Termómetro de Mantua: ¿quién estaba caliente y quién no?
Excepto atención de los medios y un trofeo brillante, lo que está en juego en Starcross es nulo. Sin embargo, Mantua sigue siendo ideal para tomar la temperatura de los pilotos de GP masculino. Cualquiera que no esté "caliente" ahora tiene dos meses para prepararse y preparar su moto para el GP de Bulgaria...
Los americanos: Jimmy Albertson y Mike Alessi
¡Mike Alessi y el hype van juntos como Lady Gaga y atuendos locos! La perspectiva de ver a Alessi trabajando con la KTM 350 en Mantua era una de las principales atracciones de antemano. Sin embargo, como escribió anteriormente MXM, la participación del estadounidense pendía de un hilo. Durante su último entrenamiento en Estados Unidos, Alessi perdió mucho peso. Al final, tampoco parecía haberse recuperado lo suficiente de esa lesión en el hombro. A excepción de algunas actuaciones de blitz (el sábado y los entrenamientos y el 1 a 1 el domingo), lamentablemente no vimos a Mike en acción.
Su compatriota Jimmy Albertson, por el contrario, resultó ser la revelación del fin de semana. El fichaje de Honda-Martin destacó con un bonito estilo y se sintió inmediatamente como en casa en el Circuito Tazio Nuvolari a pesar de las difíciles condiciones. ¡En una vuelta 'Albee' incluso se mostró imbatible! Albertson ganó el mano a mano, en el que incluso venció en duelo directo a Desalle y Cairoli. Ahora necesita agudizar su resistencia y Jimmy tiene todo lo necesario para convertirse en la sorpresa del Mundial de MX1.
Las transferencias belgas: Clément Desalle y Ken De Dycker
Uno, Desalle, montó su Suzuki de una manera súper relajada y segura. Keeno no tenía su comportamiento normal, por lo que nunca podría desempeñar un papel importante. Sin embargo, Mantua es sin duda ideal para los residentes de Lubbeken. Al igual que otros jugadores de primer nivel (Barragán, Strijbos, Philippaerts e incluso Cairoli), De Dycker claramente todavía tiene trabajo de prueba por delante. Sin embargo, esto no es sorprendente, porque Ken apenas ha conducido su nueva Yamaha YZ450F hasta ahora. Por supuesto, para eso también sirven las competiciones preparatorias. El piloto del Monster Energy-Ricci Racing-Yamaha regresó el miércoles a Italia donde las pruebas con el equipo dieron sus frutos. De esta manera, De Dycker todavía podrá trabajar ante su propio público el domingo en el cruce inaugural en Lommel.
¡Al contrario de su temperamento, el 'panda MX' no quiso demostrar su valía a toda costa en Mantua! La temporada aún es larga y la revelación de 2009 quiere crecer paso a paso hasta alcanzar su mejor forma. Clément va por buen camino tanto mental como físicamente. En principio, Desalle disputará la primera prueba del campeonato italiano en Montevarchi este fin de semana.
Demerken: KTM y Kawasaki
¡Mantova 2010 también fue sinónimo de MX a través de gafas naranjas! KTM estuvo claramente presente. Y eso en todos los frentes. El sábado por la noche tuvo lugar una presentación de los equipos de fábrica de MX en un hotel local. Al mismo tiempo un buen vídeo de presentación arrojado a la red. A diferencia de la mayoría de los demás equipos, KTM también había completado todos los deberes para su nuevo aspecto. Las bicicletas, los camiones y los conductores lucían geniales. ¡Como si Mantua fuera el primer GP de la temporada! Cairoli, Simpson y Musquin ya dejaron una impresionante impresión en la pista. Incluso la campeona mundial de WMX, Steffi Laier, estuvo presente en Mantua. La alemana ya parece dispuesta a defender su título.
Desde la muerte del fallecido Jan De Groot, la organización del Kawasaki Racing Team se ha visto sacudida. Poco a poco, el equipo holandés se volvió cada vez más francés, bajo la influencia de los propietarios franceses, y esa transición ahora parece completamente completa. Esta temporada, los verdes en MX1 contarán con dos recién llegados (Jonathan Barragán y Xavier Boog), mientras que a Seb Pourcel se le permitió quedarse. Barragán completó sus vueltas en Mantua de forma anónima, mientras que Pourcel mostró buena voluntad pero no participó en una sola carrera en los últimos 10 meses. La pregunta, sin embargo, es cuántos problemas sufre todavía el francés en el hombro. 2010 será probablemente un año de adaptación para Boog, ya que hará su debut en el MX1.
Los habitantes de las tierras bajas: Bas Verhoeven y Kenny Van Dueren
Van Dueren y Verhoeven lo pasaron bien el sábado. Desafortunadamente, Kenny quedó atrapado en una rutina en la penúltima vuelta de la clasificación de MX2 y se lastimó la rodilla. En ese momento el piloto de DAM-KTM era sexto, más que decente por delante de Van Dueren que llevaba casi 7 meses de baja. Afortunadamente, el diagnóstico en Bélgica reveló que el daño en la rodilla no era tan grave. Normalmente Kenny está de vuelta en Hawkstone Park.
Para Verhoeven, Mantova se convirtió en un regreso internacional por la puerta grande. El campeón holandés de VLM fue rápido y ansioso. Con un sexto puesto en los entrenamientos libres del sábado y un décimo en la primera serie, Bas dejó inmediatamente su huella. Después de una buena carrera de recuperación en la segunda carrera, llegó a ser 14de. Sólo la última serie fue decepcionante debido a calambres y una caída.
Los candidatos al título de MX2: Marvin Musquin y Gautier Paulin
Para el campeón mundial de peso mosca MX2, Marvin Musquin, Mantua no era sólo un refrigerio. El francés inmediatamente tuvo que competir contra su compañero Shaun Simpson y Ken Roczen. Musquin, sin embargo, se puso inmediatamente alerta. Ganó la serie de clasificación de MX2 el sábado y también se convirtió en ganador 1 a 1 en MX2. El domingo se hizo cada vez más rápido a medida que avanzaba el día. En la tercera carrera incluso desafió a los 450 mejores corredores, Philipaaerts y Musquin. Siguiendo el ejemplo de Simpson, que fue, con diferencia, el mejor piloto de MX2 en las dos primeras series.
El público italiano tuvo que conformarse con la Yamaha de Paulin expuesta en Mantua. Tras regresar de Estados Unidos el martes, el francés optó por recuperarse tranquilamente del desfase horario y no comprometer su preparación. Así que tendremos que esperar un poco más para el primer enfrentamiento entre los contendientes de MX2. Paulin asumirá el cargo en Montevarchi este domingo. ¡Al menos si la nieve no se convierte allí en un aguafiestas!
De Esten: Tanel Leok y Gert Krestinov
Gert Krestinov (Silver Action-KTM) es conocido como especialista en arena. El pequeño estonio es y seguirá siendo conocido como una maravilla del one-hit hasta nuevo aviso debido a su victoria en el GP de MX2 de Lommel hace dos años. En su primer año en MX1 y el último fin de semana en Mantua, Krestinov no pudo convencer. Este invierno, Gert estuvo trabajando duro en Estados Unidos. El ex campeón alemán de ADAC 85cc sí que tiene su edad, pues apenas tiene 19 años.
Su compatriota Tanel Leok también debutó en MX1 siendo joven. Esta temporada, con el número 40, el 'Estonian Express' continúa su memorable año 2004 (con Motovision-Suzuki). La adaptación a la Honda CRF450R parece no haber supuesto ningún esfuerzo y Tanel ha sido definitivamente uno de los más rápidos del fin de semana. El buen desempeño del piloto de LS Motors-Honda también recibió mucho apoyo en Estonia, ya que Leok apareció en muchos periódicos y sitios web de su país de origen el lunes.
Crédito de las fotos: CDS
Tus reacciones