OEn el Keiheuvel de Balen también conversamos con Tim Mathys, director del equipo Standing Construct. Le preguntamos a Tim cómo evalúa actualmente el desempeño de sus pilotos.
Tim Mathys: Podemos mirar atrás con buenas sensaciones. Estamos muy satisfechos con Glenn Coldenhof sus resultados. Contratamos a Glenn cuando era un piloto que siempre estaba entre los diez primeros, pero ya vimos que había más en Glenn si le dábamos la oportunidad de desarrollarlo completamente en ciertas áreas. ¡Trabajamos duro en estas áreas durante todo el invierno y los resultados están ahí! Glenn logró su primer podio en el Campeonato Mundial, ganó tres eliminatorias y es quinto en el Campeonato Mundial MX2. Además, si nos hubiésemos librado de la mala suerte un par de veces, seguro que habría conseguido casi 50 puntos más. Todo esto es muy agradable para nosotros como equipo y para mí como director del equipo porque cuando haces algo en el deporte lo haces para conseguir resultados.
pascal rauchnecker Se rompió el cuello el año pasado y sabíamos que sería muy difícil que volviera a correr con confianza. Pero creemos que esto está volviendo poco a poco, terminó en octavo lugar en la ronda de clasificación en Loket y también ha aguantado bien en la serie. Pascal también está haciendo mucho por ello, por lo que estamos seguros de que todo saldrá bien.
Entonces todavía tenemos Damon (Graulus) y no es ningún secreto que esperábamos más de él este año. Personalmente me arriesgué con los patrocinadores para darle otra oportunidad esta temporada. Puede que sea tercero en la Eurocopa y eso no está mal en principio, pero si realmente quieres dar el paso al Mundial, ahora es el momento porque además tiene 19 años... En definitiva, los resultados deberían han sido mejores.
Por cierto, es bien sabido que Damon es mi alumno, he trabajado con él desde que tenía 4 años y ¡puede andar en motocicleta muy rápido! Pero a veces le falta un poco, digamos, de fuerza mental. El final de temporada y el último Campeonato de Europa serán muy importantes para Damon. Y aunque ciertamente quiero darle otra oportunidad, ya no tomo esa decisión sola.
MXMag: Ya mencionaste un poco el año que viene. ¿Ya estás trabajando en pilotos para 2014?
Tim Mathys: Met Glenn Coldenhof Cuando terminemos, definitivamente se quedará con nosotros. Glenn recibió enormes sacrificios de equipos más grandes, pero eligió nuestro proyecto. Eso me da confianza sobre nuestra forma de trabajar. Pero también dice de Glenn lo maravilloso que es y que antepone lo deportivo. Además, estoy feliz de poder mantener unida a la tripulación. Especialmente cuando ves lo que Frank Grolleman, Glenn y yo hemos logrado junto con nuestro sintonizador Vollenberg.
Mas de Damon Acabamos de hablar un poco antes, él tiene su destino en sus propias manos y con Pascal Realmente no hemos hablado todavía, pero creo que irá al MX1 como alumno de KTM.
Sobre los “chismes” sobre una mudanza de Suzuki, sólo puedo decir que, como todo equipo, analizamos y discutimos en detalle cada propuesta interesante y luego, a veces, te ven con alguien. Pero aún no hay nada seguro al respecto.
Texto: Matthias Van Eeckhoven – Foto: Frederik Van Eeckhoven
