Het Husqvarna El equipo de fábrica había viajado a Mill con todo su equipo de carreras. Así que no sólo Todd Waters estaba al principio, sino también pascal rauchnecker, D Tyla Rattray lo reemplazará en los próximos GP. El austriaco es nuevo en la categoría MX1 y tuvo mucho que decir sobre su cambio.
Pascal, esta es una de tus primeras carreras con una moto grande, ¿cómo te sientes?
De hecho, es sólo mi segunda carrera con la Husqvarna de 350 cc. Para mí no hay una gran diferencia, hay que conducir la 350 más o menos de la misma manera que una 250, así que aparte de la potencia extra, el ajuste va bien. También tengo suerte de poder acostumbrarme a la moto más grande con uno de los mejores equipos del paddock, el equipo IceOne Husqvarna.
¿Por qué crees que el equipo te eligió para sustituir a Rattray?
No tengo idea, recibí una llamada de Robert, el jefe de deportes de motor de Husqvarna. Me preguntó si quería sustituir a Rattray y, por supuesto, no lo rechacé. Sin embargo, llevo todo un invierno entrenando con una moto de 350cc y también soy piloto de pruebas, así que quizás llegaron a mí de esa manera. En cualquier caso doy todo de mí y ojalá quieran trabajar conmigo en el futuro.
La próxima semana Brasil, ¿estás listo, crees?
No tengo idea si listo es la palabra correcta. Tailandia fue mi primera carrera este año y también mi primera carrera con una moto MX1. Así que fue muy difícil adaptarme y acostumbrarme, ya hemos logrado algunos avances desde hace un tiempo, pero aún así, todavía no estoy listo. Todavía puedo mejorar y seguiré trabajando duro para mejorar.
En la primera serie tuviste un mal comienzo, lo pasaste bien, pero de repente desapareciste. ¿Qué ha pasado?
Una piedra había caído sobre el bloque del motor, provocando que se rompiera un trozo. Se acabó todo el aceite y finalmente el motor se averió. Luego comencé la segunda serie como entrenamiento para Brasil. Al principio no tenía buen ritmo. Al final pude marcar buenos tiempos, adelantar a algunos pilotos y todo fue bien. ¡Estoy deseando que llegue Brasil!
¿Qué te pareció el circuito?
El circuito es realmente duro y difícil. Es increíble como algunos chicos, incluso amateurs, hablan de esto como si nada y durante 30 minutos. También fue mi primera carrera en arena con la moto más grande, no fue fácil encontrar el ritmo con esta potencia extra. Estoy contento de haber podido terminar el día con una nota positiva y marcar buenos tiempos.
Texto y foto: Frederik 'VePix.be' Van Eeckhoven
