¿El fabricante chino Kove participará en los Campeonatos Europeos y Mundiales?

DEn los últimos años, el paddock del MotoGP ha experimentado una notable transformación. Nuevos fabricantes buscan cada vez más consolidar su posición en la máxima categoría. Marcas como Beta, Ducati y Triumph ya se han posicionado firmemente tanto en el MXGP como en los campeonatos estadounidenses. Esta tendencia continúa, y un nuevo proyecto está en marcha: Kove Factory Racing aspira a entrar en el paddock del GP a partir de 2027.

El fabricante chino trabaja intensamente en el desarrollo de una máquina competitiva. Las pruebas son fundamentales para la preparación, con el objetivo de sentar bases sólidas para las primeras temporadas de competición. Se prevé su entrada en el Campeonato EMX250 en 2027, donde el equipo contará con dos pilotos. Si el desarrollo avanza según lo previsto, el paso al Campeonato Mundial MX2 se producirá en 2028.

Un papel clave en el proyecto está reservado para el belga Tom Steensels, quien aporta su experiencia del paddock de GP tras su paso por TBS Conversions. Steensels espera con ilusión su regreso a la máxima categoría, esta vez con una marca completamente nueva y ambiciosa. Ya se han programado las primeras pruebas con la nueva Kove 250R, y las primeras impresiones, incluidas las del banco de pruebas, se muestran muy prometedoras.

Con una hoja de ruta clara y una fase de desarrollo intensiva, Kove se suma a la creciente lista de nuevos competidores en el motocross. Si el proyecto cumple con las expectativas, el paddock del GP podría contar con un nuevo e interesante rival en los próximos años.

Equipo editorial: Danny Hermans