ELo conseguimos hace unas semanas. noticia escuchar que el circuito finlandés en Westdorpe debe dar paso a una empresa de reciclaje hipermoderna. Esta repentina e impactante noticia nos hizo hacernos algunas preguntas: ¿por qué, hay futuro en una nueva ubicación, habrá una cruz de despedida? Con esas preguntas en mente, llamamos al Sr. Eric Stoutjesdijk, presidente del circuito de Finlandia.
MXM: ¿Hasta qué punto lo veías venir?
E. Stoutjesdijk: El cierre del circuito de Finlandia viene desde hace algún tiempo. El terreno se vendió el año pasado al grupo De Feijter. Esta empresa quebró antes de hacerse cargo del circuito. El grupo Beelen compró entonces el terreno, esto fue en el invierno del año pasado. Afortunadamente para nosotros, se nos permitió tomar prestado su sitio, por lo que pudimos permanecer abiertos un año más y buscar alternativas.
Ya ha habido una serie de discusiones antes de esa búsqueda, ¿ya ha resultado algo de esto?
Todavía no hay nada concreto, hay varias propuestas de sitios sobre la mesa y algunas ya han sido aprobadas. No es fácil encontrar un terreno apto para un deporte motorizado como el motocross. No es seguro que se creará un nuevo sitio, pero tampoco es seguro que no haya más. Será un trabajo duro y una búsqueda. Afortunadamente tenemos al municipio de nuestro lado. No ayudan en la búsqueda de una ubicación, pero si encuentran una ubicación adecuada, están dispuestos a comprometerse al 100%.
Ha habido muchas carreras en el circuito de Finlandia, pero ¿qué fue lo más destacado para ti?
En realidad, los 13 años que llevamos abiertos son un gran momento destacado. El circuito siempre estuvo ocupado y todos lo pasaron bien. También satisfizo una gran necesidad. Cualquiera que quisiera dedicarse a su hobby podía venir a nosotros y divertirse. Si tuviera que elegir algo en concreto, me quedaría con el 'Día Especial' que organizamos anualmente. A continuación las personas con discapacidad tuvieron la oportunidad de dar unas vueltas al circuito, año tras año este fue un gran día para todos los presentes. Otro punto destacado son las sesiones de pruebas de KTM. Luego alquilaron todo el circuito para dejar sus motores en óptimas condiciones en paz y secreto.
¿Habrá otro cruce de despedida?
Esa posibilidad es pequeña. El circuito tiene que cerrar el 31 de marzo y una carrera así requiere mucha preparación. Hay muchas cosas en juego en una competición y es difícil organizarlo todo en tan poco tiempo. Hay muchas posibilidades de que hagamos algo diferente.
¿Y si una organización se ofrece?
Entonces tendrá que presentarse rápidamente. Se requiere un permiso diferente para una competición que para un entrenamiento. Por supuesto, estas aplicaciones llevan algo de tiempo y eso es algo de lo que no tenemos suficiente en este momento.
Finalmente, ¿a quién más quieres agradecer?
En primer lugar, la familia Hemelsoet, que estuvo ahí desde el principio y se entregó por completo. Gracias a ellos todos pudieron practicar su afición de una forma segura y agradable. Por supuesto, también a todos los demás voluntarios y personas involucradas en diversos eventos. No sólo la gente en el campo, sino también la gente detrás de escena. Y, de hecho, también el grupo De Beelen. En principio, podrían haber cerrado el circuito el año pasado. Sin embargo, nos han dado un año más para buscar una alternativa. Es una lástima que seamos víctimas de su éxito económico y de su voluntad de crecer. Aún así, no me gustaría retratarlos como el hombre del saco.
Tekst: VePix.be
