Bandera verde Comienza el fin de semana de motocross cada semana en el Benelux, pero también mucho más allá. ¡Incluso las noticias grandes y pequeñas que no encontraron cabida en otro lugar reciben la bandera verde!
Después de un mes de competencias internacionales, todavía no emerge ningún patrón claro. Por lo tanto, todavía no está claro cuál será la situación cuando el primer GP de la temporada 2010 se celebre en Sevlievo a principios de abril. Después de cuatro fines de semana de partidos individuales -si ignoramos por un momento el Internazionali d'Italia- ha comenzado el período en el que comienzan los campeonatos nacionales. La semana pasada los británicos ya dieron un golpe durante su primera ronda Campeonato Británico MX Maxxis en Little Silver. Mira el vídeo a continuación. Los holandeses empezarán la semana que viene ONK MX2/MX1 en molino. Los crossers con sidecar y los chicos de MX3 comenzarán este fin de semana en Lochem. Puede encontrar más información sobre esto con nuestros colegas en sidecarcross.be
Como la temporada ya ha comenzado en Gran Bretaña, el Parque Internacional Hawkstone No habrá más reclamaciones hasta el inicio oficial de la temporada británica. A juzgar por la lista de líderes extranjeros, afortunadamente no tienen que hacer grandes concesiones en comparación con otras ediciones. En 2010, los médicos de cabecera ya no se celebran en Hawkstone Park. El GP de MX3 del año pasado apenas atrajo espectadores. Sin embargo, el circuito aparece nada menos que tres veces en el calendario nacional. Además de la competición Internacional, también se celebra el campeonato Masters. amateurfederación TÍO y la Maxxis MX británico Campeonato en el circuito de Shropshire. Y en un pasado no muy lejano, Hawkstone Park también fue sede del GP de Gran Bretaña de Trial.
En los años 80, el parque Hawkstone era casi primo de la Ciudadela de Namur. El contingente británico de pilotos de motocross de 500 cc compitió principalmente contra pilotos belgas, complementados con Kees Van Der Ven. El año pasado, el 'belga honorario' Marc Dereuver ganó la competición en Hawkstone Park. Queda por ver si el piloto del Lommelse Beursfoon Suzuki podrá volver a triunfar el domingo. Los aficionados que hagan la travesía sacarán provecho de su dinero con 2 series de MX1, 2 series de MX2 y una súper final. La lista completa de participantes con bastantes belgas y holandeses. se puede encontrar aquí.
Mientras tanto, los franceses entran en acción este fin de semana. Sommières El Campeón de Francia Elite de Motocross Rockstar Energy está en marcha. Todo un bocado que desde ahora en MXM llamaremos el Élite de energía Rockstar bolará. Para aquellos que han estado en otro planeta en los últimos años, aquí les dejo esto. En 2010, Francia es más que nunca el país europeo del motocross. En todo el mundo, los sujetos de Nicolas Sarkozy sólo tienen que aguantar a los de Barack Obama en lo que respecta al motocross y al supercross. Sin embargo, en el pasado el Campeonato Élite no siempre ha tenido el prestigio que merecía. Hace unos diez años, en Francia apenas había equipos profesionales de motocross dignos de ese nombre, a pesar de su enorme potencial deportivo y comercial. Sin embargo, en los últimos años se ha producido un cambio. La FFM y los organizadores tradicionales se han profesionalizado con más patrocinadores y socios de medios. Esto hace que el Campeonato Elite sea mucho más atractivo para pilotos y espectadores. Ahora hay varios equipos bien estructurados y los ciclistas extranjeros también han descubierto el Rockstar Energy Elite.
Jeremy Van Horebeek Disputó varias carreras en la categoría MX2 la temporada pasada y también estará en la salida en Sommières el domingo. Ya puede charlar con su excompañero de JM Racing KTM, jeffrey herlings. Herlings entiende que, de cara a Sevlievo, una carrera en un circuito duro como el de Sommières no es ciertamente un lujo. Es extraño que la mayoría de los ciclistas belgas y holandeses que dominan el ciclismo en arena opten por la competición internacional en Hawkstone Park. En la categoría MX2, Van Horebeek y Herlings tendrán que competir contra Dylan Ferrandis, Nicolas Aubin, Steven Frossard, Loic Larrieu y Valentin Teillet. Entre los grandes del MX1, los nombres de los favoritos son: Coulon, Souberyras, Allier, Aranda, Martin, Boog, Rombaut e Izoird. También Antonio Boissiere está en la lista de participantes, pero actualmente no está del todo claro cómo Jobé-KTM para llegar al sur de Francia. Sin proponer un favorito absoluto, ya podemos decir que Gregory Aranda será uno de los favoritos, si no el favorito, de la audiencia. ¿La razón? Sus gigantescos saltos en un salto de escalera, que pasó a llamarse hace unos años. El salto de Aranda, ver vídeo abajo. Esperemos que el Gard (el departamento en el que se encuentra Sommières) se salve este fin de semana del frío, la nieve, la lluvia y otras miserias meteorológicas y que el Rockstar Energy Elite pueda empezar con fuerza.
Esta semana hubo algunas noticias todoterreno importantes en Francia porque el CEO de Yamaha Motor France Jean-Claude Olivier Dejó su cargo después de casi medio siglo de leal servicio. Olivier también JCO mencionado, era una de esas personas que siempre recurría al deporte del motor como herramienta de marketing. El amor de JCO por los deportes de motor (especialmente los todoterreno) le llevó a participar en el París-Dakar, el enduro de Le Touquet, el motocross, el enduro y mucho más. Olivier descubrió talentos como Arnaud Demeester, Yves Demaria, Stéphane Peterhansel (aunque este último lo consiguió del importador de Husqvarna Sima), Marc Germain, Jackie Vimond en Frederic Bolley. La importancia del mercado francés permitió a JCO convertirse en una empresa muy joven yves demaria Ya hizo su debut con equipos de fábrica en los Grandes Premios de 1989 cc en 125. Además, modelos innovadores como la Yamaha Super Ténéré se construyeron íntegramente siguiendo las instrucciones de Sonauto (el nombre entonces de Yamaha Motor France). Además de ser un director ejecutivo motivado y con un gran corazón por el deporte, JCO también era un entusiasta deportista de motor. A diferencia del CEO promedio, Olivier quería experimentar de primera mano lo que se sentía al estar involucrado Le Touquet abrirse camino a través de las dunas junto con cientos de otros ciclistas o lo que se siente al atravesar el Sahara a 180 km/h.
Más cerca de casa, la temporada 2010 empieza el domingo VLM con un auténtico clásico: la competición en el Balense Keiheuvel. Personalmente, nos parece una lástima que los chicos de VLM no puedan ir a “The real Thing” y tengan que conformarse con un circuito que está completamente al lado del aeropuerto. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que el Keiheuvel sigue siendo un competidor de primer nivel, incluso en la “versión VLM”. Teniendo en cuenta la cancelación de la carrera de Hamont, probablemente podamos esperar muchos corredores de VBM en la profunda arena balense. Las obras de MCLB en Kachtem, Flandes Occidental, son 2e competición del año, mientras que el VMCF inicia la temporada en Adegem. El MON lo busca este fin de semana en Berghem, donde está prevista entre clases una competición de selección para el Campeonato de Europa.
El mayor evento de deportes de motor del año se está celebrando actualmente en Estados Unidos. Semana de la bicicleta de Daytona Es un hecho cultural y algo que debes experimentar en tu vida como entusiasta de las motocicletas. Durante una semana, las calles de Daytona se llenan de motos y motos mundialmente famosas Nascar Numerosos eventos deportivos tienen lugar alrededor del circuito. Hay competiciones de carreras en ruta y el sábado por la noche también tendrá lugar la novena etapa del campeonato AMA SX.
La furgoneta Honda SX Daytona es una de las carreras más especiales del año. Sólo los mejores sobreviven en el agotador circuito técnico. Además, el Omloop al igual que el año pasado, elaborado por el propio GOAT. Ricky Carmichael amaba esta carrera como ninguna otra y cada año desde el final de su carrera en SX le hace sangrar el corazón ver esta carrera desde la barrera. Ryan Dungey deja Daytona como líder del campeonato, pero Ryan Villopoto quiere vengarse de su caída la semana pasada. Además, podría recibir ayuda de su propio bando. chad caña Se subió de nuevo a la bicicleta esta semana y bien podría ser que esté en la salida. en un entrevista con RacerX Reed le dijo que sería una pena no correr aquí, pero que probablemente decidirá después del entrenamiento si está lo suficientemente en forma para las carreras en su pista favorita. No sólo Reed, sino también Christophe Pourcel encuentran aquí un camino hacia su corazón. Pourcel demostró la semana pasada que no sólo es rápido sino que también sabe conducir de forma inteligente, y sin duda se convertirá en el hombre a batir aquí.
Foto de crédito: YMF, Ray Archer, Elite-MX.fr, Supercross.com