Hél sabe que roger de coster después de 16 años de leal servicio American Suzuki Motor Corporation hojas, golpeó como una bomba esta semana. El nacido en Bruselas había terminado su contrato con Suzuki, pero quería seguir trabajando con ellos. Suzuki pudo o quiso ofrecer a De Coster sólo un contrato de un año. Algo que a De Coster no le interesaba. Como resultado, Suzuki y De Coster se separaron a las pocas semanas. En una entrevista con el Programa de radio americano MX DMXS De Coster explicó la situación y también dijo que ya había mantenido conversaciones exploratorias con KTM.
eso es KTM es grave debe quedar claro. Los austriacos dominaron el campeonato mundial el año pasado y tienen la intención de hacer lo mismo en Estados Unidos a partir del año que viene. Futuro y actual campeón del mundo de MX2, marvin musquin Ya se convertirá en un peón del equipo KTM USA. Con De Coster al frente de ese equipo, la transición entre los GP y la AMA sería menos abrupta para Musquin. Porque Decoster habla francés igual que Musquin. Ese es el único inconveniente por ahora. mike alessi todavía tiene contrato con KTM USA. Y fue precisamente esto lo que De Coster trajo a la puerta de Suzuki a finales de 2008.
¿Alessi y De Coster podrían hacer clic en KTM USA?
Si KTM quiere atraer a alguien como De Coster para liderar su equipo estadounidense, lo más probable es que quieran gastar cantidades significativas de dinero para atraer a un líder capaz. Circulan los rumores más descabellados sobre la identidad del futuro líder. Se menciona a casi todos los mejores pilotos de Supercross o 450 Class. James Stewart, Christophe Pourcel, ryan dungey, chad caña, son los nombres que siguen volviendo. Aunque parece muy poco probable que Stewart llegue a KTM, todavía existe el vínculo entre ambos: Red Bull. Stewart ha sido uno de los atletas estadounidenses más destacados de la marca durante varios años y tuvo que dar un paso adelante en ese momento. Kawasaki contra su voluntad la voluntad de Monster Energy someterse.
Nadie puede negar que Christophe Pourcel también sería una buena elección para KTM. El francés tiene sólo 22 años y, por tanto, es sin duda un jugador clave para el futuro. La colaboración con un colega lingüista también parece proporcionarle beneficios adicionales.
Con Roger De Coster como mentor, Ryan Dungey llegó a buen término.
ryan dungey, el hombre que ganó dos títulos en dos temporadas bajo el liderazgo de Roger De Coster, también tiene contrato con Suzuki en 2011. Sin embargo, se rumorea que Dungey ha incluido una cláusula en su contrato que establece que si "ciertas personas" (más que probablemente De Coster) abandonan el equipo Rockstar Makita Suzuki, él también es libre de dimitir. Si ese pasaje en particular estuviera realmente en el contrato de Dungey, las condiciones parecerían ya haberse cumplido.
Si De Coster sigue su estela ian harrison llevaría a KTM USA, bien podemos llamarlo uno fuga de cerebros. De Coster es probablemente el director de equipo de motocross con más experiencia del mundo y ha sido sudafricano en los últimos años. constructor de motores responsable del desarrollo de los sistemas de propulsión SX y MX de Dungey. Sin la guía de estas dos personas cruciales, Dungey parece tener que perder una efectividad considerable. Algo que quizá tendrá que tener en cuenta si se queda en Suzuki en 2011. Si De Coster y Harrison firman un contrato con KTM en unas pocas semanas, los austriacos habrán debilitado significativamente al equipo de fábrica AMA más fuerte de los últimos años con unos pocos trazos de pluma.
La pendiente del Reed no nos parece una posibilidad. El australiano tiene un contrato de dos años con Monster Energy Kawasaki y es muy poco probable que KTM (o su patrocinador principal, Red Bull), se metan en sus bolsillos además de un contrato posiblemente muy lucrativo para enriquecer a un competidor directo. Además, Reed estará muy ocupado este otoño promocionando y conduciendo su propio Serie Súper X en Australia. Dado que el campeonato australiano de supercross probablemente sea más importante para Reed a largo plazo, parece poco probable que dedique todo un otoño a preparar la KTM SX-F 350 para Supercross.
¿Debería Clément Desalle solicitar una Tarjeta Verde este año?
Uno de los grandes ganadores en todo este carrusel potencial podría ser Clément Desalle puede ser llamado. Si Dungey realmente se mudara a KTM, es posible que nada impida que Desalle cruce el charco. Especialmente porque la gente de marketing de Rockstar puede quedar impresionada por la aparición especial de Desalle en Unadilla. Si Pourcel, en lugar de Dungey, se muda a KTM USA, esto también aumentará las posibilidades de empleo del Panda en el extranjero. Podemos suponer que en tal caso, la tarifa de fichaje de Desalle será más que suficiente para rescindir su contrato actual con Rockstar Teka Suzuki. Y ni siquiera nos hemos preguntado hasta qué punto De Coster querría a Desalle en KTM USA. Si Desalle realmente se muda a Estados Unidos en los próximos días o semanas, Steve Ramon podría extender su contrato con el equipo de Lommel.
¿Ken Roczen conducirá una motocicleta naranja el próximo año?
También el nombre Ken Roczen cae regularmente en la historia de KTM USA. A primera vista, este es un enfoque bastante absurdo, porque cualquiera que lea las regulaciones de AMA Pro Racing sabe que Roczen no será elegible para participar en una competencia AMA Pro el próximo año. A partir de 2011, la AMA elevará la edad mínima a 18 años. Al menos ese es el plan. Aquí y allá se sugiere que la AMA recibiría una reprimenda de la FIM, para aquellos que pueden competir en una clase MX2 a partir del 15. Por lo tanto, la AMA debería aplicar las normas internacionales de aplicación general. Nuevamente, estas son sugerencias y no garantías. Un cambio de la furgoneta Roczen suzuki teka al equipo MX2 GP de Red Bull KTM nos parece más plausible. Aunque sólo fuera una escala antes de dar el paso hacia América en 2012. Podemos imaginar que el patrocinador privado de Roczen, Red Bull, para quien Roczen es casi ideal Poster Boy Es decir, a su cresta dorada no le gusta estar asociado con un equipo que es casi sinónimo de Rockstar. Aunque el equipo MX2 de Teka Suzuki no tuvo nada que ver con eso el año pasado. Aún mejor, la dirección alemana del equipo Teka Suzuki MX2 agradeció amablemente a los austriacos por sus probados servicios de patrocinio justo antes de que comenzara esta temporada. Según ellos, las obligaciones impuestas por Red Bull no eran proporcionales a los importes del patrocinio. La división alemana de Teka Suzuki probablemente tomó esa decisión bajo la presión de Suzuki. Pero quizás la negativa del clan Teka todavía resuene en Red Bull. ¿Hasta qué punto habrá espacio para esto después de una transferencia de Roczen? Jeremy Van Horebeek En Red Bull KTM aún está por verse. Pero si Brabander está en el equipo con Roczen y Herlings, ciertamente parece ser el indicado. portador de agua de que ambos se conviertan en adolescentes...
créditos fotográficos: Imágenes CDS, Suzuki Racing
