TEntre la primera y la segunda serie fuimos a charlar con Suzuki jinete mike kras. Mike acababa de ganar la primera serie al adelantar al piloto oficial Todd Waters en una de las últimas vueltas. Obviamente Mike estaba muy contento con esto, ¿qué tan feliz exactamente? Puedes leerlo a continuación.
Mike, estás golpeando a un piloto de fábrica, ¿cómo se siente?
¿Te refieres a Todd Waters? Él ya estaba detrás de mí durante los entrenamientos, el jefe del equipo, Kimmi, incluso vino a desearme buena suerte, lo cual fue agradable. También me sentí bien al adelantarlo puramente por cuestiones de condición física en esa primera serie, porque tuvimos el mismo ritmo durante toda la serie y al final pude adelantarlo.
Varios pilotos ya se han quejado en la pista de que es demasiado peligrosa. ¿Qué opinas?
Realmente no creo que la pista sea buena, pero tampoco la llamaría peligrosa. El caso es que cuando arranca el MX1, la pista ha quedado completamente destruida, lo que la vuelve traicionera. Pero eso significa que la velocidad es baja y ya no se puede volar sobre los agujeros a 160 km/h. Es condicionalmente una batalla.
La segunda serie llegará pronto, ¿cómo vas a abordarla?
Voy a pensar en el campeonato, que de hecho hice en la primera serie. No tenía intención de pasar a Waters porque sabía que no estaba compitiendo por el campeonato. Pero cuando vi que aún podía atraparlo, aproveché la oportunidad.
5 puntos ganados en De Reuver, se siente bien, ¿no?
Sí, claro, espero poder ir con Axel con la placa roja y poder ganar también a Marc en la segunda serie. Pero eso todavía tiene que suceder, por supuesto.
Al final, Mike, el Reuver, pudo volver a llamar. En esa última serie acabó tercero y Marc cuarto. Mike también se fue a casa con la victoria de un día y una placa roja.
Texto: Frederik 'VePix.be' Van Eeckhoven
