La temporada del Mundial empieza a cobrar vida en Bariloche (Argentina)

OComo la cosa estaba bastante tranquila en el MXGP, empecé a buscar contactos en Bariloche. La temporada de GP empieza allí el 7 y 8 de marzo. Gracias a internet, conseguí contactar con un local, Rodry Choppers, un concesionario de motos, que se ofreció espontáneamente a ver qué pasaba. Pero lo detuvieron la entrada y una señal de prohibido el paso. Unos días después, me contactó alguien de El Cordillerano, el periódico Bariloche Gazet Van Antwerpen. Me prometieron que me darían noticias de primera mano. Y he aquí que hoy me contactaron con su primer artículo sobre el MXGP de Argentina…

Todos los créditos de El Cordillerano (traducción literal Géminis):

Bariloche volverá a ser el centro de la escena deportiva internacional al albergar el primer evento del Campeonato Mundial de Motocross 2026 los días 7 y 8 de marzo, uno de los campeonatos más exigentes y prestigiosos del calendario mundial. No se trata de una fecha más en el calendario: es el inicio de la temporada, el momento en el que convergen todas las expectativas, con los equipos completos y los mejores pilotos del mundo en su mejor forma física.

La competición se disputará en el nuevo circuito, ubicado cerca del PITBA, una pista diseñada específicamente para este evento y actualmente en fase final de construcción. La pista es completamente nueva para los pilotos, lo que añade un atractivo adicional, ya que nadie llega con ventaja a la carrera y todos deben adaptarse al mismo tiempo.

En este sentido, el instructor de motocross Jorge "Tin" Martín, con una amplia trayectoria en competiciones nacionales e internacionales, explicó por qué la inauguración del campeonato representa un valor distintivo. "Tener una fecha aleatoria en el calendario no es lo mismo que ser el primero, porque todos los pilotos están en óptimas condiciones físicas", señaló, recordando que el motocross es un deporte de alto riesgo y que, a medida que avanzan las carreras, suelen producirse lesiones y abandonos.

Un nuevo circuito con condiciones ideales

Uno de los aspectos clave del Campeonato Mundial en Bariloche es la calidad del circuito y el terreno sobre el que se construye. Martín destacó que el suelo ofrece condiciones óptimas para el motocross de alto nivel. "El suelo es muy bueno, ideal para el motocross. Es una mezcla de tierra negra y arena, sin piedras; es un terreno excelente, óptimo", confirmó.

Este tipo de superficie tiene un impacto directo en el desarrollo de las carreras. Según explicó, se trata de un terreno blando que se rompe con las series y los entrenamientos, lo que aumenta las exigencias técnicas. "Es un terreno blando, y eso hace que la pista sea mucho más técnica y compleja para los pilotos", añadió.

En este tipo de terreno, la clave para los pilotos será elegir las mejores trazadas, aquellas que ofrezcan mayor tracción a medida que el terreno se degrada. Dado que el terreno es blando, es muy probable que varios equipos opten por neumáticos "semi-pala", un taco en forma de "cuchara" que mejora significativamente la tracción en superficies sueltas y arenosas.

Estas condiciones no sólo potencian el espectáculo deportivo, sino que obligan a los pilotos a tomar decisiones constantes, adaptándose a los cambios del circuito vuelta tras vuelta, algo que los espectadores pueden observar claramente desde la tribuna.

El circuito de Bariloche contará con los obstáculos característicos del motocross moderno, diseñados según la normativa internacional. Estos incluyen "table tops", saltos largos donde las motos permanecen varios metros en el aire; saltos "step-up", donde el aterrizaje se produce a mayor altitud que el despegue; y zonas rítmicas, una sucesión de ondulaciones que exige precisión y un ritmo constante.

Las zonas rítmicas, conocidas popularmente como olas, son sectores donde la moto aterriza y debe despegar inmediatamente. Por eso se llaman rítmicas: los pilotos enlazan continuamente el despegue y el aterrizaje, sorteando obstáculos en parejas o tríos, según su velocidad y las condiciones de la pista. A medida que el terreno se deteriora, estas zonas se vuelven más difíciles y técnicas, y algunos pilotos incluso las recorren apoyándose en una sola rueda.

Estos sectores también incluyen curvas peraltadas (peraltes) y los llamados rodillos internos, que equilibran la velocidad de quienes toman las curvas por dentro o por fuera. Todo el diseño está pensado para generar carreras dinámicas, técnicas y visualmente atractivas.

Una de las características distintivas del circuito es su visibilidad para el público. "La pista es increíble porque todo es visible desde abajo, y el público podrá observarla en su totalidad, algo que no era posible en otros campeonatos mundiales", enfatizó Martín, recalcando la importancia de que el espectáculo sea comprensible, incluso para quienes lo ven por primera vez.

El diseño del circuito también tuvo en cuenta una característica común de la región: el viento. En motocross, este factor puede influir directamente en los saltos y el comportamiento de las motos en el aire. "El viento es un factor determinante en los saltos; puede hacerte caer, sin importar tu habilidad técnica", explicó Martín. Por ello, se estudió cuidadosamente la orientación de los principales obstáculos. "Por eso todo se calcula en función del viento", añadió.

Este tipo de planificación responde a los mismos criterios que se aplican en los circuitos del Campeonato del Mundo en diferentes países y es clave para garantizar unas condiciones de seguridad adecuadas al nivel de competición.

Dos categorías y diferentes estilos de carrera.

El Campeonato Mundial de Motocross se divide en dos categorías principales. Por un lado, está el MX2, con motores de 250 centímetros cúbicos, compuesto principalmente por pilotos jóvenes con una edad promedio de 18 años. Se considera la cuna del motocross mundial, donde se forman las futuras estrellas de este deporte.

Por otro lado, se encuentra el MXGP, la categoría reina, con motos de 450 centímetros cúbicos y pilotos más experimentados, muchos de ellos campeones mundiales y figuras históricas del motocross. Los motores son más potentes y las maniobras aún más exigentes. Ambas categorías competirán durante todo el fin de semana, ofreciendo estilos de carrera diferentes pero complementarios, lo que aumenta el atractivo del evento para el público.

Cómo se organiza un fin de semana del Mundial

El Campeonato Mundial de Motocross se desarrolla a lo largo de varios días. El viernes se reserva para tareas técnicas, como las pruebas de sonido de los motores y el reconocimiento del circuito por parte de los pilotos, que recorren el recorrido a pie.

Los entrenamientos libres comienzan el sábado, seguidos de las carreras clasificatorias que determinan el orden de salida del domingo. Un buen resultado ese día permitirá una mejor posición en la parrilla.

Las finales se celebrarán el domingo. Cada categoría disputará dos series de 30 minutos y dos vueltas, con descansos entre carreras para que el público pueda explorar el recinto, visitar las áreas de la marca, disfrutar de la gastronomía y vivir el evento como una experiencia completa.

Los organizadores también recomiendan al público llevar calzado adecuado y cerrado, ya que el circuito presenta cambios de nivel y zonas de circulación similares a las de los senderos de trekking. Además, como se recomienda en todos los circuitos del Campeonato Mundial, se recomienda llevar protector solar, gorra y lo esencial para una larga jornada al aire libre.

La edición de 2026 será un "Super Mundial", con características que la diferenciarán de las temporadas anteriores. El campeonato arrancará en Argentina, con una nueva pista y cambios significativos en los equipos oficiales, incluyendo pilotos del campeonato que participarán en nuevos escenarios deportivos.

A lo largo del calendario, que abarca varios continentes, participan los principales equipos de fábrica y privados de Europa y otras regiones, junto con marcas históricas del motocross mundial. La primera prueba del campeonato concentra su atención, ya que es la primera prueba real de la temporada.

Más allá de la competición, el Campeonato Mundial de Motocross genera un importante impacto turístico. Equipos, pilotos, mecánicos y personal técnico llegan con varios días de antelación y se alojan en la ciudad toda la semana, impulsando la actividad hotelera, gastronómica y comercial.

En este sentido, Martín destacó el interés que genera Bariloche entre los jugadores clave del campeonato. "Todos los equipos quieren venir a Bariloche", confirmó, recordando el impacto que las imágenes del lugar generan en redes sociales. "Cuando Costas estuvo aquí y subió fotos, los mecánicos le preguntaron si estaba de vacaciones; todos quieren venir", dijo.

Agenda Bariloche op de mondiale

Con la inauguración del Campeonato Mundial de Motocross 2026, Bariloche no solo será escenario de una competencia deportiva de alto nivel, sino también protagonista de un evento que combina deporte, espectáculo y proyección internacional. Durante el 7 y 8 de marzo, la ciudad se presentará ante públicos de todo el mundo, consolidando su posición como destino turístico global y sede de importantes eventos internacionales.