Entrevista: Mike Kras
Mike Kras (2) se despidió de la clase ligera con un título ONK MX21 Indoor. Dada su altura, casi 1 m 90, no sorprende que el piloto de Fijnaart se pase ahora al MX1. 2010 se presenta inmediatamente como un año clave para Mike. ¡El ambicioso Kras no quiere oír hablar de un período de transición!
Felicitaciones por su título de Supercross. ¿Era ese un objetivo importante para usted?
Mike Kras: "¡Gracias! No, en principio no era que quisiera absolutamente ese título bajo techo. Yo simplemente era el más regular y por eso salí campeón. Ahora comienza el verdadero trabajo”.
El partido final del ONK Indoor en Zwolle recibió muchas críticas. ¿Con razón crees?
Mike Kras: “Bueno, también pensé que podría haber sido mejor. Al principio todo parecía muy profesional. Como resultado, las expectativas tal vez eran demasiado altas. En cuanto a la organización, todavía queda trabajo por hacer en Zwolle y el ambiente en la sala era pobre. Por otro lado, la pista de Ijsselhallen era bastante buena, una pista muy bonita. En cuanto a eventos bajo techo, Goes es la referencia en Holanda. Hay mucho ambiente y siempre tienen un circuito técnico y exigente”.
En 2009 lograste un fantástico quinto puesto en el GP de MX5 de Lierop. ¿Creemos que una persona así pertenece a los médicos de cabecera?
Mike Kras: “La intención era hacer GP esta temporada, pero resultó que no era económicamente viable. Necesitas un presupuesto decente para una temporada de Copa del Mundo. Dada la difícil situación económica, no es fácil encontrar patrocinadores. Por eso este año cambio a MX1 con una KTM SX450F preparada por Grizzly Racing. Estamos convencidos de que ahora es un buen momento. Cuando terminé quinto en Lierop también tuve la sensación de que había tocado mi techo. En el MX1 puedo lograr más. Además del ONK MX1, también participaré en la MX Pro Series (BK Motocross) en Bélgica. Muchos de los mejores pilotos de MX1 viajan allí y es una excelente experiencia de aprendizaje”.
Los Países Bajos tienen una tradición MX2 desde hace un tiempo. ¿La clase ligera también es tradicionalmente mucho más fuerte en el ONK?
Mike Kras: “No sé por qué es así. Probablemente porque hay más corredores jóvenes con ambiciones: Herlings, Brakke, Coldenhoff, Ceriel-Klein Kromhof, todos son el mismo grupo. El ONK MX1 será mucho más fuerte el próximo año. Vuelve Marc De Reuver, vuelve Basje Verhoeven, Patrick Roos, Rob Van Vijfeijken, Kristof Salaets y yo. ¡Serán grandes partidos! Ya había conducido un MX1 antes, pero en ese momento era demasiado joven para ello. Ahora las cosas son completamente diferentes”.
¿Qué quieres lograr con el ONK MX1?
Mike Kras: “¡Vamos decididamente por el título! Si puedo estar constantemente entre los cinco primeros, eso es factible. Este invierno me lo he tomado con calma deliberadamente. Entrené muy duro para Lierop y luego me tomé un descanso de seis semanas. Ahora, por supuesto, estamos reconstruyendo. A final de mes también iré a España para montar con John Van Den Berk en Málaga.
El director de su equipo, Richard de Beer, tiene mucha experiencia al más alto nivel (MX, Superbike y MotoGP), lo que sin duda es una ventaja para alguien como usted que quiere ascender.
Mike Kras: “Ciertamente, ha estado en todo el mundo durante mucho tiempo, lo que sin duda es una ventaja. Richard también se cayó más de uno. Regalaar. Puede que esto no sea suficiente para un manager, pero Richard se asegura de que la moto esté en perfectas condiciones, me da confianza y también cuida los aspectos físicos y mentales. Incluso bajo presión permanece muy tranquilo, nunca siente estrés ni pánico. Con Richard puedo leer y escribir. Tengo mucha suerte de estar en un equipo como Grizzly Racing. No dejamos nada al azar, en la práctica trabajamos como un equipo de GP profesional”.
¿Trabajas con un entrenador para tu preparación física?
Mike Kras: "No en este momento. Sinceramente, tampoco creo que a mí me sirva de nada. Trabajé brevemente con Willy Linden, quien luego me proporcionó diagramas. Sin embargo, cada ciclista es diferente. Tienes a alguien como Ceriel Klein Kromhof, que es un verdadero animal que corre y anda en bicicleta. Prefiero mejorar mi forma física montando mucho. ¡Súbeme a una moto y andaré desde la mañana hasta la noche!
¿Aparentemente puede manejar bien la presión, porque es toda una tarea anotar inmediatamente con un comodín en los GP?
Mike Kras: “Ese es un momento estresante. Si puedo prepararme bien, no me importa en absoluto. En retrospectiva, esos dos comodines resultaron muy diferentes. Después de Valkenswaard estaba muy contento, con un puesto 13 y 17 había hecho lo que tenía que hacer. Después de Lierop, naturalmente, pensé de manera muy diferente al respecto. Luego me di cuenta de que también había habido más en Valkenswaard. En lo que respecta a la conducción, las cosas están mejorando ahora.
¿Richard tiene planes de ir a los GP con este equipo?
Mike Kras: “No, no veo que eso suceda. Richard dejó el circo GP para pasar más tiempo con su familia. Él realmente ve esto como un trampolín para mí y se lo agradezco. Si más tarde llega una buena oferta, él no se interpondrá en mi camino. Quién sabe, tal vez haya una plaza de GP disponible durante la temporada. Nunca sabes.
Tu hermano Rick practica BMX a un alto nivel, ¿alguna vez montas en bicicleta de cross?
Mike Kras: “¡No, soy demasiado alto para hacer lo que él hace! Trabaja en ello todos los días porque Rick quiere convertirse en un ciclista profesional de BMX. Me gusta ver ese mismo impulso en él. También sé que quiero intentar hacer lo mismo que él sobre la moto. Entonces el riesgo de sufrir lesiones es demasiado grande. Realmente no puedo hacer eso.
¿Quieres agradecer a alguien?
Mike Kras: Sí, ante todo Grizzly Racing y Richard de Beer, ellos son mi apoyo y aliento. Además, Eurohek por su buen cuidado e increíblemente importante: la cubierta de Hans Smit. ¡Sin su apoyo sería imposible trabajar profesionalmente! Gracias a todos, vamos a hacer que sea una gran temporada.
Fotos de crédito: ronnysfoto, Ray Arquero
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