¡Una primicia para el eco-endurista Joël Smets!
Esta semana la atención de la prensa mundial se centra completamente en Dinamarca y Copenhague con motivo de la gran conferencia sobre el clima. El mundo del off-road también participa de forma original en el debate. El primer Eco Enduro internacional tendrá lugar en Dinamarca del 11 al 13 de diciembre. MXMag consultó con Joël Smets, uno de los participantes más famosos de este fin de semana. Smets compite contra Brian Jorgensen y hombres rápidos de diferentes disciplinas (MX, rally raid, enduro, carrera en ruta): David Casteu, Luca Manca, Fabien Planet, Stephane Henrard, Robin Harms…
¿Cómo llegaste a Eco-Enduro?
Joel Smets: Hace un tiempo Brian Jorgensen ya me había preguntado si estaba interesado en participar. En cualquier caso, estoy tremendamente fascinado por las innovaciones tecnológicas en el ámbito de las motos, pero también por los problemas asociados a los circuitos. Al fin y al cabo, el factor que más perjudica al motocross no son tanto las emisiones sino el ruido. Además, también me siento conectado con la naturaleza. Cuando era niño crecí jugando en el bosque y también disfruto mucho de la belleza de la naturaleza.
¿Ya has conducido el Quantya?
Joel Smets: Sí, he tenido la oportunidad de probarlo varias veces y siempre me ha sorprendido gratamente. No es una moto de cross en toda regla como la conocemos ahora, pero la Quantya es muy divertida de manejar. Los grandes saltos en la mesa tampoco son un problema. Y el par, o la potencia en la parte inferior en este caso, porque un motor eléctrico no acelera, es francamente impresionante. Acelera bien desde parado. Hace un tiempo visité también con los Quantya el Consejo de Medio Ambiente y Naturaleza de Amberes. Este es un órgano consultivo en materia ambiental. Aunque entré al salón en motocicleta, recibí una gran ovación. ¡Eso fue casi tan bueno como una victoria en un GP! Un buen ejemplo de los puentes que ayudan a construir motores eléctricos.
Joel Smets: Los entrenamientos están previstos para el jueves y las primeras pruebas tendrán lugar el viernes. Entre medias hay tiempo para hablar con la prensa y las pilas se recargan literalmente. También habrá dos etapas nocturnas, como suele ocurrir en el enduro. El domingo se organizó un curso corto y espectacular en una base militar cerca del centro de Copenhague. Será una especie de mezcla entre MX y supermoto. En cualquier caso, esperamos que venga una gran audiencia y que también la prensa mundial venga a echarle un vistazo.
La FIM ya tiene un campeonato de carreras de motos eléctricas en el calendario para 2010, ¿cuándo le seguirá el MX?
Joel Smets: Aún no hay planes oficiales de la FIM para 2010, pero por supuesto no puede detenerse en esta carrera internacional. ¡Estoy seguro de que habrá más iniciativas la próxima temporada!
Cuestión de limitar la huella ecológica, ¿cómo se llega a Copenhague?
Joel Smets: (risas) ¡Mientras nadas, por supuesto!
Gracias, Joël y buena suerte en Dinamarca.
Fotografías de crédito: BMW, Quantya
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