Kawasaki cumple su palabra y presenta la KX327 de dos tiempos.

EHubo un pequeño adelanto durante un descanso del AMA Supercross en Anaheim en enero del año pasado: Kawasaki volvería a lanzar al mercado una moto de motocross de dos tiempos (para adultos). Luego siguió un silencio absoluto de 17 meses. ¡Pero miren, la KX327 finalmente está aquí! ¡Es la primera Kawasaki de dos tiempos de más de 250 cc en más de veinte años!

Kawasaki lanza la nueva KX327 con sistema de inyección. Sin embargo, a diferencia de otras marcas de la competencia, con esta KX327 todavía hay que mezclar el combustible (una mezcla de E98 y aceite para motores de dos tiempos) manualmente, o mejor dicho: premezclarlo.

A diferencia de la última gran moto de motocross de dos tiempos de Kawasaki, la KX250 de hace dos décadas, el chasis de la KX327 es de sección rectangular de aluminio y, por lo tanto, no es un chasis perimetral de acero. El chasis se basa en el de la KX450, pero modificado para alojar de forma óptima el motor de dos tiempos.

Aunque Kawasaki anunció hoy la existencia de la KX327, aún se desconocen muchos detalles. Sabemos que la moto cuenta con varios modos de potencia seleccionables mediante un interruptor. Además, destaca la horquilla delantera KYB de esta KX327; en los últimos años, las KX250 y KX450 siempre habían equipado componentes de suspensión Showa.

Especificaciones

• Motor de 2 tiempos de 327 cc con inyección de combustible y refrigeración líquida.
• Arrancador eléctrico
• Embrague hidraulico
• Diversas representaciones de poder
• Conectividad para smartphones mediante la aplicación RIDEOLOGY KX2*
• Marco perimetral de aluminio ligero
• Suspensión y frenos de estilo de fábrica
• Ergonomía ajustable
• Diseño atlético con un cuerpo delgado y ergonómico.
• Equipo esencial para carreras de campo a través (modelo KX327X)

Foto de: Kawasaki