clasificación con mi moto de repuesto. Empecé mal y además había bastante polvo, lo que me hizo conseguir mi peor clasificación de la temporada: noveno. Sin embargo, el equipo siguió trabajando el sábado para que el domingo pudiera volver a subirme a mi moto de competición de confianza. Pero poco después del comienzo de la primera serie me estrellaría. Los organizadores locales simplemente habían empapado el circuito y mi rueda delantera se había quedado atascada en un agujero de barro. Me caí de cabeza y sólo pude incorporarme a la carrera en la decimonovena posición, a media vuelta de los líderes. Me dolía la cabeza después de esa caída, pero aún así pude salvar algunos puntos al terminar undécimo. La segunda salida fue mejor y fui séptimo al final de la primera vuelta. Después de pasar a Tonus un poco más tarde, cometí un error al poner la caja de cambios en punto muerto. Aún así pude terminar quinto. De hecho, esperaba algo mejor de este fin de semana. Pero si se tienen en cuenta mis malas salidas y el hecho de que este circuito hacía casi imposible adelantar, puedo estar bastante contento con un séptimo puesto en la general”.
Christophe Charlier, Yamaha Monster Energy Gariboldi (8-8, octavo)
“Qué día tan difícil fue este... El sábado me lastimé el pulgar al aterrizar después de un gran salto y eso hizo que fuera muy difícil sostener el manillar y aplicar potencia en las curvas. Di todo lo que tenía y estoy feliz de poder sumar algunos puntos hoy aquí. “
Harri Kullas, Yamaha Monster Energy Gariboldi (5-11, noveno)
“El sábado tuvimos un problema que me impidió completar la serie de clasificación. Eso significó que fui casi el último en llegar a la puerta de salida. Aun así, hice una buena salida y me quedé tercero durante mucho tiempo. Intenté quedarme con Tonus y Osborne pero eran un poco más rápidos. Aun así, quedé satisfecho con un quinto puesto. La segunda moto no fue tan buena como la primera y apenas llegué al top diez. Me he quedado atrapado detrás de algunos pilotos porque adelantar aquí era difícil. Al final pude cerrar la brecha con otros corredores, pero eso me costó dolor en las manos. Podría haber sido mejor y tal vez necesito entrenar más”.
Alessandro Lupino, Yamaha Monster Energy Ricci (10-10, aguanta)
“Estoy bastante satisfecho. Aunque tuve una pequeña caída en la primera manga que me hizo perder algunas posiciones. La gente me dice que en realidad soy demasiado bueno en las primeras etapas de una serie. Por supuesto, eso es algo en lo que todavía tengo que trabajar porque ahora dejo escapar la competencia, lo que significa que tengo que trabajar duro cada vez. Aun así, hoy he conseguido muchos puntos”.
Gautier Paulin, equipo Yamaha Monster Energy MX (DNF-4, undécimo)
“Simpson iba dando vueltas como loco, cuando saltó encima de mí se rompió el motor. Primero escuché un ruido que sabía que podía ser una mala señal. Sin embargo, seguí conduciendo pero poco a poco perdí potencia y finalmente el motor se paró. Estaba muy enojado por tener que rendirme por culpa de otra persona. Habíamos viajado 8000 km para vivir algo así. En la segunda manga estuve a punto de hacer el hoyo e intenté quedarme con Roczen y Musquin, pero eran un poco más rápidos. La sección de olas estaba muy rociada, lo que me hizo perder tracción. Mi rueda trasera giró de derecha a izquierda y luego me catapultó por encima del manillar. Durante ese choque me golpeé la cabeza, así que me tomó un tiempo recuperar la velocidad. El manillar y la palanca del embrague también estaban doblados, lo que hacía más difícil girar a la izquierda después. Hice lo mejor que pude y seguí dándolo todo. Este no ha sido un buen GP porque debería haber subido al podio, pero cada vez soy más rápido”.
Shaun Simpson, fábrica Red Bull KTM (DNF-DNF)
“Estuve involucrado en un duelo con Paulin en la primera moto. En realidad, todo sucedió muy rápido. Salté el triple, pero Gautier no, por lo que entramos en la siguiente curva al mismo tiempo. Opté por el exterior, pero Gautier vino desde dentro y me cortó. Luego salí completamente hacia afuera donde terminé en una zona blanda, lo que me catapultó por encima del manillar. Desde el momento en que toqué el suelo supe que mi hombro estaba dislocado”.
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