¿Dónde se encuentra el deporte de motor todoterreno flamenco?
En vísperas del 11 de julio, fiesta flamenca, deberíamos ofrecer una visión general de la situación del deporte de motor todoterreno en Flandes, una situación que lamentablemente no responde a lo que realmente deberíamos esperar. Es cierto que el motocross sigue siendo fuerte en Flandes, a pesar de la oposición externa y las disputas internas.
Pero aquí también debemos concluir que el número de profesionales no ha aumentado en los últimos años, sino que ha disminuido. Sería ingenuo pensar que las federaciones flamencas son responsables de esto. Después de todo, hay muchos factores que no pueden controlar pero que aun así provocan que el sistema falle. Señalar todas las causas y ofrecer posibles soluciones es quizás algo para una próxima columna.
Sin embargo, debemos concluir que los circuitos, o más bien la falta de ellos, son el principal obstáculo en Flandes. Luego pensamos primero en los problemas que rodean los circuitos de práctica permanentes. Los problemas persisten desde hace algunos años. Podemos alegrarnos de que las federaciones flamencas apoyaran unánimemente la iniciativa "Salvar el motocross" el año pasado, pero en realidad esto debería haber sucedido mucho antes. Desafortunadamente, en los últimos meses también se ha vuelto muy silencioso en torno a este punto focal. Aunque las personas que realmente están trabajando en los archivos involucrados pueden pensar de manera diferente porque gran parte de esto ocurre detrás de escena. Si bien esta vez escuchamos claramente la voz de las federaciones, no notamos ninguna señal de la industria. Parece como si varios importadores de marcas (principalmente) japonesas permanecieran selectivamente sordos a las aspiraciones de algunos de sus clientes.
En realidad, estaba claro que podíamos esperar señales ambiguas, y mucho menos claras, de los políticos. En un país donde los políticos se enfrentan a elecciones casi todos los años, la gente, por supuesto, no está nada preocupada por un problema que sólo afecta a una pequeña minoría. Además, en la política flamenca la gente generalmente quiere ser lo más incolora posible para poder, si así lo desean, cortarse en tantos atajos como sea posible. El político flamenco medio acepta que algo como esto eventualmente ya no permitirá que la gente se atreva a tomar decisiones. ¡Realmente verde! el único partido del que conocemos una visión clara del deporte de motor todoterreno. Aunque, por supuesto, esto no es algo positivo.
Lo que realmente debería preocuparnos es la escasez de la oferta de deportes de motor todoterreno. En Flandes, los aficionados pueden elegir principalmente entre motocross, motocross y motocross... Afortunadamente, todavía quedan dos pequeños campeonatos regionales de Trial y un joven y entusiasta club de speedway que se mantiene a flote, de lo contrario ni siquiera utilizaríamos la general. término "deportes de motor todoterreno".
Por tanto, nos atrevemos a preguntarnos cuál es la situación de disciplinas como el supercross, el supermoto, el enduro, las carreras en pista de hierba, etc. Es cierto que organizar competiciones para estas disciplinas no es nada obvio, pero sobre todo notamos un cierto arraigo entre los clubes. Al parecer, ya nadie puede ni se atreve a innovar, a idear algo nuevo. No se inventan nuevas fórmulas. Sí, incluso los cruces entre semana que animaban muchos calendarios de competiciones hace unos años han desaparecido por completo.
¿No juega en algunos casos la búsqueda de beneficios un papel demasiado importante? ¿No es también tarea de las federaciones promover el deporte, atraer nuevos miembros y dar a los jóvenes el gusto de una disciplina? La mayoría de las federaciones flamencas sólo se centran en el motocross, pero en realidad esperamos que la VMBB cubra la factura. Es cierto que esto es cierto hasta cierto punto. Trial West Flanders es una competición organizada por clubes BMB (en su mayoría turísticos). Pero con la excepción de las pruebas, la mayoría de los demás deportes todoterreno quedan al margen. Es extraño, porque en los Países Bajos la KNMV tiene varios campeonatos nacionales florecientes, como Enduro, Trial, Supermoto y pista de hierba. Y créannos, los clubes tampoco lo están pasando fácil allí y los distintos gobiernos están imponiendo todo tipo de restricciones.
¿Son más dinámicos los clubes de automovilismo holandeses? Tal vez. ¿A los clubes de deportes de motor holandeses les importa menos la especulación? Probablemente no, pero sí piensan a largo plazo. ¿Son más emprendedores los clubes y federaciones holandesas? Eso ciertamente lo es. A menudo tenemos la idea de que la gente en Flandes simplemente quiere mirar desde el margen y esperar hasta que alguien más lo organice. Aunque no nos atrevemos a afirmar que nada se mueve entre bastidores. Basta con mirar el intento (lamentablemente) fallido de organizar una competición en pista de césped en Egenhoven. Más información Puedes averiguarlo aquí.
Crédito de las fotografías: yamaha-racing, Ray Archer
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