¡Eli Tomac también puede ganar con una KTM!

Publicado el: 11 de enero de 2026

DLa salida fue espectacular: Eli Tomac salió primero, pero cometió un error al final de la primera línea de ritmo, perdiendo el liderato ante Cooper Webb. Webb se adelantó rápidamente, con Hunter Lawrence pisándole los talones.

Las primeras etapas se interrumpieron abruptamente cuando Malcolm Stewart y Justin Barcia chocaron fuertemente y cayeron. Stewart logró levantarse, pero parecía tener dolor en el brazo o la muñeca. Barcia tuvo que ser colocado en una camilla y sacado del estadio en un vehículo médico; movió los brazos y pareció reaccionar durante el recorrido.

En la reanudación, Jorge Prado tomó la delantera, con Tomac justo detrás, Hunter Lawrence y Ken Roczen detrás. Tomac no esperó mucho: se metió por dentro y adelantó a Prado, entre ovaciones de la grada. Roczen estaba en racha e hizo todo lo posible por adelantar a Prado; tras un atrevido salto, se abrió paso hasta la segunda posición unas curvas más tarde. Mientras tanto, Jason Anderson y Lawrence luchaban por posiciones detrás de Jorge Prado, con Anderson defendiéndose repetidamente de los ataques de Lawrence. Esto continuó hasta dos vueltas para el final. Entonces, Jason Anderson tuvo que reconocer la derrota ante Hunter Lawrence. El australiano buscó el último puesto del podio, que aún ostentaba el múltiple campeón del mundo Jorge Prado, ¡pero llegó demasiado tarde! Así, en su primera carrera de regreso con una máquina austriaca, ¡el español consiguió inmediatamente su primer podio en el AMA Supercross!

Hubo mucha tensión en la zona media. Chase Sexton tuvo una mala salida en la reanudación y fue luchando por llegar al frente. Pero cada vez que ganaba posiciones, el nuevo piloto de Monster Energy Kawasaki cometía un nuevo error, lo que lo dejaba en desventaja frente a pilotos como Justin Cooper y Dylan Ferrandis. Por un momento, Chase Sexton pareció que podría aprovechar una caída de Webb, pero otro error, esta vez saliéndolo de la pista, le costó varias posiciones más. Como resultado, el favorito al título, a menudo considerado como tal, terminó octavo.

El flamante equipo oficial de Ducati, dirigido por Troy Lee Design, ya había visto retirarse a Justin Barcia. Afortunadamente, el nuevo proyecto pudo disfrutar de un sólido debut tras la carrera, con Dylan Ferrandis terminando noveno.