Benoit Paturel ha firmado con un nuevo equipo del Campeonato del Mundo MXGP para la temporada 2023: el equipo De Baets Yamaha. Siempre es una buena noticia para el deporte cuando un nuevo equipo ingresa al paddock, especialmente considerando que varios equipos abandonarán el paddock en 2023.
Desde que pasó a MXGP, Paturel ha luchado contra las lesiones, pero ojalá pueda permanecer libre de lesiones este año y finalmente mostrar su verdadero potencial en una 450cc. Regresa con una Yamaha, la marca con la que logró sus mejores resultados en el Mundial de MX2, así que espero que las cosas encajen en 2023 para el algo olvidado pero talentoso talento francés.
El colega de Gatedrop.com, Andy McKinstry, habló con el hombre detrás del equipo De Baets Yamaha, Danny De Baets, para preguntarle cómo se unió el equipo para la temporada 2023 y más.
Danny, se ha confirmado que liderarás un equipo MXGP para la temporada 2023: el equipo De Baets Yamaha Racing. Es evidente que hubo mucha planificación en esto. ¿Cómo ha sido montarlo todo y cuándo empezó?
Danny De Baets: De hecho, llevábamos tiempo pensando en formar un equipo con Benoit Paturel, pero como tuvimos que esperar un poco más de lo esperado con la apertura de nuestra nueva tienda de motocicletas Yamaha, De Baets Motors & More en Hasselt, lo hemos dejado de lado. por el momento empujado. La nueva tienda de motos finalmente pudo abrir en abril y como Benoit Paturel estaba sin equipo en ese momento, los planes se finalizaron en octubre y decidimos comenzar una nueva aventura.
Fichaste a Benoit Paturel para la temporada 2023, ¿cómo surgió el acuerdo con él?
Danny De Baets: Los contactos con Benoit siempre se mantuvieron después de la historia de Kemea. Después de que a principios de octubre no encontró equipo, nos reunimos y comenzamos a elaborar nuestros planes para 2023. Hans Corvers y yo siempre hemos creído que Benoit puede hacerlo mejor de lo que hemos visto en los últimos años. Siempre nos mantuvimos en contacto y Benoit contactó a Hans para obtener un lugar en Yamaha. Luego, Hans y Benoit vinieron a verme para ver si podíamos hacer algo juntos, Benoit se puso en contacto con Yamaha y, junto con el apoyo de Yamaha Motocross Europe, Yamaha Holanda y nuestro De Baets Motors & More, nos convertimos en una organización para un equipo MXGP solo para él.
Benoit tiene mucho talento, pero desde que pasó a MXGP ha sufrido muchas lesiones y problemas de salud. Creo que el objetivo para usted es que esté completamente sano y que dure toda la temporada. Con las carreras mejorará y, con suerte, volverá a su mejor nivel... ¿Cuáles son sus expectativas para él en 2023?
Danny De Baets: Benoit y nosotros sabemos lo que ha ido mal en los últimos años. Queremos devolverlo a donde necesita estar y esperemos que las lesiones no ocurran. Todos creemos en Benoit y sabemos lo que puede hacer.
Danny De Baets como piloto de motocross con una Yamaha.
¿Puedes contarme más sobre tu experiencia? ¿Cómo llegaste al deporte? ¿Tienes experiencia en el paddock de MXGP y contarnos más sobre la empresa De Baets?
Danny De Baets: En los años noventa monté durante muchos años una 125cc y siendo relativamente joven di el paso de regreso a la asociación amateur, donde pude construir una gran carrera y corrí para el equipo Kemea durante siete años. Llevo bastante tiempo involucrado con el equipo Kemea como patrocinador y amigo. El año que viene seremos taller oficial de las marcas de coches Suzuki, SsangYong y MG y como empresa de carrocería durante veinte años. Desde abril de este año se suma un concesionario oficial Yamaha donde comercializamos todos los productos Yamaha desde scooters, motos de circuito, quads, motos de cross, ropa y próximamente bicicletas eléctricas. Por eso vendemos toda la gama Yamaha.
Por supuesto, nunca ha sido barato formar un equipo de motocross y después del COVID-19 con el aumento del coste de vida es más difícil que nunca. ¿Fue un desafío financiero llegar a este acuerdo?
Danny De Baets: Nunca es fácil dirigir un equipo de GP. Pero es exactamente por eso que empezamos con un piloto y tratamos de sacarle lo mejor.
Varios equipos de MXGP tienen su sede en Lommel, ¿dónde estarás tú?
Danny De Baets: Nuestro taller está ubicado en Hasselt, en nuestra nueva tienda y garaje de Yamaha.
Benoit Paturel ya ha sido anunciado: para 2023, ¿será el único corredor? ¿Está abierto a más de un conductor en el futuro?
Danny De Baets: Benoit Paturel será el único piloto del equipo en 2023. Después veremos qué nos depara el futuro.
¿Cuántas rondas de MXGP disputará Benoit? ¿Todas las rondas, o sólo todas las rondas europeas o sólo un número seleccionado?
Danny De Baets: Empezamos con los dos primeros GP de Europa y el extranjero. Luego evaluaremos más a fondo el resto de la temporada.
¿Cuáles son los planes de Paturel para la pretemporada? ¿Dónde pasará la mayor parte de su tiempo y sabes qué carreras disputará? Hawkstone, Lierop, el Campeonato de Francia de Apertura, el Campeonato Internacional Italiano e incluso el Campeonato de España son opciones…
Danny De Baets: El plan es que hagamos carreras de pretemporada, pero todo depende de hasta qué punto estamos con los preparativos y si hemos recibido los motores necesarios.
En términos de equipamiento, el equipo utilizará máquinas Yamaha, supongo que el nuevo modelo 2023: ¿será estándar o recibirá algún apoyo de Yamaha?
Danny De Baets: Conduciremos una Yamaha 450cc 2023 y con el apoyo de Yamaha.
¿Tiene objetivos a largo plazo para el equipo? ¿Es este un proyecto a largo plazo estar presente en el MXGP?
Danny De Baets: Por el momento no tenemos planes para el futuro. Primero terminemos la temporada 2023 y luego veremos qué nos depara el futuro.
Sobre MXGP en general, después de COVID-19 y el aumento del precio de vida, algunos equipos se retirarán el próximo año, por lo que es necesaria su presentación. ¿Cuáles son tus pensamientos generales sobre MXGP en este momento?
Danny De Baets: MXGP es el nivel más alto que se puede alcanzar y con el que muchos sueñan, pero cada vez es más complicado tener presupuesto como equipo privado en un mundo como el actual. Con el gran número de competiciones y, ciertamente, los viajes al extranjero, es imposible para muchos equipos participar en el campeonato completo. Quiero agradecer a todos los que nos apoyan para hacer esto posible y quiero hacer todo lo posible para que Benoit Paturel vuelva al nivel en el que debería estar.
Entrevista: Andy McKinstry
Fotos: Archivo y Mediacross
