¿Wouts se hará cargo de Sturm en Glen Helen?
soldados de asalto En cualquier caso, Kevin Wouts parece haber recuperado velocidad. Los últimos GP han ido cada vez mejor y el hombre de carácter de Amberes incluso hizo historia para su equipo, Sturm-JJS Motors-Kawasaki, el fin de semana pasado con su primera victoria en el ADAC MX Masters.
¿Tu victoria en Alemania debe ser bonita?
Kevin Wouts: "¡Cuenta con eso! También en el ADAC MX Masters de Fürstlich Drehna las cosas fueron bien. El sábado me clasifiqué tercero para el MX Masters de Freising, por lo que ya fue un buen comienzo. Incluso marqué el mejor tiempo en el calentamiento del domingo por la mañana. ¡Fui dos segundos más rápido que el segundo! En la primera manga fui quinto después de la salida, pude mantener el ritmo pero no pude avanzar. Había una cola y era imposible pasar. Un poco más tarde incluso tuve que parar porque el motor estaba roto. Fue un problema mecánico que no fue culpa de nadie, pero me recuperó. irritante por. Ahora tuve un buen comienzo y estaba en racha... Para la segunda serie pensé, todos pueden, eh... ¿cómo puedo poner eso de manera ordenada... en el árbol más alto? Me sentí muy estimulado. Cuando disparé el hoyo estaba tan feliz como un niño. La conducción fue perfecta durante toda la serie y, para mi sorpresa, incluso pude ganar la serie fácilmente. Ojalá el tren ya haya partido”.
Después de un mal comienzo de temporada, ¿está ahora claramente en alza?
Kevin Wouts: “Los partidos preparatorios fueron realmente desastrosos, no puedo describirlo de otra manera. De hecho, las cosas han mejorado a partir de Bulgaria. Las cosas venían bien en los entrenamientos desde hacía tiempo, pero por una razón u otra no se materializó en los partidos. En Mantua conseguí mi primer punto. En Portugal también di un paso adelante. Hice una primera serie fuerte y conseguí tres puntos. Lamentablemente me caí en la segunda manga. Para Bellpuig había hecho una elección de neumáticos completamente equivocada en la primera manga. Por eso simplemente no me involucré. En la segunda manga cumplí 19 en España.de. En realidad fue decepcionante porque estuve 16 años durante mucho tiempo.de y no hubo ninguna razón aparente por la que recaí al final”.
¿Ha aumentado el nivel respecto al año pasado y, en cualquier caso, hay menos heridos que la avalancha de heridos de principios de 2009?
Kevin Wouts: “El año pasado las lesiones fueron una auténtica plaga. El sábado empezaron a conducir como locos. La gente todavía conduce rápido, pero correr riesgos innecesarios no produce nada. Al comienzo de la temporada hay chicos que quieren demostrar su valía y superarse. Como ahora, después de unos cinco GP, las cartas se han barajado en gran medida. Con esto quiero decir que cada uno tenga una idea clara de su posición deportiva. Nadie va a correr riesgos extremos para ascender un lugar. La temporada todavía es larga y los pilotos que estén bien situados también conducirán a la defensiva”.
La Kawasaki KX450F no es una opción popular entre los pilotos privados en el Campeonato Mundial de MX1, pero ¿te gusta la moto?
Kevin Wouts: “Absolutamente, la combinación Wouts-Kawa realmente está empezando a despegar. de marcha! Me gusta mucho y así fue desde el principio. Por supuesto, todavía no tengo mucha experiencia con una 450, pero nunca tuve esa sensación con la Honda. La potencia del motor, la suspensión, el manejo... para mí la imagen es perfecta.
¿Qué esperas de Glen Helen?
Kevin Wouts: “Por lo que he visto en internet me parece un curso súper divertido. No parece tan difícil, pero ya veremos...
Para un piloto de un equipo pequeño, ¿es ya una hazaña estar allí en San Bernardino porque el GP de Estados Unidos no planificado supone una gran pérdida de presupuesto?
Kevin Wouts: “¡Me sorprendió cuando me dijeron que podía ir a Glen Helen! El equipo ya había prometido en Bulgaria que si conseguía anotar en el Mundial, aunque fuera un solo punto, lo arreglarían todo. El equipo entró en contacto con un distribuidor local a través de Kyle Chisholm, quien montó las SX alemanas para Sturm. Hicieron un trato de intercambio para que su hijo pueda venir a correr el Supercross alemán el próximo invierno y podamos prestarle una Kawasaki a Glen Helen. ¡Me alegro mucho de que todo haya salido bien! Los últimos meses no siempre han sido felices, pero estoy muy contento con el apoyo que he recibido de todos. Me gustaría agradecer a mis padres, a mi novia, al equipo y a los patrocinadores por ello. Gracias. ¡Y MXmag gracias por la entrevista, por supuesto!
Graag gedaan!
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