Bandera Verde: Licencia de construcción
El viernes de la primera semana de julio se conoce en Flandes como el último día antes del permiso de obras. Para los holandeses: las vacaciones de construcción son las vacaciones anuales de tres semanas en la construcción.
Un viernes que aparentemente se atreve a causar revuelo. Según los agentes de policía de la zona de HANO (Hamont-Achel, Neerpelt, Overpelt), albañiles, carpinteros, techadores y otros bob-los-constructores En su último día de trabajo antes de las vacaciones, a veces miran demasiado profundamente el vaso (o en este caso quizás la lata de cerveza), y por eso hoy se han organizado controles de alcohol específicos.
En cualquier caso, el inicio de las vacaciones de construcción también significa que para muchos motociclistas (o sus padres) comienzan las vacaciones anuales de verano. Atrás quedaron los tiempos en los que todo el mundo simplemente se quedaba en casa para completar las competiciones que había en el calendario de su federación. Sin embargo, eso no significa que todos vayan a España durante tres semanas. Y a los que se quedan en casa todavía les queda mucho por hacer, aunque lamentablemente tenemos que concluir que aquellas hermosas carreras de cross de las tardes de verano ya han desaparecido por completo del mundo.
Para los pilotos de GP, al menos para algunos, ha comenzado un período de relativa paz. Los belgas, al menos aquellos que no están de capa caída, tienen otra carrera de la MX Pro Series en Tongeren este fin de semana. Este fin de semana también están programados partidos de campeonato en Francia y Alemania.
En Tongeren no ha habido permisos de construcción últimamente. Por el contrario, la gente de AMC Lauw estaba muy ocupada con los preparativos para la carrera MX Pro Series de este domingo. Después de que el circuito del distrito de Tongeren fuera conocido durante años como una pista dura de cemento con un encanto casi italiano, eso sin duda cambiará este fin de semana. El suelo franco de Haspengouw fue atacado con cultivadores y otros aperos agrícolas, cuyos nombres lamentablemente desconocemos. El objetivo de este trabajo era claro: un circuito en el que se pueda mantener el polvo bajo control y que permita múltiples líneas de conducción para crear carreras emocionantes.
Desgraciadamente, Ken De Dycker, siempre uno de los favoritos del público en Tongeren, no podrá participar en este partido. 2010 no es exactamente la temporada de Keeno. Pero otros ciclistas también se han visto afectados en las últimas semanas. El equipo más afectado es sin duda el equipo Negaan JM Racing de Jacky Martens. En Teutschenthal perdieron a Dennis Verbruggen al caerse durante el inicio de la serie de clasificación el sábado por la tarde. Un día después, Joël Roelants se lesionó en lo que parecía una caída inocente en la televisión. El más afectado fue, por supuesto, Axel Alletru, que se estrelló en Kegums. El entrenador de Alletru, Frédéric Vialle, informó a Moto Verte que el joven francés se rompió la vértebra L2, tras una operación inicial en Letonia, el joven Nordiste fue operado nuevamente la semana pasada en Lille. Actualmente, Alletru tiene sensibilidad en ambas piernas y puede contraer los músculos de la pierna izquierda. Todavía le queda una larga recuperación por delante, pero ciertamente hay esperanza.
El domingo por la noche podremos saber si Steve Ramon va camino de conseguir su quinto título belga en el Inters Open. Hasta ahora, el piloto de Teka Suzuki ha sido el gran triunfador en las MX Pro Series. De las cuatro series celebradas, Ramón ganó tres, la única otra victoria de la serie fue para Davide Guarnieri de LS Motor Honda. Guarnieri está actualmente a doce puntos de Ramón. No es una brecha demasiado grande, pero todavía no hay diferencia. Quizás tengamos que buscar al mayor competidor interno de Ramón este fin de semana, en Rockstar Teka Suzuki. No podemos imaginar que el actual campeón belga, Clément Desalle, venga a Tongeren para participar.
Alguien que nos sorprendió gratamente durante la ronda anterior en Kester fue Jeremy Van Horebeek. Por lo que pudimos leer en su columna en una revista de motos, se mostró algo sorprendido por ello. Por lo que escuchamos en los pasillos, “Jerre” volverá a montar una 450 el domingo y ya podemos contarlo entre los candidatos al podio. También vemos a Kevin Strijbos compitiendo por los premios al frente. Dos chicos que volverán a aparecer en Tongeren son Marc de Reuver y Jonathan Barragán. ¿Podrán recuperar algo en los últimos meses de la temporada?
La batalla en el BK MX2, en la que incluso habíamos apostado nuestro último céntimo por Nick Triest, también promete ser emocionante. El actual campeón belga y su compatriota más joven, Jens Getteman, están ahora separados por sólo un pequeño punto. A pesar del duro golpe sufrido durante la segunda serie del GP de Suecia, Triest parece poder defender plenamente sus posibilidades el domingo. Será interesante ver si Getteman se conformará con el segundo lugar o si Motorsport Future hará todo lo posible por ganar la serie. Otra persona a tener en cuenta el domingo es Jerky Janvier. Brabander realizó una gran carrera en el Campeonato Europeo de 125cc en Suecia y se perdió por poco su primer podio. Rara vez hemos visto a alguien que pueda pilotar una bicicleta de dos tiempos más rápido que el piloto de TM, por lo que él es nuestro "consejo secreto" para el podio del Trofeo Radson.
Ya estamos deseando que llegue la primera ronda del Limburg BC en tres años. ¡Ojalá nos veamos también por el circuito!
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