John y los chicos: la columna de Beursfoon
“Un hobby que se nos fue de las manos”, así describe el propio John Beijer al equipo Beursfoon-Suzuki. En la vida diaria, Beijer es analista del mercado de valores y propietario de Beursfoon, una empresa independiente de información del mercado de valores. Como la sangre fluye donde no puede llegar, este apasionado ciclista de hobbycross fundó su propio equipo en 2003. Inicialmente, el equipo apoyaba a los ciclistas jóvenes, pero en 2010 el equipo es más grande y más fuerte que nunca. Porque el chicos de Beursfoon son grandes bateadores hoy en día. Ganadores del GP marc de reuver en kevin strijbos competirán en el Campeonato Mundial MX1, los próximos talentos donny bastemeijer en José Butrón representar al equipo en el Campeonato del Mundo de MX2 y en el Campeonato de Europa 125 2T.
Desde el principio, pensamos que sería bueno incluir a un director de equipo en nuestra lista de columnistas. Afortunadamente, la idea convenció inmediatamente a John. Casualmente, comencemos la primera columna después de una semana llena de acontecimientos. Después de todo, con la contratación de Kevin Strijbos, Beursfoon fue el centro de atención... ¡El tiempo lo es todo, como decimos!
John Beijer: “Aquí la semana pasada había un caldero de brujas. ¡Quizás puedas comparar la transición de Kevin con una oportunidad en el mercado de valores! Entonces hay que actuar con rapidez. Habíamos oído que Kevin estaba interesado en volver a Suzuki. ¡Pensamos que no deberías perder una oportunidad como esta! Luego nos pusimos rápidamente en contacto con el manager de Kevin. Al mismo tiempo, aprendimos de Suzuki Holanda, Suzuki Bélgica y nuestros patrocinadores. El acuerdo también se concluyó rápidamente. Por el momento sigue siendo un manicomio para arreglar todos los asuntos prácticos. Las partes especiales para Kevin van llegando gota a gota, eso es todo. FlatOut luchando para que todo salga bien ONK en Molino. Afortunadamente para los chicos, faltan dos semanas para la próxima competición. Con un controlador adicional de este tipo, también surgen muchas cuestiones prácticas. Un mecánico allí. ¿Cómo vamos a solucionar eso en términos de transporte o de espacio debajo de la tienda? Esto requiere un poco de desconcierto, pero es satisfactorio una vez que lo has organizado.
A medida que se acerca el primer partido de ONK, la tensión aumenta. Junto con el Mundial, ese es nuestro principal objetivo. Por supuesto, lo mismo ocurre si se analiza el potencial de nuestros conductores. Y seguimos siendo un equipo holandés. Por otro lado, no es una cuestión de vida o muerte. ¡Entonces conviene frenar un poco el entusiasmo de Marc (De Reuver)! El ONK es divertido, pero los médicos de cabecera, por supuesto, son aún más importantes. Tener a Marc ahí es fantástico. Ambos somos de Ámsterdam y ya tenemos algo de historia juntos. En 1999 fue el primer corredor que patrocinamos con Beursfoon. De hecho, ya antes de la temporada estaba muy contento con nuestros pilotos. Esa sensación ahora es aún mejor con Strijbos allí. ¡No hay guinda del pastel, sino un tarro entero de mermelada!
A veces las cosas se vuelven locas en la vida. Hace 10 años nunca hubiera pensado que estaría dirigiendo un equipo de GP, y mucho menos con pilotos de este calibre. Como la pista transversal en Amsterdam (MC Ámsterdam) todavía hubiera estado allí, esto nunca habría sucedido. Lo digo en serio, todavía estaba demasiado ocupado conduciendo. Luego viajé allí unas tres veces por semana. No tan rápido, porque yo era un eterno Junior. Pero allí lo pasé muy bien, al igual que los otros 500 o 600 miembros del club. Estoy orgulloso de haber podido ampliar el equipo como lo hemos hecho en los últimos años. O para decirlo en términos del mercado de valores: ¡salir del paso no es una opción! Tenemos la suerte de haber encontrado en mi círculo de amigos un grupo de personas que nos apoyan fielmente. Además, Beursfoon-Suzuki siempre intenta presentarse de forma profesional. Este enfoque funciona porque ya hemos logrado convencer a patrocinadores importantes. Tengo que admitir que gestionar un equipo de GP a diario es toda una tarea. Debido a mis ocupadas actividades Teléfono monedero es simplemente difícil de combinar. No lo haces simplemente de lado. Además, también tengo una familia con dos hijos. Por eso estoy muy contento de cómo Suzuki Holanda se ha sumado a este proyecto. Ellos piensan y nos apoyan. El año pasado algo salió mal con la comunicación dentro del equipo porque no tenía suficiente tiempo. Aprendimos de eso. Tjeerd Meppelink Ahora estoy aún más involucrado con el equipo para aligerar mi carga. Tjeerd es el director de relaciones públicas de Suzuki Holanda pero, sobre todo, un hombre cruzado de principio a fin. Al igual que a mí, le encanta crear algo especial con Beursfoon-Suzuki.
Naturalmente, Marc De Reuver y Kevin Strijbos reciben mucha atención en los medios, pero también estamos muy contentos con nuestros talentos Butron y Bastemeijer. José Butrón tiene mucho que ofrecer, aunque no es muy conocido. En 2008 lideraba el Campeonato de Europa de MX2 hasta que sufrió una lesión en el brazo. Estuvo allí la temporada pasada. ONK en Rhenen como una serie en el escenario. Eso no es posible si no está ahí. Si Butrón hace lo que tiene que hacer, puede ir muy rápido, pero sigue siendo español. ¡Y tienes que perseguir sus plumas de vez en cuando! Para Bastemeijer, 2010 será principalmente un año de aprendizaje, pero realmente creemos en Donny. También es genial que sea nuevo. EK 125 de dos tiempost estará en el programa de apoyo a los médicos de cabecera. Para él es un campo de entrenamiento ideal y para nosotros se convirtió en una opción viable para adquirir un talento adicional. Puedes hacer los cálculos si de lo contrario tienes que enviar un autobús adicional al Campeonato Europeo de MX2, eso no es factible. Esto es beneficioso para todos.
Este será un Campeonato de Europa emocionante, todos jóvenes que quieren brillar, nada menos que en dos tiempos. Me encanta. Suzuki Holanda quería apostar por un piloto joven que le ayudara a largo plazo y también estaban interesados en promocionar las dos tiempos. Por ejemplo, anteriormente tenían a Jeffrey (Herlings) en Suzuki, pero Donny es uno de nuestros mayores talentos en Holanda después de Herlings, por lo que sin duda es una gran oportunidad para él. En el encendido MX2 También tengo curiosidad por saber si lo logrará. Estaría bien estar entre los diez primeros, porque en Holanda el nivel del MX2 es bastante alto. Están Herlings, por supuesto, Ceriel Klein Kromhof, Herjan Brakke y Glen Coldenhoff, y luego los belgas: Roelants y Verbruggen.
Hablando de belgas por cierto. El taller de Beursfoon-Suzuki está en Bélgica desde el año pasado, en Lommel. Ese fue un gran paso adelante para nosotros. También es más eficiente porque siempre estábamos a horas de Amsterdam a Brabante. También es mucho más fácil arreglar las cosas en Bélgica. Tienes algunos trabajos cerca. Realmente perfecto para el equipo. El motocross también es un deporte popular allí, aquí lo único que cuenta es el fútbol. Ciertamente tienes eso en Amsterdam. Algunos socios comerciales se muestran muy entusiasmados cuando los invito a la cruz. Afortunadamente, porque cuando la gente te pregunta sobre tu deporte favorito y respondes motorcross, muchas veces obtienes algo como esto: cada uno tiene su hobby, ellos dicen. Todos los que leen esto probablemente conocen esa sensación, ya sea que ese pasatiempo se haya salido de control o no (todavía). ¡Esto nos lleva de vuelta al punto de partida! Yo diría que disfruto conduciendo, pero desafortunadamente nunca volveré a hacerlo. O ven a ver al equipo en uno de los partidos.
Hasta la siguiente columna,
John Beijer
Equipo MX Beursfoon-Suzuki
Crédito de las fotos: CDS, Beursfoon-Suzuki
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