IEn 1991, Johan Boonen recibió una Factory KTM. A principios de este año, su mecánico Dirk Vansummeren reconstruyó la máquina prestando atención al más mínimo detalle. Aprendió el oficio cuando era vecino de Johan Boonen y más tarde se convirtió en un conocido tuneador de máquinas KTM.
Incluso se gana la vida con ello en su propia empresa, DVS Racingworks. Cuando la KTM 500 MX estuvo lista, nuestros compañeros de MXVintage fueron a Lommel para explicar toda la historia de este proyecto en la nave de producción de filtros de aire DT1. El propio Johan Boonen sirvió el café y eso dio que hablar.
La KTM 500 MX de entonces ya no estaba disponible, por lo que Dirk tuvo que empezar desde cero para recoger todas las piezas. La búsqueda de repuestos fue infernal y lo llevó a rincones del mundo donde ni siquiera sospecharías de una KTM. Israel resultó ser uno de esos países donde el motocross no es uno de los deportes tradicionales. Era importante construir el motor tal como era entonces y eso implicaba detalles muy pequeños que debían seguir siendo auténticos.
Que el motor tenga este aspecto después de 29 años es un pequeño milagro y es enteramente mérito de Dirk Vansummeren. Las fotos a continuación son de Gino Maes. MXVintage tuvo una conversación con Dirk y Johan al margen de la sesión de fotos. Puedes leer esa conversación a través de este enlace.
Mas noticias
VIDEO: 737 Performance aspira al oro en EMX125 con tres aspirantes franceses
Motociclistas en la 50ª edición de Le Touquet Enduropale
El piloto de JopaMX, Schmüser, en camino al título en SuperEnduro
Jago Geerts: “Día de partido positivo”
De la mesa de operaciones al escenario: el impresionante regreso de Forato
