VEl expiloto oficial Christian Burnham (52) brillará en el podio veinte años después de su retirada del Campeonato Mundial de Motocross, o al menos sus creaciones lo harán. Burnham se ha consolidado como un artista en los últimos años. ¡Quien suba al podio en Lommel el domingo podrá lucir un auténtico Burnham!
Estuvo a punto de subir al podio durante su carrera en activo. En 1999, terminó cuarto en el GP de Gran Bretaña de 500cc en Hawkstone Park. Ahora, por fin lo está consiguiendo.
Me emocioné mucho cuando Ann (ed. Plas), Johan (ed. Boonen) y Jo (ed. De Munck) de MXGP Flandes me pidieron que creara trofeos artísticos. No importa si es tu primer podio o si ya has sido campeón: nadie llega al top 3 en Lommel por casualidad. Hay que ganárselo. Es duro, incluso para los mejores. Es un circuito exigente, con la reputación de ser una de las pistas de arena más exigentes del mundo —dijo Burnham—.
Arena auténtica del circuito
Por cierto, esa arena juega un papel clave en los sorprendentes trofeos. Cada pieza lleva arena del famoso circuito de Lommel, vertida en una especie de gel. «Todos los ciclistas de élite, sean belgas o no, están decididos a ganar aquí. El Gran Premio de Lommel en el 'Heeserbergen' es un clásico, como lo es el Tour de Flandes en el ciclismo».
Artesanía individual
Desde los marcos, la arena y la impresión del jinete con plantilla hasta el número de plástico (1, 2 o 3) y la placa descriptiva en la base, estas obras de arte requieren un gran trabajo artesanal. «Cada pieza es ligeramente diferente. La forma en que salpica la arena o los detalles del jinete... no hay dos trofeos exactamente iguales», explica Christian.
Cada trofeo incluye un certificado de autenticidad y un soporte. Claramente, no es un trofeo cualquiera. Además, el artista tuvo que producir la impresionante cantidad de dieciséis premios: tres para cada categoría (MXGP, MX2, EMX125 y EMX Open) y uno para el director del equipo ganador de cada categoría.
Relación amor-odio
El belga-británico Burnham completó muchas vueltas de entrenamiento en Lommel, incluso en las duras condiciones invernales. "Tuve un buen rendimiento allí y fui bastante rápido en la arena. Junto con los demás pilotos del GP de Bélgica, daba cientos de vueltas allí cada invierno, preparándome para la nueva temporada. No lo disfruté; fue agotador. Sobre todo porque fui allí cuando la pista no estaba nivelada. Eso lo hizo aún más difícil, igual que en un GP real".
Tenía muchísimas ganas de correr el Gran Premio de Bélgica de 1997 en Lommel. Por desgracia, no salió bien; simplemente no fue mi día. A veces, pilotar en la arena me sale de forma natural, y al día siguiente es un suplicio. Es parte de la rutina, ¿no?
Sentimiento de familia
Los pilotos volverán a compartir ese desafío este fin de semana. Para Burnham, ese sentido de comunidad entre pilotos es una parte esencial del deporte. El motocross es un deporte familiar por excelencia, incluyendo los largos viajes en grupo.
Por eso el lema "Born to Ride" es tan central en mi trabajo. Para la mayoría de los pilotos, el motocross es un estilo de vida. Uno que a menudo se transmite de padre a hijo. Basta con mirar a Liam Everts o Jarne Bervoets. Antes competía contra sus padres, ¡y ahora son ellos los que triunfan! Es una verdadera lástima que Liam no pueda competir este fin de semana. Pero ¿y si Jarne sube al podio en la EMX125? ¡Sería genial!", concluye el cuatro veces campeón alemán.
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: Dieter Jans
