Cobra Motorcycles pone el listón muy alto
Aunque la marca Cobra existe desde hace menos de 20 años, ya hace tiempo que es la referencia de las minimotos en Estados Unidos. En su propio país, Cobra tiene nada menos que 45 títulos nacionales a su nombre. El fabricante de Ohio (en el medio oeste de Estados Unidos) ha revolucionado la MX americana centrándose exclusivamente en motos para niños.
La historia de Cobra Motorcycles se remonta a principios de los años 90. Brent, el hijo de Bud Maimone, apenas está dando sus primeros pasos en la competición. Bud se dio cuenta inmediatamente de que las minimáquinas de aquella época, normalmente derivadas de motores ligeros y divertidos, no sólo funcionaban mal sino que a menudo eran poco fiables. Maimone decide entonces acudir a un fabricante. Quiere convencerlos de que fabriquen una mini motocicleta que esté lista para salir corriendo de la caja. A nadie le interesa.
Sin embargo, Bud no se queda atrás ante este revés. Al contrario, fundó su propia marca: Cobra. Bud Maimone comercializa sus propios motores desde 1993. ¡Con el éxito que conocemos hoy! Desde entonces, la marca ha seguido creciendo y en Estados Unidos están saliendo de la línea de producción motocicletas de competición de alta calidad en formato de bolsillo.
¡La cobra ataca!
Cualquiera que siga el mundo de las competiciones juveniles de primer nivel recordará a Ben Watson y su Cobra 50cc. El pequeño inglés dominó el Trofeo Mundial Mini Jamoigne en 2004 y 2005. Pero no sólo el propio Watson, también causó impresión su pequeño cohete amarillo de 50 cc con el logo de Cobra. En comparación con la competencia, ¡la pequeña Cobra parecía una verdadera bicicleta de fábrica! Las Cobras también volvieron a ganar premios en el MX Masterkids este año. ¡Tanto Austin Forkner (Cobra CX 65) como Lance Kobush (King 50) ganaron sus categorías!
Cobra todavía es prácticamente un desconocido para nosotros por el momento, pero ahora está disponible en Bélgica gracias a la dinámica de Michel Vandommele y Benedict Monseu (TM Racing). Michel y Benedict no han dudado en traer aquí la marca americana y distribuirla a través de los distribuidores oficiales de TM.
Para MXM, la introducción de Cobra es la oportunidad ideal para conocer estas pequeñas potencias. Como por supuesto no podíamos confiar en nuestros pilotos de pruebas habituales, esta vez llamamos a un joven piloto de pruebas. Incluso antes de haber recorrido un metro con la 65cc en cuestión, la calidad del acabado llama la atención. La apariencia de esta Cobra es la de un arma de bolsillo lista para competir. Hermosas piezas en aluminio fresado se roban el espectáculo. Además, el equipamiento también está muy cuidado: un Marzocchi invertido delante, Öhlins detrás, frenos de disco “oversize”, válvulas de láminas V-Force, un magnífico escape o el embrague hidráulico de esta 65cc.
Rendimiento de primer nivel
En la pista, el Cobra hace honor a su apariencia de alto rendimiento. Claramente hay potencia en el bloque Cobra de 65 cc con seis marchas. Nuestro piloto de pruebas Florent encontró el motor suave en todas las marchas. También estaba contento con la suspensión. Un punto a favor es sin duda la precisión y robustez de la caja de cambios. Sobre todo porque nuestro joven piloto de pruebas admitió que no siempre cambia con fluidez...
Dejamos a Florent suelto con la 50cc durante unas vueltas. En comparación con el año pasado, el nuevo bloque ofrece más flexibilidad y también es menos agresivo. Para una 50cc, el chasis parece muy maduro, especialmente en comparación con otras 50cc. Una vez más, la suspensión también obtiene buenos resultados, gracias al muelle trasero totalmente ajustable. Por cierto, esta CX Cobra 50cc está disponible con ruedas pequeñas (10'/10') y grandes (12'/10').
Gracias a las CX 50 y CX 65 cc, el fabricante americano traspasa los límites del mundo de las minimotos. El nivel de rendimiento lo dice todo: estas máquinas fueron desarrolladas para ganar. Cobra no deja nada al azar para mantener su posición dominante en el mercado infantil en Estados Unidos.
Tarifas Cobra 2010
CX 50 Jr 2.880€
CX 50 Sr (ruedas pequeñas): 3.280 €
CX 50 Sr (ruedas grandes): 3.470 €
CX 65: 3.740€
Texto y fotos: Olivier Evrard
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