GUillem Farres lidera el Campeonato Mundial de MX2 con autoridad, Camden McLellan logró una brillante victoria en Lommel y actualmente ocupa el tercer lugar. Decir que la temporada está siendo positiva para el equipo Triumph Factory Racing es quedarse corto. Sin embargo, el director del equipo, Vincent Bereni, sigue concentrado en el objetivo final: el título mundial de MX2.
El propietario del equipo, Thierry Chizat-Suzzoni, y el director del equipo, Vince Bereni, han impulsado su proyecto con Triumph a toda velocidad tras una agridulce separación de Kawasaki. En el tercer año del fabricante británico en el Campeonato del Mundo, incluso se han convertido en un referente.
Farres y McLellan suman 16 victorias en la serie, más que todos los demás ganadores juntos. Con 7 victorias en Grandes Premios de 14 disputados, el equipo oficial de Triumph obtuvo exactamente la mitad de todas las victorias en GP. La dupla franco-holandesa-británica también domina la clasificación de constructores.
En otras palabras: el fabricante de Hinckley está superando a la competencia.p z'n KTM. Esa comparación no le habrá pasado desapercibida a Vincent, o Vince, como prefiere que lo llamen. El menudo francés comenzó su carrera en la GP como mecánico de Pascal Leuret. Después, trabajó para Red Bull KTM en Europa y JRD Motorsports KTM en Estados Unidos, entre otros. Cada paso le aportó nuevos conocimientos y mayor responsabilidad.
Tras cosechar más éxitos en el equipo Pro Circuit Kawasaki de Mitch Payton, regresó a Europa. Después de trabajar en la prestigiosa Akira Technology, socia de numerosos equipos y proyectos industriales, se unió a Chizat-Suzzoni a finales de 2014, equipo que acababa de fichar a Ryan Villopoto. En resumen: Bereni sabe de lo que habla y lo ha visto todo.
Por tercera vez consecutiva, ambos pilotos subieron al podio. ¿Cómo recuerdas el GP de Lommel?
Vince Bereni: Estoy muy contento con todo lo que hicimos este fin de semana. El equipo hizo un trabajo brillante y ambos pilotos rindieron a un gran nivel, así que no podría pedir más. Sumamos puntos muy importantes para el Campeonato del Mundo. Guillem (Farres) amplió su ventaja, Camden (McLellan) redujo la diferencia con el segundo clasificado, y ese es un resultado muy positivo. Pero debemos seguir trabajando duro y mantenernos concentrados en el campeonato.
El año pasado, McLellan estuvo a punto de conseguir la victoria, al terminar segundo por detrás de Kay de Wolf en el GP de Flandes. La regularidad que demostró en Lommel fue una clara muestra de su progreso.
Dado: “Sin duda. Conocemos la reputación de Camden en la arena, pero hoy demostró que también tenía sus emociones completamente bajo control y que estuvo a la altura cuando más importaba. Además, la pista fue particularmente difícil este fin de semana. Estoy muy satisfecho con ambos pilotos. Desde la primera sesión de entrenamientos del sábado hasta la clasificación, ambos hicieron un trabajo fantástico. Y terminar primero y segundo como equipo en Lommel es un resultado increíble, porque rara vez se ve algo así.”
Desde un punto de vista técnico, destaca la consistencia con la que rindes en todo tipo de pistas y superficies.
Dado: Así es. Lommel siempre es una de las carreras más difíciles del calendario, tanto para la moto como para los pilotos. Lo hemos visto durante todo el año, y especialmente en la segunda mitad de la temporada. Montevarchi fue muy exigente, un circuito clásico con muy poco agarre, lo que hizo que la puesta a punto de la moto fuera particularmente importante. Realmente no sabíamos qué esperar de Sudáfrica de antemano. Era una pista muy rápida, muy al estilo americano. Loket también es un circuito muy exigente, especialmente en lo que respecta al chasis. Hacía calor allí, la pista ofrecía muy poco agarre y mantener la velocidad en ciertas secciones era clave. Creo que tenemos una muy buena puesta a punto básica, lo que les da mucha confianza a los pilotos. Y cuando terminas primero y segundo, o cuando todos los pilotos ganan una carrera, eso solo subraya lo competitiva que es la Triumph TF 250-X.
Farres ha demostrado una gran madurez y aplomo en la forma en que ha afrontado sus partidos durante los últimos meses.
Dado: Es un proceso de aprendizaje constante, pero por supuesto ahora tiene el impulso a su favor. Cuando es necesario, mantiene la calma y corre a su propio ritmo. También se vio lo bien que manejó la presión adicional de la placa roja de líder en Loket. Para llegar hasta aquí, todos han trabajado muchísimo y prestado mucha atención a los detalles, lo que nos hace competitivos incluso en condiciones difíciles. Como grupo, estamos demostrando que somos auténticos aspirantes al título, y es genial ver que todo ese esfuerzo está dando sus frutos. Como equipo, también nos esforzamos por tener la mentalidad adecuada. Guillem lidera actualmente el campeonato, pero ya hemos estado en esa posición antes con Camden, así que no hay razón para confiarse. Es bueno tener la placa roja de líder, pero el campeonato aún es largo. Necesitamos mantenernos concentrados, seguir trabajando duro y mantenernos comprometidos.
Para Triumph, este nivel de éxito es muy reciente. En su primera temporada, terminaron cuartos en el campeonato de constructores, el año pasado volvieron a quedar cuartos, a pocos puntos de Yamaha. Ahora están al frente.
Dado: “Este año ya hemos alcanzado hitos históricos: dos victorias en la serie para ambos pilotos, dos hombres en el podio… Es una sensación fantástica para el equipo. Todos los que trabajan entre bastidores merecen reconocimiento, desde el personal administrativo hasta los camioneros. Todos se esfuerzan al máximo para lograr estos resultados. Y también es importante cómo afrontamos los contratiempos. Tanto Guillem como Camden demuestran fortaleza mental para recuperarse cuando las cosas se ponen difíciles. El hecho de que todos rindan a un alto nivel de forma constante genera un gran impulso para todo el equipo.”
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: arquero rayo
